[發(fā)明專利]一種車載防震計數(shù)傳感器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110207417.5
• 申請日: 2021-02-25
• 公開（公告）號: CN112819130A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高超;祁曉宇;譚越俊;郭偉;慕臣英;高洪陽
• 申請（專利權(quán)）人: 中國人民解放軍陸軍炮兵防空兵學(xué)院
• 主分類號: G06M1/272
• 分類號: G06M1/272;G01D21/02
• 代理公司: 北京華際知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676
• 代理人: 曹書華

本發(fā)明屬于車載計數(shù)傳感器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車載防震計數(shù)傳感器，包括基座和計數(shù)傳感器，所述基座的內(nèi)腔設(shè)置有凹槽，所述凹槽的內(nèi)腔左側(cè)和右側(cè)設(shè)置有伸縮桿，所述伸縮桿的頂部設(shè)置有升降板，所述升降板的底部中間設(shè)置有腔體，所述腔體的內(nèi)腔左側(cè)和右側(cè)設(shè)置有滑塊，且所述滑塊通過鉸接桿與伸縮桿的底部連接，兩個所述滑塊之間設(shè)置有復(fù)位彈簧，其結(jié)構(gòu)合理，通過基座、伸縮桿、升降板、腔體、滑塊、復(fù)位彈簧和鉸接桿的配合，有效的減小了汽車行駛過程中帶來的震動，防止損壞內(nèi)部電子元件，延長了使用壽命，通過溫度傳感器、煙霧傳感器和一氧化碳傳感器的配合，實現(xiàn)了對車內(nèi)環(huán)境的監(jiān)控，提高了安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車載計數(shù)傳感器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車載防震計數(shù)傳感器。

背景技術(shù)

光電計數(shù)器是利用光電元件制成的自動計數(shù)裝置。紅外光電計數(shù)器分為二種，分別為紅外遮光式計數(shù)器、紅外反射式計數(shù)器。紅外遮光式計數(shù)器，其工作原理是從紅外發(fā)光管發(fā)射出的紅外光線直射在光電元件(如光電管光敏電阻等)上，每當(dāng)這紅外光線被遮擋一次時，光電元件的工作狀態(tài)就改變次，通過放大器可使計數(shù)記下被遮擋的次數(shù)。

現(xiàn)有的車載計數(shù)傳感器在使用的過程中存在著一些不足，比如防震性能較差，容易在行駛的過程中震動損壞內(nèi)部元件，且功能比較單一，為此我們提出一種新型的車載防震計數(shù)傳感器解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本部分的目的在于概述本發(fā)明的實施方式的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施方式。在本部分以及本申請的說明書摘要和發(fā)明名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和發(fā)明名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本發(fā)明的范圍。

鑒于現(xiàn)有車載計數(shù)傳感器中存在的問題，提出了本發(fā)明。

因此，本發(fā)明的目的是提供一種車載防震計數(shù)傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)在使用的過程中，防止震動損壞內(nèi)部元件，延長使用壽命。

為解決上述技術(shù)問題，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：

一種車載防震計數(shù)傳感器，其包括基座和計數(shù)傳感器，所述基座的內(nèi)腔設(shè)置有凹槽，所述凹槽的內(nèi)腔左側(cè)和右側(cè)設(shè)置有伸縮桿，所述伸縮桿的頂部設(shè)置有升降板，所述升降板的底部中間設(shè)置有腔體，所述腔體的內(nèi)腔左側(cè)和右側(cè)設(shè)置有滑塊，且所述滑塊通過鉸接桿與伸縮桿的底部連接，兩個所述滑塊之間設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述升降板的頂部設(shè)置有計數(shù)傳感器，所述計數(shù)傳感器的前表面設(shè)置有顯示屏和操作面板，所述計數(shù)傳感器的頂部左側(cè)設(shè)置有溫度傳感器，所述計數(shù)傳感器的頂部中間設(shè)置有煙霧傳感器，所述計數(shù)傳感器的頂部右側(cè)設(shè)置有一氧化碳傳感器，所述計數(shù)傳感器的后表面設(shè)置有控制器和通訊器，所述控制器電性輸入連接計數(shù)傳感器、溫度傳感器、煙霧傳感器和一氧化碳傳感器，所述控制器電性輸出連接顯示屏和通訊器，所述通訊器電性輸出連接遠(yuǎn)程終端。

作為本發(fā)明所述的一種車載防震計數(shù)傳感器的一種優(yōu)選方案，其中：所述基座的底部四角設(shè)置有支撐腳架，所述支撐腳架的底部設(shè)置有安裝座。

作為本發(fā)明所述的一種車載防震計數(shù)傳感器的一種優(yōu)選方案，其中：所述控制器通過導(dǎo)線與汽車電源連接。

作為本發(fā)明所述的一種車載防震計數(shù)傳感器的一種優(yōu)選方案，其中：所述基座的頂部設(shè)置有與升降板相配合的限位塊。

作為本發(fā)明所述的一種車載防震計數(shù)傳感器的一種優(yōu)選方案，其中：所述腔體內(nèi)腔頂部和底部設(shè)置有與滑塊相配合的滑槽。

作為本發(fā)明所述的一種車載防震計數(shù)傳感器的一種優(yōu)選方案，其中：所述遠(yuǎn)程終端為智能手機(jī)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：通過該一種車載防震計數(shù)傳感器的設(shè)置，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，通過基座、伸縮桿、升降板、腔體、滑塊、復(fù)位彈簧和鉸接桿的配合，有效的減小了汽車行駛過程中帶來的震動，防止損壞內(nèi)部電子元件，延長了使用壽命，通過溫度傳感器、煙霧傳感器和一氧化碳傳感器的配合，實現(xiàn)了對車內(nèi)環(huán)境的監(jiān)控，提高了安全性。

附圖說明