[發明專利]基于區塊鏈的車位共享方法、用戶節點、設備及存儲介質

在審

• 申請號: 202110202747.5
• 申請日: 2021-02-23
• 公開（公告）號: CN113012466A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 黃珂;杜杏蘭
• 申請（專利權）人: 中國聯合網絡通信集團有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;H04L12/18
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 羅建民;杜丹丹

本公開提供一種基于區塊鏈的車位共享方法、第一用戶節點、第二用戶節點、計算機設備及可讀存儲介質，所述方法包括：第一用戶節點發送包括車位共享需求信息的第一廣播消息到區塊鏈中，使其他用戶節點根據車位共享需求信息判斷其是否滿足車位共享需求，若滿足，則返回反饋消息到第一用戶節點；第一用戶接收反饋消息并從中選擇一個進行車位共享的用戶節點作為第二用戶節點；發送車位共享消息到第二用戶節點，并接收第二用戶節點確認后返回的車位共享消息；將確認后的車位共享消息打上時間戳，并發送到區塊鏈，使各區塊鏈節點將車位共享消息存儲到區塊鏈。本公開的技術方案能夠解決停車難、車位難找、車位空閑浪費、亂停車造成交通擁堵等問題。

技術領域

本公開屬于區塊鏈技術領域，具體涉及一種基于區塊鏈的車位共享方法，一種第一用戶節點，一種第二用戶節點，一種計算機設備，以及一種計算機可讀存儲介質。

背景技術

在城市生活中，停車難已成為城市靜態交通的瓶頸問題；一方面，公共停車資源嚴重不足；另一方面，現有技術手段難以實現已有停車資源的有效配置和利用。

在現有技術手段中，最常用的停車方法是用戶購買或租賃專用停車位或者進入計時收費停車場臨時停車。由于大部分用戶都有長期停車的需求，特別是對于有固定工作的上班族，通常采用購買或租賃專用停車位的方法，這就需要在家和單位分別有兩個固定車位以滿足需求，從而造成工作時間家附近車位空閑、下班時間單位車位空閑的情況，車位不能得到有效利用，同時由于公共停車資源不足，又有一部分用戶因找不到車位影響出行，或亂停車造成交通擁堵甚至交通事故。

發明內容

本公開提供一種基于區塊鏈的車位共享方法、第一用戶節點、第二用戶節點、計算機設備及計算機可讀存儲介質能夠解決停車難、車位難找、車位空閑浪費、亂停車造成交通擁堵等問題。

第一方面，本公開實施例提供一種基于區塊鏈的車位共享方法，應用于第一用戶節點，所述方法包括：

發送第一廣播消息到區塊鏈網絡中，所述第一廣播消息包括第一用戶節點的車位共享需求信息，以使區塊鏈網絡中的其他用戶節點根據所述車位共享需求信息分別判斷各自是否滿足第一用戶節點的車位共享需求，若滿足，則發送車位共享反饋消息到第一用戶節點；

接收其他用戶節點發送的車位共享反饋消息，并從中選擇一個進行車位共享的用戶節點作為第二用戶節點；

發送經過第一用戶節點確認的車位共享消息到第二用戶節點，并接收第二用戶節點返回的經過第二用戶節點確認的車位共享消息；

將經過第一用戶節點和第二用戶節點確認的車位共享消息打上時間戳；

發送第二廣播消息到區塊鏈網絡中，所述第二廣播消息包括已打上時間戳的所述車位共享消息，以使各用戶節點分別予以存儲。

第二方面，本公開實施例提供一種基于區塊鏈的車位共享方法，應用于第二用戶節點，所述方法包括：

接收第一用戶節點向區塊鏈網絡中發送的第一廣播消息，所述第一廣播消息包括第一用戶節點的車位共享需求信息；

根據所述車位共享需求信息判斷其是否滿足第一用戶節點的車位共享需求；

若滿足，則發送車位共享反饋消息到第一用戶節點，以使第一用戶節點選擇第二用戶節點進行車位共享，并發送經過第一用戶節點確認的車位共享消息到第二用戶節點；

接收經過第一用戶節點確認的車位共享消息，并向第一用戶節點返回經過第二用戶節點確認的車位共享消息，以使第一用戶節點將經過第一用戶節點和第二用戶節點確認的車位共享消息打上時間戳，并發送第二廣播消息到區塊鏈網絡中，所述第二廣播消息包括已打上時間戳的所述車位共享消息，以使各用戶節點分別予以存儲。

第三方面，本公開實施例提供一種第一用戶節點，包括：第一發送模塊、選擇模塊、第一接收模塊和簽名模塊；