[發明專利]一種提高鐵路機車的轉向能力的方法在審
| 申請號： | 202110202993.0 | 申請日： | 2021-02-24 |
| 公開（公告）號： | CN112849193A | 公開（公告）日： | 2021-05-28 |
| 發明（設計）人： | 張瓊潔;高偉;海方;丁桂芝;鐘恩松;李長留;陳奎元 | 申請（專利權）人： | 鄭州鐵路職業技術學院 |
| 主分類號： | B61F5/52 | 分類號： | B61F5/52 |
| 代理公司： | 成都其高專利代理事務所(特殊普通合伙) 51244 | 代理人： | 任坤 |
| 地址： | 450000 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 提高 鐵路 機車 轉向 能力 方法 | ||
1.一種提高鐵路機車的轉向能力的方法，其特征在于，其方法包括以下步驟：
S1：在轉向架主體與車廂之間設置兩個牽引裝置，轉向架主體通過牽引裝置帶動車廂移動；
S2：對牽引裝置的腔體內充入液體介質，牽引裝置之間設置有管路，兩個牽引裝置通過管路互相連通；
S3：車廂傾斜角度自動調節，在機車轉向時牽引裝置內的液體介質互相流通，由于兩個牽引裝置受力不平衡，承受壓力較大的牽引裝置內的液體介質流向承受壓力較小的牽引裝置內，實現自動調節角度的目的；
S4：牽引裝置狀態恢復，機車轉向結束后，在車廂重力的作用下，牽引裝置內的液體介質自動恢復至起始狀態。
2.根據權利要求1所述一種提高鐵路機車的轉向能力的方法，其特征在于，步驟S1中，兩個牽引裝置關于轉向架的主體中心線對稱設置。
3.根據權利要求1-2任一項所述一種提高鐵路機車的轉向能力的方法，其特征在于，步驟S2中，所述管路為液壓管路，所述管路包括第一管路和第二管路，所述第一管路和第二管路上均設置有單向閥，兩個單向閥的流向相反。
4.根據權利要求1或3所述一種提高鐵路機車的轉向能力的方法，其特征在于，步驟S2中，所述液體介質為液壓油。
5.根據權利要求1-4任一項所述一種提高鐵路機車的轉向能力的方法，其特征在于，在步驟S1中，所述牽引裝置設置有管路接口和補油接口。
6.根據權利要求1任一項所述一種提高鐵路機車的轉向能力的方法，其特征在于，所述牽引裝置為可彎折結構。
7.根據權利要求1任一項所述一種提高鐵路機車的轉向能力的方法，其特征在于，所述牽引裝置與轉向架主體之間為活動連接，牽引裝置在轉向架主體上能夠相對移動。
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