[發明專利]一種帶加強線的直接供電方式牽引網故障測距方法

有效

• 申請號: 202110202201.X
• 申請日: 2021-02-24
• 公開（公告）號: CN112557831B
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 郭曉旭;魏建忠;邵明;陳興強;李波;尚國旭;侯東光;何常紅;劉淺;錢愷逸;王芳
• 申請（專利權）人: 中國鐵路設計集團有限公司
• 主分類號: G01R31/08
• 分類號: G01R31/08
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 楊寶蘭

1.一種帶加強線的直接供電方式牽引網故障測距方法，其特征在于，包括以下步驟：

A、根據牽引網短路仿真及試驗數據，構建故障情況下牽引網故障距離與短路阻抗的數據矩陣；

B、擬合接觸線和加強線短路阻抗特性曲線；

C、當牽引網某處發生故障，上行保護裝置測得阻抗為Z_S，結合步驟B擬合的短路阻抗特性曲線，故障距離為l_ST、l_SP；下行保護裝置測得阻抗為Z_X，故障距離為l_XT、l_XP；判斷故障時阻抗、距離差值；

D、判斷牽引網故障行別；

E、牽引網故障區段定位；

當故障發生于上行牽引網時，

利用擬合接觸線和加強線短路阻抗特性曲線，若阻抗Z_S對應的故障測距值個數n＝1時，故障發生于上行牽引網的接觸線未并聯加強線區段，此時故障距離為阻抗Z_S值對應的故障距離l_S；

利用擬合接觸線和加強線短路阻抗特性曲線，若阻抗Z_S對應的故障測距值個數n＞1時，

當阻抗Z_X對應2個故障測距值，故障發生于上行牽引網的接觸線并聯加強線區段，

當阻抗Z_X對應1個故障測距值，故障發生于上行牽引網的接觸線未并聯加強線區段，此時故障距離為阻抗Z_X值對應的故障距離l_X；

F、牽引網故障線別判定及故障測距；

當故障發生于上行牽引網時，

利用擬合接觸線和加強線短路阻抗特性曲線，Z_S值對應多個故障測距值，結合阻抗Z_S和接觸線、加強線阻抗特性曲線上對應的故障距離l_ST、l_SPi（i=1，2），結合阻抗Z_X和接觸線、加強線阻抗特性曲線上對應的故障距離l_XT、l_XP，

當，故障位于接觸線上，此時故障點與牽引變電所距離為；

當，故障位于加強線上，Δl₂對應l_SPi，此時故障點與牽引變電所距離為；

其中，σ為故障線別判斷整定值，根據線路情況通過現場測試或仿真取值。

2.根據權利要求1所述的帶加強線的直接供電方式牽引網故障測距方法，其特征在于，所述步驟D判斷牽引網故障行別，依據短路點至牽引變電所距離與上下行線路阻抗的關系，利用上下行保護裝置測得阻抗的差值，即，ΔZ=上行保護裝置測得阻抗Z_S-下行保護裝置測得阻抗Z_X，當ΔZ0時故障發生于上行牽引網；當ΔZ=0時故障發生于分區所；當ΔZ0時故障發生于下行牽引網。