[發明專利]一種電動車的超輕復合材質快速安裝中軸組件

在審

• 申請號: 202110208133.8
• 申請日: 2021-02-25
• 公開（公告）號: CN112644630A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 徐利勇;葉凱望;青洵
• 申請（專利權）人: 寧波巨隆機械股份有限公司
• 主分類號: B62M3/00
• 分類號: B62M3/00
• 代理公司: 寧波市天晟知識產權代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠;鄭慰祖

本發明公開了一種電動車的超輕復合材質快速安裝中軸組件，包括與車架五通管轉動穿設配合的軸芯，車架五通管的左端口中螺旋配裝有尼龍材料的左牙碗，該左牙碗的碗腔中防轉動地卡裝有DU材料的軸套，并且左牙碗的碗腔中與軸套間墊配有用于消除裝配間隙的PU墊片；所述軸套與軸芯的左端轉動支撐相配合；所述車架五通管的右端口中螺旋配裝有尼龍材料的右牙碗，該右牙碗與軸芯的右端轉動支撐相配合。本發明重量輕、轉動靈活、組裝拆卸維護方便，并且制造成本低，適于批量性生產。

技術領域

本發明涉及一種電動車的部件，特別是涉及電動車的一種快速安裝中軸組件，具體地說是一種電動車的超輕復合材質快速安裝中軸組件。

背景技術

自2020年電動車新國標頒布以來，要求電動車具備腳踏騎行能力。現有市場上的電動車中軸組件按其結構方式不同可主要分為以下幾種：一是珠巢分離式，這種方式最為常用且成本較為低廉，但性能不佳，易損壞；其次是軸承式，這種方式制作方便，適于批量性生產，其轉動順暢，缺點是組裝拆卸維護不方便，容易產生異音；再其次是花鍵軸承式，這種方式轉動效果較好，使用壽命長，缺點是成本較高，同時組裝拆卸維護不方便；還有一種是一體花鍵軸承式，該式使用效果優益，并且組裝拆卸都很方便，但是由于其制作工藝復雜，制造成本較高，因而無法工業化大批量性生產，使得普通消費者無法使用。因此，現有電動車的中軸組件結構有待進一步改進。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術的現狀，而提供結構簡單，組裝方便，并且制造成本低的一種電動車的超輕復合材質快速安裝中軸組件。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：

一種電動車的超輕復合材質快速安裝中軸組件，包括與車架五通管轉動穿設配合的軸芯，車架五通管的左端口中螺旋配裝有尼龍材料的左牙碗，該左牙碗的碗腔中防轉動地卡裝有DU材料的軸套，并且左牙碗的碗腔中與軸套間墊配有用于消除裝配間隙的PU墊片；所述軸套與軸芯的左端轉動支撐相配合；所述車架五通管的右端口中螺旋配裝有尼龍材料的右牙碗，該右牙碗與軸芯的右端轉動支撐相配合。

為優化上述技術方案，采取的具體措施還包括：

上述的車架五通管的左端口內加工有順時針旋進的正向內螺紋，左牙碗的外周面上加工有與車架五通管的正向內螺紋螺旋相配合的正向外螺紋，并且左牙碗成型有用于與車架五通管的左端環形面定位配合的左定位臺面。

上述的車架五通管的右端口內加工有逆時針旋進的反向內螺紋，右牙碗的外周面上加工有與車架五通管的反向內螺紋螺旋相配合的反向外螺紋，并且右牙碗成型有用于與車架五通管的右端環形面定位配合的右定位臺面。

上述的軸芯上成型有左環形凸臺和右環形凸臺，并且左環形凸臺的左右兩側面和右環形凸臺的左右兩側面均為圓弧形的曲面；軸套的套孔中成型有與左環形凸臺左側的曲面轉動支撐相配合的軸套內弧面；右牙碗的碗腔中成型有與右環形凸臺右側的曲面轉動支撐相配合的牙碗內弧面。

上述的左牙碗的碗腔中成型有花鍵槽，軸套的外周面上成型有與左牙碗的花鍵槽花鍵相連的花鍵齒。

上述軸芯的左端頭成型有用于防轉動地裝配左曲柄的左四方規，該左曲柄成型有與左四方規相適配的左四方孔；軸芯的右端頭成型有用于防轉動地裝配右曲柄的右四方規，該右曲柄成型有與右四方規相適配的右四方孔；右曲柄上鉚裝固定有牙盤。

上述軸芯的左端頭內加工有左內螺紋孔，該左內螺紋孔中螺旋安裝有用于壓緊固定左曲柄的左固定螺栓；軸芯的右端頭內加工有右內螺紋孔，該右內螺紋孔中螺旋安裝有用于壓緊固定右曲柄的右固定螺栓。

上述左牙碗的外端面上和右牙碗的外端面上均加工有扳手凹腔，扳手凹腔中加工有方便利用扳手旋轉的扳手槽。