[發明專利]車輛用照明裝置及車輛用燈具

在審

• 申請號: 202110206043.5
• 申請日: 2021-02-24
• 公開（公告）號: CN113719803A
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 日野清和
• 申請（專利權）人: 東芝照明技術株式會社
• 主分類號: F21S43/14
• 分類號: F21S43/14;F21S41/151;F21S43/19;F21S41/143;F21S41/19;F21S45/48;F21S45/50;F21Y103/10;F21W107/10
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫

本發明提供一種能夠提高散熱性并且能夠實現小型輕型化的車輛用照明裝置及車輛用燈具。車輛用照明裝置具備：燈座，包含高導熱性樹脂；發光模塊；及傳熱部，包含金屬，所述傳熱部設置在所述安裝部與所述發光模塊之間，并且，滿足以下式，2.5≤W≤5.5，15≤WT≤25,40≤(A1?A2)×WT/W≤90，其中，W是施加于所述發光模塊的電功率，其單位是瓦；WT是所述高導熱性樹脂的導熱系數，其單位是瓦/(m·K)；A1為與所述車輛用照明裝置的中心軸垂直的方向上的所述凸緣的尺寸，其單位是mm；A2為與所述車輛用照明裝置的中心軸垂直的方向上的所述安裝部的尺寸，其單位是mm；(A1?A2)×WT/W的單位是1/K。

技術領域

本發明的實施方式涉及一種車輛用照明裝置及車輛用燈具。

背景技術

有一種車輛用照明裝置，其具備燈座及發光模塊，該發光模塊具有發光元件。燈座具備：凸緣、設置在凸緣的一側的安裝部、設置在凸緣的與安裝部側相反一側的散熱片。發光元件設置在安裝部的與凸緣側相反一側的端部。在這種車輛用照明裝置中，發光二極管中產生的熱量主要經由安裝部傳遞到凸緣。傳遞到凸緣的熱量的一部分經由安裝有車輛用照明裝置的車輛用燈具的框體而釋放到外部。并且，傳遞到凸緣的熱量的另一部分傳遞到散熱片并從散熱片釋放到外部。

在此，近年來，為了實現車輛用照明裝置的小型輕型化，與車輛用照明裝置的中心軸垂直的方向上的安裝部的尺寸(外徑尺寸)及凸緣的尺寸(外徑尺寸)趨于變小。并且，為了實現車輛用照明裝置的輕型化，逐漸使用取代鋁等金屬而使用高導熱性樹脂來制成的燈座。

安裝部的外徑尺寸及凸緣的外徑尺寸影響導熱，因此，只是簡單地將這些尺寸變小，有可能會導致散熱性的下降。并且，高導熱性樹脂的導熱系數低于金屬的導熱系數，因此，若采用包含高導熱性樹脂的燈座，則安裝部的外徑尺寸及凸緣的外徑尺寸給散熱性帶來的影響會變得更大。

對此，期待研發出能夠提高散熱性并且能夠實現小型輕型化的技術。

專利文獻1：日本特開2016-106351號公報

發明內容

本發明要解決的技術問題在于提供一種能夠提高散熱性并且能夠實現小型輕型化的車輛用照明裝置及車輛用燈具。

實施方式所涉及的車輛用照明裝置具備：燈座，其包含高導熱性樹脂，并且所述燈座具有凸緣、設置在所述凸緣的一側的安裝部及設置在所述凸緣的與所述安裝部側相反的一側的散熱片；發光模塊，其設置在所述安裝部的與所述凸緣側相反一側的端部，并且具有至少一個發光元件；及傳熱部，其包含金屬，并且所述傳熱部設置在所述安裝部與所述發光模塊之間，并且，滿足以下式，

2.5≤W≤5.5，

15≤WT≤25,

40≤(A1-A2)×WT/W≤90，

其中，W是施加于所述發光模塊的電功率，其單位是瓦；WT是所述高導熱性樹脂的導熱系數，其單位是瓦/(m·K)；A1為與所述車輛用照明裝置的中心軸垂直的方向上的所述凸緣的尺寸，其單位是mm；A2為與所述車輛用照明裝置的中心軸垂直的方向上的所述安裝部的尺寸，其單位是mm；(A1-A2)×WT/W的單位是1/K。

在上述車輛用照明裝置中，在將沿著所述車輛用照明裝置的中心軸的方向上的所述發光元件的光的射出面與所述散熱片的與所述凸緣相反一側的端面之間的尺寸設為B時，滿足以下式，25mm≤B≤30mm。

在上述車輛用照明裝置中，還滿足以下式，A2≤19mm。

在上述車輛用照明裝置中，所述散熱片呈筒狀。

實施方式所涉及的車輛用燈具具備：上述車輛用照明裝置；框體，其供所述車輛用照明裝置安裝。

根據本發明的實施方式，可以提供一種能夠提高散熱性并且能夠實現小型輕型化的車輛用照明裝置及車輛用燈具。