[發明專利]一種能與蹲位轉換使用的車用坐便器

有效

• 申請號: 202110200477.4
• 申請日: 2021-02-23
• 公開（公告）號: CN112896208B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 黃杰;余雨婷;聶蓉;李華柏;李劍鋒;汪理;吳思豪;裴金生;王朝璇
• 申請（專利權）人: 湖南鐵道職業技術學院
• 主分類號: B61D35/00
• 分類號: B61D35/00
• 代理公司: 株洲湘知知識產權代理事務所(普通合伙) 43232
• 代理人: 吳志勇

本發明公開了一種能與蹲位轉換使用的車用坐便器，包括壁架、座圈，所述壁架豎向固定在蹲位坑口的后部，座圈后端與壁架中部之間設置有將座圈與壁架連接的轉動部件，在座圈下方還設置有支撐組件，座圈能夠通過轉動部件轉到水平狀態并由支撐組件支撐，座圈能夠通過轉動部件向上轉到豎直狀態。其優點在于：座圈放下時，座圈圈口的前后位置與原設計的蹲位坑口的前后位置一致，如廁者有足夠的空間坐下；座圈收起后，座圈及壁架總厚度不足10cm，即占據的前后空間不超過10cm，廁所的前后空間依然能滿足如廁者蹲坑要求。座圈收折后還能夠向上提升，能避免男性站立小便時污染到座圈。座圈收折方便，蹲、坐兩種如廁方式轉換自如。

技術領域

本發明涉及一種能與蹲位轉換使用的車用坐便器，屬于列車配套衛生設施領域。

背景技術

目前列車上采用的是單一的蹲便器或者坐便器，蹲便器使用相對衛生，但是對老年乘客、體型較胖的乘客來說，卻有蹲下和起身困難的困擾。使用坐便器，能解決這個問題，但是很多乘客覺得不衛生，也不習慣使用，很難滿足乘客需求。

由于列車廁所空間狹窄，尤其是如廁者前后空間十分有限，這給設計蹲、坐兩用便器帶來很大困難，其主要表現在以下三個方面：

1、如廁者前后空間狹窄，座圈放下時不得向前出位，否則如廁者不便甚至無法坐下；座圈收起時必須盡量縮小向前占據的空間，否則使用蹲坑的如廁者不便甚至無法蹲下。

2、收折后的坐便器位置較低，男性乘客站立小便頻繁，容易對收折后的坐便器造成污染。

通過國內檢索發現以下專利與本發明有相似之處：

專利申請號202010788588 .7 專利提出了一種在列車上使用的蹲、座兩用便器，但是其座便器采用可推拉移動的形式，即在使用蹲坑時，必須將座便器推開，被推開的座便器需要占據一定的地面空間，這無法適應列車狹窄的廁所空間，使用很不方便，還存在男性乘客站立小便時二次污染坐便器的問題。

在家庭和公共場所，也有不少收折式蹲、坐兩用便器，如申請號201520261154.6的蹲、坐兩用便器，其座圈放下時向前出位太遠，無法應用于狹窄的列車廁所空間。

發明內容

本發明要解決的技術問題主要是：如廁者前后空間狹窄，座圈放下時或收起后向前出位、占位太多，如廁者不便甚至無法坐下或蹲下的問題。

針對上述問題，本發明提出的技術方案是：

一種能與蹲位轉換使用的車用坐便器，包括壁架、座圈，所述壁架豎向固定在蹲位坑口的后部，所述座圈后端與壁架中部之間設置有將座圈與壁架連接的轉動部件，在座圈下方還設置有支撐組件，座圈能夠通過轉動部件轉到水平狀態并由支撐組件支撐，座圈能夠通過轉動部件向上轉到豎直狀態。

進一步地，所述轉動部件包括分別安裝在壁架兩側的兩個轉軸座和座圈后部向兩側伸出的轉軸，轉軸座具有軸孔，座圈后部向兩側伸出的轉軸分別位于壁架兩側的轉軸座的軸孔內。

進一步地，所述支撐組件包括斜支撐桿、垂向滑移件，以及能夠轉動的上關節件和下關節件；斜支撐桿有兩根，在座圈下方左右各一設置，兩根斜支撐桿的上端分別通過上關節件與座圈中部連接，下端均通過下關節件分別與兩個垂向滑移件連接，兩個垂向滑移件分別安裝在壁架下部兩側并能夠在壁架上作有下滑限位的垂向滑移。

進一步地，所述壁架包括左、右各一設置的兩個柱組件，所述柱組件包括柱管和位于柱管內并能夠在柱管內上下滑動的導向滑柱；柱管管壁上沿軸向設有槽口，所述轉軸座一端固定在導向滑柱上部，另一端從槽口向外伸出，所述導向滑柱下部設有止檔件，止檔件從槽口向外伸出；所述垂向滑移件為套在柱管外的滑管，滑管下滑接觸止檔件時，滑管相對于導向滑柱實現下滑限位。

進一步地，所述柱管的槽口下底設有下滑止檔坎，當滑管下滑接觸止檔件且止檔件接觸下滑止檔坎時，滑管和導向滑柱相對于柱管實現下滑限位。