[發明專利]一種飛機移動支撐平臺布局

在審

• 申請號: 202110199246.6
• 申請日: 2021-02-22
• 公開（公告）號: CN112896546A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 柯映林;吳志鵬;趙安安;王青;柯臻錚;黃奇偉;鄭守國
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: B64F5/10
• 分類號: B64F5/10;B62D63/02;B62D63/04
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 顏果

1.一種飛機移動支撐平臺布局，包括分別支撐在機頭、兩機翼下方的機頭頂升裝置(4)、機翼頂升裝置(5)，其特征是：還包括位于機腹下方的帶驅動裝置的機腹移動支撐平臺，該機腹移動支撐平臺從頭到尾依次設有第一支撐架(6)、第二支撐架(7)、第三支撐架(8)、第四支撐架(9)；所述第一支撐架(6)與機頭頂升裝置(4)之間留有前起落架操作區域(1)，第一支撐架(6)與第二支撐架(7)之間留有機艙操作區域(2)，第二支撐架(7)與第四支撐架(9)之間設有發動機艙操作區域(3)；所述發動機艙操作區域(3)被第三支撐架(8)分隔成升降操作臺(12)和固定操作臺(11)。

2.根據權利要求1所述的一種飛機移動支撐平臺布局，其特征是：所述驅動裝置包括由兩組AGV驅動輪(18)和四組轉向支撐輪(16)以及兩組萬向輪(20)組成；兩組AGV驅動輪(18)分別位于機腹移動支撐平臺的頭部和尾部，并且呈直線排列；四組轉向支撐輪(16)分布于機腹移動支撐平臺的四角；兩組萬向輪(20)位于機腹移動支撐平臺中部。

3.根據權利要求1所述的一種飛機移動支撐平臺布局，其特征是：所述機腹移動支撐平臺其頭部、尾部都安裝有激光掃描器(15)。

4.根據權利要求1所述的一種飛機移動支撐平臺布局，其特征是：所述機腹移動支撐平臺其四周裝有安全觸邊開關(14)。

5.根據權利要求1所述的一種飛機移動支撐平臺布局，其特征是：所述機腹移動支撐平臺在第一支撐架(6)與第二支撐架(7)之間設有電源系統(9)，在機腹移動支撐平臺尾部設有與電源系統(9)連接的供電插座。

6.根據權利要求1所述的一種飛機移動支撐平臺布局，其特征是：所述機腹移動支撐平臺其尾部設有操作面板(10)。

7.根據權利要求1所述的一種飛機移動支撐平臺布局，其特征是：所述機腹移動支撐平臺在發動機艙操作區域(3)安裝有格柵(13)。

8.根據權利要求1所述的一種飛機移動支撐平臺布局，其特征是：所述機腹移動支撐平臺設有四組駐車裝置(17)，四組駐車裝置(17)分成兩列，分別位于第一支撐架(6)和第三支撐架(8)下方。