[發明專利]一種車輛絕緣監控方法和裝置

在審

• 申請號: 202110196516.8
• 申請日: 2021-02-22
• 公開（公告）號: CN112986765A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 沈強;柳志民;劉東秦
• 申請（專利權）人: 北京車和家信息技術有限公司
• 主分類號: G01R31/12
• 分類號: G01R31/12;G01R31/00
• 代理公司: 北京睿馳通程知識產權代理事務所(普通合伙) 11604
• 代理人: 張文平

1.一種車輛絕緣監控方法，其特征在于，包括：

獲取車輛的當前使用參數和當前絕緣參數；

根據歷史使用參數與絕緣參考模型的對應關系，確定與所述當前使用參數匹配的目標絕緣參考模型，所述絕緣參考模型為依據樣本車輛的歷史絕緣參數獲得的與歷史使用參數對應的模型；

根據所述目標絕緣參考模型和所述當前絕緣參數，確定所述車輛的絕緣狀態。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述當前使用參數包括當前行駛參數，所述當前行駛參數包括當前時間參數和當前里程參數，所述絕緣參考模型包括第一絕緣參考模型和第二絕緣參考模型；

所述第一絕緣參考模型為依據樣本車輛與時間參數對應的歷史絕緣參數，獲得的與時間參數對應的模型；

所述第二絕緣參考模型為依據樣本車輛與里程參數對應的歷史絕緣參數，獲得的與里程參數對應的模型。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，

所述根據歷史使用參數與絕緣參考模型的對應關系，確定與所述當前使用參數匹配的目標絕緣參考模型，包括：

根據時間參數與第一絕緣參考模型的對應關系，確定與所述當前時間參數對應的第一目標絕緣參考模型；

根據里程參數與第二絕緣參考模型的對應關系，確定與所述當前里程參數對應的第二目標絕緣參考模型。

4.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述當前使用參數還包括當前使用狀態，所述歷史使用參數包括使用狀態，所述使用狀態包括駐車狀態、驅車狀態、充電狀態，所述絕緣參考模型包括不同使用狀態的第一絕緣參考模型和第二絕緣參考模型，所述第一絕緣參考模型為依據樣本車輛與時間參數對應的歷史絕緣參數、獲得的與不同使用狀態對應的模型，所述第二絕緣參考模型為依據樣本車輛與里程參數對應的歷史絕緣參數、獲得的與不同使用狀態對應的模型。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，

所述根據歷史使用參數與絕緣參考模型的對應關系，確定與所述當前使用參數匹配的目標絕緣參考模型，包括：

在與當前使用狀態的第一絕緣參考模型中，確定與當前時間參數對應的第一目標絕緣參考模型；以及，在與當前使用狀態的第二絕緣參考模型中，確定與當前里程參數對應的第二目標絕緣參考模型。

6.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述當前使用參數還包括當前環境參數，所述歷史使用參數還包括環境參數，所述絕緣參考模型包括依據不同環境參數、不同使用狀態、與時間參數對應的歷史絕緣參數獲得的第一絕緣參考模型以及依據不同環境參數、不同使用狀態、與里程參數對應的歷史絕緣參數獲得的第二絕緣參考模型。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，

所述根據歷史使用參數與絕緣參考模型的對應關系，確定與所述當前使用參數匹配的目標絕緣參考模型，包括：在與當前使用狀態的第一絕緣參考模型中，確定與當前時間參數、當前環境參數、對應的第一目標絕緣參考模型；以及，在與當前使用狀態的第二絕緣參考模型中，確定與當前里程參數、當前環境參數對應的第二目標絕緣參考模型。

8.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，

所述根據所述目標絕緣參考模型和所述當前絕緣參數，確定所述車輛的絕緣狀態之前，所述方法還包括：

利用與所述第一目標絕緣參考模型，獲取與所述當前時間參數對應的第一參考絕緣參數；

利用與所述第二目標絕緣參考模型，獲取與所述當前里程參數對應的第二參考絕緣參數。