[發明專利]一種核燃料組件安全吊裝緩沖裝置

在審

• 申請號: 202110206357.5
• 申請日: 2021-02-24
• 公開（公告）號: CN112735623A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 張利;崔樺楠;陳杰;楊青松;李小波;熊偉;鄭佑;翟維強;陳興榮;許振盛;張琰智
• 申請（專利權）人: 海南核電有限公司
• 主分類號: G21F5/08
• 分類號: G21F5/08;B66C1/66
• 代理公司: 北京金蓄專利代理有限公司 11544
• 代理人: 洪濤

本發明公開了一種核燃料組件安全吊裝緩沖裝置，包括機座、受力桿、壓板和螺母，機座內設有空腔，空腔內均勻設有若干彈簧，機座頂部設計呈開口狀，且連接有吊環，機座底部中間設有通孔，受力桿由頭部和連接部構成，頭部上設有連接孔，連接部穿入通孔且頭部抵住機座，壓板套設在受力桿上，且可在空腔內向下運動并與彈簧頂部抵接，螺母與連接部頂部螺紋連接。本發明通過選用不同彈性系數的彈簧，再通過理論計算及載荷試驗對比，在施加預緊力的過程中力的大小變化比較平穩，方便吊車司機控制力的大小，避免了頻繁點動，降低了預緊力超范圍的風險，防止因預緊力超范圍而造成的核燃料組件結構性損傷，確保核燃料組件的安全。

技術領域

本發明涉及核電廠核燃料組件操作技術領域，具體涉及一種核燃料組件安全吊裝緩沖裝置。

背景技術

核電廠使用的核燃料組件是用新燃料運輸容器從生產廠家運輸至核電廠，運輸過程中核燃料組件是水平放置并固定在容器中的保持架上，進入核電廠后再將核燃料組件豎直吊出存放至貯存位置，將核燃料組件吊出運輸容器的基本步驟為：

1）將容器從集裝箱吊運至新燃料運輸容器開箱間；

2）打開容器蓋；

3）松開部分緊固核燃料組件的螺栓及其他螺栓；

4）將保持架由水平調整至豎直；

5）專用抓具連接核燃料組件；

6）用吊車給燃料組件施加100-250kg的預緊力；

7）將固定燃料組件的所有壓板打開；

8）將燃料組件豎直吊起后離開保持架至貯存操作區域。

為避免核燃料組件的結構受到影響，根據核燃料組件吊裝規范要求：當核燃料組件從容器中卸出之前解除約束時，應預先在組件的上管座上施加一個軸向的拉力，這個力的最大值為250kg，最小值為100kg，即上述執行的第6步時對預緊力的要求。吊車的吊鉤依次連接電子吊稱與核燃料組件抓具，各設備及工具間的連接為剛性連接，僅僅是連接吊鉤的鋼絲繩可以有微量的伸長，在預緊力從0kg到規定的預緊力區間下限時（100kg），吊鉤向上起升的高度在5mm以內，在繼續施加預緊力至250kg時，吊鉤向上起升的高度在3mm以內。通常情況下，在執行上述第6步時，為避免預緊力超過規范要求的最大值，需通過連續點動操作吊鉤起升的方式逐步增加預緊力，此操作對起重司機操作要求非常高，稍不注意就可能會出現預緊力超規范，嚴重超標時可能會導致核燃料組件結構性損傷，且同時對吊車的運行穩定性要求也較高，不方便人為的控制。

發明內容

本發明的目的是提供一種核燃料組件安全吊裝緩沖裝置，解決現有的核燃料組件的吊裝過程中預緊力不方便控制的問題，使得在核燃料組件的吊裝過程中吊鉤上升的距離適當且可方便控制，避免了因預緊力超范圍而造成的核燃料組件結構性損傷，確保核燃料組件的安全。

本發明的技術方案是這樣實現的：

一種核燃料組件安全吊裝緩沖裝置，包括機座、受力桿、壓板和螺母，所述機座內設有空腔，所述空腔內均勻設有若干彈簧，所述機座頂部設計呈開口狀，且連接有吊環，所述機座底部中間設有通孔，所述受力桿由頭部和連接部構成，所述頭部上設有連接孔，所述連接部穿入所述通孔且所述頭部抵住所述機座，所述壓板套設在所述受力桿上，且可在所述空腔內向下運動并與所述彈簧頂部抵接，所述螺母與所述連接部頂部螺紋連接。

進一步的技術方案是，位于所述彈簧內的所述機座內均設有下擋塊，位于所述彈簧內的所述壓板上均設有對應的上擋塊。

進一步的技術方案是，其中一個所述下擋塊上設有第一導電片，對應的所述上擋塊上設有第二導電片，所述機座上設有報警器和電源模塊，所述第一導電片、所述第二導電片、所述報警器和所述電源模塊采用導線串聯在一起。

進一步的技術方案是，所述機座設計呈圓柱體結構，對應的所述壓板設計為圓形。

進一步的技術方案是，所述機座設計呈長方體結構，對應的所述壓板設計為長方形。