[發明專利]路邊停車位收費輔助系統和方法

在審

• 申請號: 202110203823.4
• 申請日: 2021-02-24
• 公開（公告）號: CN112907766A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 杭州晶一智能科技有限公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02;G01S15/04;G01S15/08;H04W4/30;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種路邊停車位收費輔助系統和方法；路邊停車位收費輔助系統包括安裝在停車位地面上的外殼，外殼頂部設置太陽能板和超聲波測距模塊，內部設置充電電路，輸入端連接太陽能板，輸出端連接蓄電池，還設置處理器與超聲波測距模塊連接，以及與處理器連接的無線模塊，還包括管理員持有的收費終端；路邊停車位收費輔助方法，包括：處理器每隔固定時間T通過超聲波測距模塊檢測障礙物距離d_i；車輛駛入停車位后，超聲波測距模塊檢測到障礙物距離d_iT，處理器發送車輛駛入代碼給收費終端；車輛停在停車位上，超聲波測距模塊檢測到障礙物距離d_jT，處理器不進行處理；車輛駛出停車位后，超聲波測距模塊檢測到障礙物距離d_kT，處理器發送車輛駛出代碼給收費終端。

技術領域

本發明涉及路邊停車位收費輔助系統和方法，屬于智慧交通技術領域。

背景技術

分散的停車位管理一直是個難題，無法設置閘口進行統一進出記錄管理，因此需要配備專門的收費員。這項工作最大的困難之處在于：單個收費員負責停車位的分布范圍比較大，經常看管不過來，即使嚴寒酷暑、刮風下雨也不需要守在停車位邊上，即使這樣也會經常出現不能及時覺察車輛停入或者駛出停車位的情況，造成計費不準確。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述問題，提供路邊停車位收費輔助系統和方法，基于成熟的超聲波測距技術技術，自動檢測車輛停入或者駛出，并通知收費員處理。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

路邊停車位收費輔助系統，應用于開放式停車位的收費輔助管理，提示管理員有車輛停入或者駛出停車位，包括安裝在停車位中心位置的地面上的抗壓外殼，所述的外殼頂部設置將太陽能轉換為電能的太陽能板以及可以檢測障礙物距離的超聲波測距模塊，所述的外殼內部設置充電電路，輸入端連接所述的太陽能板，輸出端連接蓄電池，所述的蓄電池輸出電源，還設置進行集中控制的處理器，所述的處理器與所述的超聲波測距模塊連接，以及與所述的處理器連接的無線模塊，還包括管理員持有的收費終端，所述的無線模塊可通過無線網絡與所述的收費終端連接。

所述的超聲波測距模塊設置收發一體的防水型超聲波傳感器。

路邊停車位收費輔助方法，應用于所述的路邊停車位收費輔助系統，所述的路邊停車位收費輔助方法包括：

(1)所述的處理器每隔固定時間T通過所述的超聲波測距模塊檢測障礙物距離d_i，其中i為采樣次數，i=0，1，2...；

(2)當車輛駛入停車位后，遮擋所述的超聲波測距模塊，所述的超聲波測距模塊檢測到障礙物距離d_iT，所述的處理器發送車輛駛入代碼給所述的收費終端，所述的收費終端提示管理員，其中T為距離閾值，為車輛底盤的最大高度；

(3)當車輛停在所述的停車位上，所述的超聲波測距模塊檢測到障礙物距離d_jT，ji，所述的處理器不進行處理；

(4)當車輛駛出停車位后，所述的超聲波測距模塊無遮擋，所述的超聲波測距模塊檢測到障礙物距離d_kT，kj，所述的處理器發送車輛駛出代碼給所述的收費終端，所述的收費終端提示管理員。

本發明的有益效果主要表現在：1，檢測車輛的停入或者駛出，輔助收費員進行收費管理，減輕工作負擔；2，車輛停入和駛出停車場的計時準確，從而保證計費準確。

附圖說明

圖1是本發明的原理框圖；

圖2是本發明的路邊停車位收費輔助方法流程圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步描述：

參照圖1-2，路邊停車位收費輔助系統，應用于開放式停車位，無統一進出閘口，不易管理的停車位。該系統可以提示管理員有車輛停入或者駛出停車位。