[發明專利]一種風電機組超速手/自動應急偏航方法

在審

• 申請號: 202110197358.8
• 申請日: 2021-02-22
• 公開（公告）號: CN112922777A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 盧成志;張士龍
• 申請（專利權）人: 華電電力科學研究院有限公司
• 主分類號: F03D7/00
• 分類號: F03D7/00
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 張狄峰

1.一種風電機組超速手/自動應急偏航方法，其特征是，增加一套完全獨立于機組主控和安全鏈的帶遠程控制功能的安全保護系統，實現機組超速情況下手/自動應急偏航90度功能；滿足觸發條件的風電機組自動進入應急偏航模式，自動偏航90度后退出應急偏航模式；

所述安全保護系統的啟動條件包括：

（1）持續超速時間超過t1；

（2）安全鏈斷開但葉輪轉速不下降，120s后葉輪轉速大于2r/min；

所述安全保護系統的停止條件包括：

（1）機艙方向與主風向夾角達到90度；

（2）偏航運行時間達到t2；

（3）葉輪轉速下降到預設值；

超速信號采用主機超速開關外擴繼電器接入獨立偏航PLC，在風電場中控室實現遠程應急偏航的監控；

應急自動偏航葉輪轉速信號采用在葉輪法蘭盤處安裝葉輪轉速監測裝置，或者將原有轉速脈沖信號并聯接入獨立偏航PLC高速計數器端子，或者將原有轉速4-20mA信號經信號分配器分路后接入獨立偏航PLC模擬量輸入端口；

應急自動偏航PLC接收來自風電機組的轉速一信號和來自可編程轉速監控器的風電機組轉速二信號，通過轉速一和轉速二作比較，根據預設的自動偏航啟動條件啟動偏航系統；

采用信號分配器和中間繼電器反饋機組風向信號給應急自動偏航PLC，根據錯風方向判定偏航方向；

通過應急自動偏航PLC打開偏航電機剎車和半釋放液壓偏航剎車壓力后，根據偏航電機不同啟動方式將應急偏航信號并接到主控啟動偏航啟動接點處，實現應急偏航；

使用信號分配器和中間繼電器反饋機組葉輪轉速與風向信號給應急自動偏航PLC，滿足停止條件時停止偏航。

2.根據權利要求1所述的風電機組超速手/自動應急偏航方法，其特征是，在塔底增加應急手動偏航動作按鈕及連接到機艙的控制電纜，直接控制機艙手動偏航。

3.根據權利要求1所述的風電機組超速手/自動應急偏航方法，其特征是，在風電場升壓站上位機增加遠程控制應急偏航指令，增加關于應急自動偏航相關輔助功能。

4.根據權利要求1所述的風電機組超速手/自動應急偏航方法，其特征是，將獨立自動偏航PLC啟動偏航接點與主控輸出偏航命令接點并聯來啟動風電機組偏航電機，將獨立自動偏航PLC超速信號并聯接入主控PLC超速端子。