[發明專利]單片式框架、整體式框架及自動扶梯舊梯中桁架改造結構

在審

• 申請號: 202110205615.8
• 申請日: 2021-02-24
• 公開（公告）號: CN113148820A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 高超;吳超;徐學偉;蔡敏
• 申請（專利權）人: 上海三菱電梯有限公司
• 主分類號: B66B23/00
• 分類號: B66B23/00;B66B21/02
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 王江富

本發明公開了一種單片式框架，其包括一對豎構件；該對豎構件中部通過一框架環焊構件固定連接；該對豎構件相對側分別各自固定有導軌模板；每一豎構件上端分別固定有一角鋼獨立框架上梁；角鋼獨立框架上梁的豎直面焊接固定到豎構件上端外側；每一角鋼獨立框架上梁的豎直面同一角鋼連接件的豎直面貼合固定在一起，并且角鋼連接件的水平面探向豎構件外側；角鋼獨立框架上梁的水平面上固定有一玻璃保持器。本發明還公開了一種整體式框架及自動扶梯舊梯中桁架改造結構。本發明，自動扶梯舊梯改造現場無需單獨對自動扶梯新內部部件進行定位，新內部部件定位快速可靠。

技術領域

本發明涉及自動扶梯，特別涉及一種單片式框架、整體式框架及自動扶梯舊梯中桁架改造結構。

背景技術

自動扶梯(escalator)是指帶有循環運動梯路向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅動設備。自動枎梯一般是斜置，行人在扶梯的一端站上自動行走的梯級，便會自動被帶到扶梯的另一端，途中梯級會一路保持水平。枎梯在兩旁設有跟梯級同步移動的扶手，供使用者扶握。電動扶梯可以是永遠向一個方向行走，但多數都可以根據時間、人流等需要，由管理人員控制行走方向。另一種和電動扶梯十分類似的行人運輸工具，是自動人行道(Automatic Sidewalk)。兩者的區別主要是自動行人道是沒有梯級的；多數只會在平地上行走，或是稍微傾斜。

自動扶梯由梯路(變型的板式輸送機)和兩旁的扶手(變形的帶式輸送機)組成。其主要部件有梯級、牽引鏈條及鏈輪、導軌系統、主傳動系統(包括電動機、減速裝置、制動器及中間傳動環節等)、驅動主軸、梯路張緊裝置、扶手系統、梳板、扶梯骨架和電氣系統等。梯級在乘客入口處作水平運動(方便乘客登梯)以后逐漸形成階梯；接近入口處階梯逐漸消失，梯級再度作水平運動。這些運動都是由梯級主輪、輔輪分別沿不同的梯級導軌行走來實現的。

自動扶梯的核心部件是兩根鏈條，它們繞著兩對齒輪進行循環轉動。在扶梯頂部，有一臺電動機驅動傳動齒輪，以轉動鏈圈。與傳送帶移動一個平面不同，鏈圈移動的是一組臺階。自動扶梯最有趣的地方是這些臺階的移動方式。鏈條移動時，臺階一直保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，臺階彼此折疊，形成一個平臺。這樣使上、下自動扶梯比較容易。自動扶梯上的每一個臺階都有兩組輪子，它們沿著兩個分離的軌道轉動。上部裝置(靠近臺階頂部的輪子)與轉動的鏈條相連，并由位于自動扶梯頂部的驅動齒輪拉動。其他組的輪子只是沿著軌道滾動，跟在第一組輪子后面。兩條軌道彼此隔開，這樣可使每個臺階保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，軌道呈水平位置，從而使臺階展平。每個臺階內部有一連串的凹槽，以便在展平的過程中與前后兩個臺階連接在一起。除轉動主鏈環外，自動扶梯中的電動機還能移動扶手。扶手只是一條繞著一連串輪子進行循環的橡膠輸送帶，該輸送帶是精確配置的，以便與臺階的移動速度基本相同，讓乘用者感到平穩。

自動扶梯桁架的作用在于安裝和支承自動扶梯的各個部件，承受各種載荷以及將建筑物兩個不同層高的地面連接起來。端部驅動及中間驅動自動扶梯的梯路、驅動裝置、張緊裝置、導軌系統及扶手裝置等安裝在桁架的里面和上面。

自動扶梯的桁架通常由三部分組成，即上部驅動段、下部張緊段以及中間傾斜段。三部分組成桁架整體，兩端支撐在建筑物的不同層高之上。不同提升高度的扶梯，中間傾斜段桁架長度是不同的，中間傾斜段桁架通常采用若干段標準段桁架(固定長度)與一段變化段桁架(變化長度)組合而成，變化段桁架長度一般小于標準段桁架長度，以此控制變化段桁架的尺寸在合理范圍。比如，中間傾斜段桁架總長度10m時，標準段桁架長度為4m時,中間傾斜段桁架由兩個標準段桁架加一段變化段桁架組合成，變化段桁架長度取2m.；當中間傾斜段桁架總長度11m時，標準段桁架長度為4m時,中間傾斜段桁架由兩個標準段桁架加一段變化段桁架組合成，變化段則取3m。

自動扶梯長期使用后，各部件會出現不同程度的磨損以及老化，影響扶梯運行舒適性與安全性。因此，在自動扶梯使用一段時間后需要進行更換，更換扶梯的方式包括直接拆除整體更換和對舊梯進行保留桁架改造兩種。

對舊梯進行保留桁架改造時，需要將新部件安裝在舊梯桁架上，需要對新部件進行逐一定位，現場定位安裝工作量大。