[發明專利]一種升船機承船廂拼裝方法

有效

• 申請號: 202110205910.3
• 申請日: 2021-02-24
• 公開（公告）號: CN112900406B
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發明（設計）人: 孫世威;羅意成;藍益華;溫良;葛維聰;李麗杰
• 申請（專利權）人: 杭州國電機械設計研究院有限公司
• 主分類號: E02C5/00
• 分類號: E02C5/00
• 代理公司: 杭州裕陽聯合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 金方瑋

本發明涉及升船機設備技術領域，具體涉及一種升船機承船廂拼裝方法。該方法包括以下步驟：(1)將需要拼裝的承船廂劃分為N段廂體，記為第i段廂體，N≥2，N為整數，i取值為1至N；(2)組成第i段廂體的廂體構件，采用第i段廂體的組裝胎架i固定，排布成第i段廂體的形狀，并拼裝形成第i段廂體；(3)在指定位置搭設第i段廂體形狀的安裝支架，記為安裝支架i；(4)將第i段廂體轉移至安裝支架i上；(5)對各段廂體重復步驟(2)至步驟(4)，直至i＝N為止；(6)N段廂體組拼為承船廂。本方案極大的縮短了承船廂整體的拼裝時間，最大化利用現有條件快速、安全、經濟地完成承船廂的拼裝。

技術領域

本發明涉及升船機設備技術領域，具體涉及一種升船機承船廂拼裝方法。

背景技術

承船廂是升船機中的主要結構部件，通常尺寸巨大，在工廠制造后解體在施工現場進行組拼，常規吊裝施工方法只能單線作業，不能組拼焊接同時施工，導致施工工期長，經濟耗費大。

承船廂的吊裝及組拼，是升船機安裝過程中的關鍵工序。如何快速、有序的實現承船廂結構的吊裝及組拼，是解決升船機安裝工期過長中的關鍵問題，也成為其安裝技術難點。

發明內容

1、發明要解決的技術問題

針對承船廂結構的吊裝及組拼的技術問題，本發明提供了一種升船機承船廂拼裝方法，通過將承船廂劃分為若干段廂體，并將各部分繼續拆分為對應構件，拆分后的構件分別吊裝至相應組裝胎架上，可實現在對前一批廂體進行組拼的同時，對下一批廂體構件進行吊裝組拼，極大的縮短了承船廂整體的吊裝組拼時間，可以最大化利用現有條件快速、安全、經濟的完成承船廂結構的吊裝、組拼工作。

2、技術方案

為解決上述問題，本發明提供的技術方案為：

一種升船機承船廂拼裝方法，該方法包括以下步驟：

(1)將需要拼裝的承船廂劃分為N段廂體，記為第i段廂體，N≥2，N為整數，i取值為1至N；

(2)組成第i段廂體的廂體構件，采用第i段廂體的組裝胎架i固定，排布成第i段廂體的形狀，并拼裝形成第i段廂體；

(3)在指定位置搭設第i段廂體形狀的安裝支架，記為安裝支架i；

(4)將第i段廂體轉移至安裝支架i上；

(5)對各段廂體重復步驟(2)至步驟(4)，直至i＝N為止；

(6)N段廂體組拼為承船廂。

可選地，所述步驟(2)包括：

(2-1)進行廂體構件搭設的標記工作；

(2-2)根據第i段廂體的形狀搭設第i段廂體的組裝胎架i；

(2-3)將第i段廂體的廂體構件吊裝至的組裝胎架i上；

(2-4)將第i段廂體的廂體構件組裝拼接為第i段廂體；

(2-5)對各段廂體的廂體構件重復步驟(2-1)至步驟(2-4)，直至i＝N為止。

可選地，所述步驟(2-1)包括：

(2-1-1)在第i段廂體的廂體構件上進行安裝信息的標記工作。

(2-1-2)在施工場地進行對應于第i段廂體的廂體構件的安裝信息的標記工作；

(2-1-3)重復步驟(2-1-1)至步驟(2-1-2)，直至i＝N為止。

可選地，所述步驟(2-2)包括：

(2-2-1)按照第i段廂體的底部形狀，制作并拼裝第i段廂體的組裝胎架i；