[發明專利]一種車用遮陽簾總成檢測裝置

有效

• 申請號: 202110204814.7
• 申請日: 2021-02-24
• 公開（公告）號: CN112781858B
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 吳志光;鮑良波;陳存定;張建軍
• 申請（專利權）人: 寧波帥特龍集團有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M17/007;G01D21/02
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 吳忠杰

本發明提供了一種車用遮陽簾總成檢測裝置，屬于汽車零部件檢具技術領域，包括：檢具座；安裝支架與檢具座連接；孔位檢測組件與檢具座連接，孔位檢測組件用于檢測遮陽簾上的孔體位置；夾持組件與檢具座連接，夾持組件用于與孔位檢測組件配合從而固定遮陽簾；輪廓檢測組件與安裝支架連接，輪廓檢測組件用于檢測遮陽簾的輪廓；長度測量組件與檢具座連接，長度測量組件用于檢測遮陽簾的軸長；拉力檢測組件與安裝支架連接，拉力檢測組件用于拉開遮陽簾并進行檢測。本發明的有益效果為：能夠一次性對遮陽簾的尺寸、輪廓、位置等指標進行檢測，并且能夠實現快速定位裝夾的目的，大大節省了檢測成本。

技術領域

本發明屬于汽車零部件檢具技術領域，涉及一種車用遮陽簾總成檢測裝置。

背景技術

汽車遮陽簾是用于汽車側窗玻璃上的遮陽結構，在遮陽簾生產過程中，需要經過一道道的檢測，而在車用遮陽簾組裝完畢后，還需要對遮陽簾總成進行更加徹底的檢測。

在現有技術中，存在一種申請號為201810307574.1的發明專利，公開了一種遮陽簾檢測裝置，包括機架、設置在機架上的遮陽簾固定機構、驅動遮陽簾收放的驅動機構、在遮陽簾收放過程中檢測遮陽簾的扭簧的扭矩的第一檢測機構和/或檢測遮陽簾的簾布的下垂量的第二檢測機構。此外，一種申請號為202010951105.0的發明專利，公開了一種汽車天窗遮陽簾綜合檢具，包括檢測臺，所述檢測臺上設置有固定機構和檢測機構，所述固定機構用于固定遮陽簾框架，所述檢測機構包括用于檢測遮陽簾下垂度的第一檢測機構和用于檢測遮陽簾拉力的第二檢測機構。

上述的這兩種檢測裝置實際上都是用于檢測遮陽簾的裝置，但是兩者的側重點不同，一個只能夠檢測扭簧和下垂量，另一個能夠檢測窗簾下垂度和遮陽簾拉力，所以檢測的不夠全面，導致遮陽簾總成還需要通過其他的檢具來檢測不同的性能，這樣不僅浪費時間，還浪費需要準備多個檢具才能夠滿足檢測需求，導致檢測成本巨大，無法一次性對遮陽簾的尺寸、輪廓、位置等指標進行檢測，所以具有一定的改進空間。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了一種車用遮陽簾總成檢測裝置。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種車用遮陽簾總成檢測裝置，包括：

檢具座；

安裝支架，其與所述檢具座連接；

孔位檢測組件，其與所述檢具座連接，所述孔位檢測組件用于檢測遮陽簾上的孔體位置；

夾持組件，其與所述檢具座連接，所述夾持組件用于與所述孔位檢測組件配合從而固定遮陽簾；

輪廓檢測組件，其與所述安裝支架連接，所述輪廓檢測組件用于檢測遮陽簾的輪廓；

長度測量組件，其與所述檢具座連接，所述長度測量組件用于檢測遮陽簾的軸長；

拉力檢測組件，其與所述安裝支架連接，所述拉力檢測組件用于拉開遮陽簾并進行檢測。

較佳的，所述孔位檢測組件包括第一孔位檢測座以及第二孔位檢測座，所述第一孔位檢測座以及所述第二孔位檢測座均與所述檢具座固定連接，所述第一孔位檢測座設置有第一定位塊，所述第二孔位檢測座設置有第二定位塊。

較佳的，所述夾持組件包括推拉式快速夾鉗以及垂直式快速夾鉗，所述推拉式快速夾鉗與所述檢具座連接，并且所述推拉式快速夾鉗用于將遮陽簾壓在所述第一孔位檢測座上，所述垂直式快速夾鉗與所述第二孔位檢測座連接，所述垂直式快速夾鉗用于將遮陽簾壓在所述第二孔位檢測座上。

較佳的，所述長度測量組件包括兩個測量座，所述測量座設置有測量器，兩個所述測量座均固定于所述檢具座，兩個所述測量器用于與遮陽簾的兩端抵觸連接。