[發明專利]交通工程施工用路面裂縫修補裝置

在審

• 申請號: 202110202894.2
• 申請日: 2021-02-23
• 公開（公告）號: CN112962409A
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 關蕾;張海濱;張萱琪;姜學志;劉暢
• 申請（專利權）人: 張萱琪
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;E01C23/10
• 代理公司: 西安萬知知識產權代理有限公司 61264
• 代理人: 伍時禮

本發明公開了交通工程施工用路面裂縫修補裝置，包括底座，底座上端分別裝設有主鼓風機、過濾箱、副鼓風機和瀝青熱補料箱，主鼓風機吸氣端與過濾箱連接，過濾箱側壁上裝設有吸氣管，副鼓風機出氣端裝設有排氣管，底座底端裝設有吸塵罩，瀝青熱補料箱底端一側裝設有導料板，底座側壁上裝設有連接桿，連接桿外端轉動連接有補縫筒，補縫筒一側裝設有刮板，刮板上裝設有收集盒。在對裂縫進行修補時，排氣管將裂縫內的灰塵雜物吹出，吸氣管將吹出的灰塵雜物進行吸入到過濾箱內進行過濾，熱瀝青補料穿過補縫筒底端開口流入到裂縫中進行修補，之后刮板對修補后的裂縫表面進行刮平處理，具有裂縫修補效果好的特點。

技術領域

本發明屬于道路維修裝置技術領域，具體涉及交通工程施工用路面裂縫修補裝置。

背景技術

無論是水泥還是瀝青路面，在通車使用一段時間之后，都會陸續出現各種損壞、變形及其它缺陷，這些我們統稱為路面病害。

路面在通車使用一段時間之后，都會陸續出現各種損壞、變形及其它缺陷，這些我們統稱為路面病害。早期常見的病害有裂縫、坑槽、車轍、松散、沉陷、橋頭涵頂跳車、表面破損等，在對路面裂縫修補中，常用的修補的方式是采用熱瀝青進行修補，施工人員將熱瀝青通過瀝青導管倒入到裂縫中，之后采用刮板對其進行刮平處理，但是在實際操作的過程中，通過導管倒入到裂縫中的熱瀝青料一般較多，后采用刮板進行刮平時，使產生的修補面多為曲折狀，裂縫內的灰塵雜物等也會影響修補料的牢固度，且修補面不夠美觀，存在裂縫修補效果差的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種交通工程施工用路面裂縫修補裝置，以解決現有技術中存在的裂縫修補效果差的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：交通工程施工用路面裂縫修補裝置，包括底座，所述底座上端分別裝設有主鼓風機、過濾箱、副鼓風機和瀝青熱補料箱，所述主鼓風機吸氣端與所述過濾箱連接，所述過濾箱側壁上裝設有吸氣管，所述副鼓風機出氣端裝設有排氣管，所述底座底端裝設有吸塵罩，所述吸氣管和排氣管設置在所述吸塵罩內，所述瀝青熱補料箱底端一側裝設有導料板，所述底座側壁上裝設有連接桿，所述連接桿外端轉動連接有補縫筒，所述補縫筒一側裝設有刮板，所述刮板上裝設有收集盒。

優選的，所述過濾箱兩側分別設置有主通管和副通管，所述主通管和副通管連通于所述過濾箱，所述主通管與所述主鼓風機吸氣端連接，所述副通管與所述吸氣管連接，所述過濾箱內裝設有過濾網板，所述過濾箱底端內壁為傾斜設置，所述過濾箱底端側壁上設有卸塵口，所述卸塵口內插設有密封膠塞。

優選的，所述底座底端布設有滾輪，所述底座上設有兩個開口，所述吸氣管和排氣管穿出于對應設置的所述開口內，所述開口連通于所述吸塵罩，所述吸塵罩底端裝設有密封擋圈。

優選的，所述瀝青熱補料箱底端側壁上設有出料口，所述出料口處設置有隔斷蝶閥，所述導料板位于所述出料口下方，所述導料板為傾斜設置，所述補縫筒位于所述導料板下端，所述補縫筒側壁上裝設有雙耳軸座，所述連接桿上設有轉動孔，所述連接桿通過轉動孔轉動連接在所述雙耳軸座上，所述補縫筒側壁上裝設有掛鉤，所述收集盒上裝設有連接環，所述掛鉤套設在所述連接環上，所述刮板截面為直角三角形狀，且其頂角位于所述收集盒開口位置。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明提供的交通工程施工用路面裂縫修補裝置，將收集盒通過掛鉤連接在修補筒上，收集盒能夠對刮板刮出的多余修補料進行收集，減少了后期修補人員對多余修補料清理的步驟，提高了修補效率。

本發明提供的交通工程施工用路面裂縫修補裝置，將補縫筒通過連接桿與底座進行連接，在對裂縫進行修補時，副鼓風機上的排氣管將裂縫內的灰塵雜物吹出，主鼓風機通過吸氣管將吹出的灰塵雜物進行吸入，過濾箱進行吸入空氣的過濾，導料板將熱瀝青補料倒入到補縫筒內，熱瀝青補料穿過補縫筒底端開口流入到裂縫中進行修補，之后刮板對修補后的裂縫表面進行刮平處理，具有裂縫修補效果好的特點。

附圖說明