[發明專利]一種6系汽車板材用多次熱處理生產方法在審

申請號：	202110206072.1	申請日：	2021-02-24
公開（公告）號：	CN113073185A	公開（公告）日：	2021-07-06
發明（設計）人：	楊立民;隋信棟;顧華鋒;張華;徐志遠;陶志民;李濤;張澤宇;李延成;王芝東;麻慧琳;張德鎮;常駿;王浩;王乾宇	申請（專利權）人：	山東南山鋁業股份有限公司
主分類號：	C21D8/02	分類號：	C21D8/02;C22C1/03;C22F1/04
代理公司：	北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316	代理人：	宋迪
地址：	265700 山***	國省代碼：	山東;37
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種汽車板材多次熱處理生產方法
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【說明書】：

本發明提供一種6系汽車板材用多次熱處理生產方法，主要涉及汽車板材加工技術領域。一種6系汽車板材用多次熱處理生產方法，包括如下步驟：熔鑄、大扁錠均勻化處理、大扁錠銑面、加熱爐加熱、熱軋、一次退火、冷軋、二次退火、冷軋、連退線固溶處理、成品，所述一次退火、二次退火為連退線或箱式爐退火。本發明的有益效果在于：本發明通過專用的均質爐進行均勻化熱處理，能夠提高升溫速率，在均勻完成后可以快速降溫，使大扁錠內部質量更好、組織更均勻，同時省去了加熱爐的均勻化處理時間，提高了加熱爐的生產效率。

技術領域

本發明主要涉及汽車板材加工技術領域，具體是一種6系汽車板材用多次熱處理生產方法。

背景技術

國內汽車板業務剛剛起步，處于市場研發和小批量的應用階段，國外已經有成熟的技術方案，因汽車板在使用過程對材料性能、包邊、彎曲、表面和材料的成形性有很高要求，目前國內在對汽車板材生產加工時，利用現有加工方法得到的晶粒組織不均勻晶粒較粗，性能不穩定，產品質量較低，給國內汽車板材生產帶來不便。

發明內容

為解決現有技術的不足，本發明提供了一種6系汽車板材用多次熱處理生產方法，本發明通過專用的均質爐進行均勻化熱處理，能夠提高升溫速率，在均勻完成后可以快速降溫，使大扁錠內部質量更好、組織更均勻，同時省去了加熱爐的均勻化處理時間，提高了加熱爐的生產效率。

本發明為實現上述目的，通過以下技術方案實現：

一種6系汽車板材用多次熱處理生產方法，包括如下步驟：包括如下步驟：熔鑄、大扁錠均勻化處理、大扁錠銑面、加熱爐加熱、熱軋、一次退火、冷軋、二次退火、冷軋、連退線固溶處理、成品，所述一次退火、二次退火為連退線或箱式爐退火。

進一步的，所述熔鑄包括如下步驟：

步驟1：將原料加入熔煉爐中預熱，預熱溫度為400-500℃，預熱時間40-60min，將預熱后的原料進行加熱，并加入適量的中間合金，加熱溫度為630-775℃，加熱時間150-200min；

步驟2：將融化后的金屬液轉爐到保溫爐進行精煉并扒渣，精煉溫度為700-760℃，精煉時間為20-90min；

步驟3：大扁錠鑄造，將合格的鋁液按規定的工藝進行鑄造，鑄造溫度660-720℃，鑄造速度為40-60mm/min。