[發明專利]機電與鋼結構一體化施工方法有效
| 申請號: | 202110200770.0 | 申請日: | 2021-02-23 |
| 公開(公告)號: | CN112926114B | 公開(公告)日: | 2023-04-18 |
| 發明(設計)人: | 韓磊;詹立偉;劉繼項;尹奔;劉帥;楊晟吉;劉曉斌 | 申請(專利權)人: | 中建三局安裝工程有限公司 |
| 主分類號: | G06F30/13 | 分類號: | G06F30/13;G06F30/20;G06T17/10 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 祝蓉蓉 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市武漢*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機電 鋼結構 一體化 施工 方法 | ||
1.機電與鋼結構一體化施工方法,其特征在于,包括:
利用BIM軟件建立機電BIM模型,根據管線綜合排布規則確定機電管線的三維空間綜合排布初步方案,同時建立鋼結構BIM模型;
將機電BIM模型與鋼結構BIM模型進行初步合模,進行機電工程各專業管線、結構的碰撞檢測,調整機電管線綜合排布模型;
根據調整好的機電管線綜合排布模型,結合鋼結構件的位置、形狀,進行支吊架樣式和布點設計,同時確定支吊架與鋼結構件的連接方式,創建支吊架三維模型,完成支吊架的初步設計方案;
利用受力分析計算軟件進行三維綜合支吊架受力評估,驗算其是否符合力學要求,根據受力計算書數據進行三維綜合支吊架初步設計方案修改,完成支吊架模型深化;
將支吊架深化模型反饋給鋼結構專業,進行鋼結構件生產前的深化設計,部分支吊架構件、連接件、安裝孔隨鋼結構件生產時一體加工、焊接、留孔;
在完成支吊架模型深化后,將支吊架模型與主體結構進行共平臺整合,完善具體連接樣式,細化節點;細化完善機電支吊架節點后,進行節點拆分,將在鋼結構件加工時一同加工的劃分到鋼結構件中,無法一起完成的采用現場安裝。
2.根據權利要求1所述的機電與鋼結構一體化施工方法,其特征在于,所述方法進一步包括:主體鋼結構采用Tekla軟件創建三維深化模型,根據主體結構設計要求完成結構節點創建,初步深化完成后導出IFC格式文件;機電工程各專業應用revit、MagiCAD軟件建立機電管線的精細化三維信息模型,完成機電管線的初步深化;主體鋼結構與機電管線完成初步深化后,在revit平臺進行二次整合。
3.根據權利要求2所述的機電與鋼結構一體化施工方法,其特征在于,將IFC格式的主體鋼結構三維模型導入revit平臺,與機電管線三維模型進行機電工程各專業管線、結構的碰撞檢測。
4.根據權利要求1所述的機電與鋼結構一體化施工方法,其特征在于,機電工程各專業包括給排水、暖通、電氣、動力。
5.根據權利要求1所述的機電與鋼結構一體化施工方法,其特征在于,鋼結構件包括梁、柱、檁條。
6.根據權利要求1所述的機電與鋼結構一體化施工方法,其特征在于,對于尺寸截面大、剛度大且不易變形破壞的支吊架,采用與鋼結構件一起加工的方式施工。
7.根據權利要求1所述的機電與鋼結構一體化施工方法,其特征在于,對于尺寸截面小且易變形破壞的支吊架,采用螺栓節點,鋼結構件僅加工連接耳板或螺栓孔。
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