[發(fā)明專利]一種新型環(huán)保渣土車車廂

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110207416.0
• 申請(qǐng)日: 2021-02-25
• 公開（公告）號(hào): CN112829670A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳剛;劉瑒;高浩;劉建軍;何金濤;周慶金;陳碩;陳明福;田榮;鄭開淼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三明學(xué)院
• 主分類號(hào): B60P7/04
• 分類號(hào): B60P7/04;B62D33/027
• 代理公司: 廈門智慧呈睿知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35222
• 代理人: 楊唯

1.一種新型環(huán)保渣土車車廂，其特征在于，包括：車廂體、篷布支架和驅(qū)動(dòng)絲桿；所述車廂體的兩側(cè)側(cè)板的頂部設(shè)置有沿所述車廂體的長(zhǎng)度方向設(shè)置的滑槽，所述篷布支架沿所述車廂體的寬度方向設(shè)置，所述篷布支架的兩端分別可滑動(dòng)地配合于兩側(cè)的所述滑槽；所述篷布支架為多個(gè)，用于與同一個(gè)篷布連接；所述驅(qū)動(dòng)絲桿設(shè)于所述車廂體的側(cè)板并由驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)絲桿傳動(dòng)配合有絲桿套，所述絲桿套與最靠近所述車廂體的尾端的所述篷布支架固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型環(huán)保渣土車車廂，其特征在于，最靠近所述車廂體的尾端的所述篷布支架安裝有攝像頭，所述攝像頭朝向所述車廂體設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型環(huán)保渣土車車廂，其特征在于，所述車廂體的后蓋由液壓桿驅(qū)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型環(huán)保渣土車車廂，其特征在于，所述車廂體的后端設(shè)置有沿其邊緣設(shè)置的凹槽，所述后蓋設(shè)置有用于與所述凹槽適配的凸起。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型環(huán)保渣土車車廂，其特征在于，所述車廂體的兩側(cè)均設(shè)置有所述驅(qū)動(dòng)絲桿，最靠近所述車廂體的尾端的所述篷布支架的兩端分別與兩側(cè)的所述絲桿套固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型環(huán)保渣土車車廂，其特征在于，所述篷布支架的兩端均連接有滑動(dòng)件，所述滑動(dòng)件可滑動(dòng)地配合于所述滑槽；所述滑動(dòng)件的底部表面呈弧形，所述滑槽的槽底為與所述滑動(dòng)件的底部相適配的弧形。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型環(huán)保渣土車車廂，其特征在于，沿所述滑槽的長(zhǎng)度方向，所述滑動(dòng)件的兩端均設(shè)置有呈楔形的導(dǎo)向部，所述導(dǎo)向部與所述滑槽的內(nèi)壁貼合，所述導(dǎo)向部用于將所述滑槽中的灰塵向上引導(dǎo)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新型環(huán)保渣土車車廂，其特征在于，所述導(dǎo)向部的上表面設(shè)置有引導(dǎo)槽，所述引導(dǎo)槽由所述導(dǎo)向部向所述滑槽的外部彎曲，以用于將所述滑槽中的灰塵導(dǎo)出。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型環(huán)保渣土車車廂，其特征在于，所述滑動(dòng)件的頂部設(shè)置有沿所述滑槽的長(zhǎng)度方向設(shè)置的凸棱，所述滑動(dòng)件的兩側(cè)均設(shè)置有所述凸棱，所述凸棱的頂部可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有滾珠；所述滑槽的兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌靠近所述滑槽的口部設(shè)置，所述導(dǎo)軌的開口朝向所述滑槽的底部設(shè)置；所述凸棱容納于所述導(dǎo)軌當(dāng)中，所述滾珠與所述導(dǎo)軌的內(nèi)壁貼合。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的新型環(huán)保渣土車車廂，其特征在于，所述導(dǎo)軌的開口的兩側(cè)均設(shè)置有刷毛，所述刷毛相向延伸并將所述導(dǎo)軌的口部封閉，所述刷毛沿所述導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向連續(xù)設(shè)置。