[發明專利]集裝箱圍堰結構及集裝箱圍堰方法

有效

• 申請號: 202110196124.1
• 申請日: 2021-02-22
• 公開（公告）號: CN112962642B
• 公開（公告）日: 2022-12-02
• 發明（設計）人: 郭文新
• 申請（專利權）人: 中國十九冶集團有限公司
• 主分類號: E02D19/04
• 分類號: E02D19/04;E02B3/16
• 代理公司: 成都希盛知識產權代理有限公司 51226
• 代理人: 芶雅靈;何強

本發明集裝箱圍堰結構及集裝箱圍堰方法，屬于水利工程領域，目的是實現高效化、模塊化、低成本完成橋梁修復圍堰。包括基底層、圍堰墻體和回填層；圍堰墻體支撐于基底層上，與基底層包圍形成回填區；回填層充填于回填區內；圍堰墻體包括圍繞回填區順次排列的集裝箱、設置于集裝箱外側的石籠和設置于集裝箱頂部的石籠；相鄰集裝箱經連接裝置固定連接；石籠與集裝箱固定連接。本發明，通過集裝箱與石籠配合，保證了圍堰的消浪抗沖刷性能的同時，延長了集裝箱的使用壽命，從而延長了圍堰的使用壽命，利于提高圍堰的整體性，保證施工質量；且集裝箱與石籠均自成整體模塊，施工效率更高；可因地制宜充分利用廢舊集裝箱等當地資源，最大化利用了資源。

技術領域

本發明屬于水利工程領域，具體的是集裝箱圍堰結構及集裝箱圍堰方法。

背景技術

圍堰是指在水利工程建設中，為建造永久性水利設施，修建的臨時性圍護結構，其可以在使用后拆除，也可以作為正式建筑物的一部分。

在熱帶雨林環境的地區，其獨特的地理資源環境使其擁有豐富的河流資源，由于每年汛期降水量過大，汛期經常會造成河流沿線的橋梁損壞，多數橋梁橋臺基礎被損壞，威脅當地交通安全，需要緊急搶修。現有的搶修方式多為重新圍堰，構筑橋臺基礎，其圍堰結構通常包括基底層，在基底層砌筑的圍堰墻體，由圍堰墻體和基底層包圍形成回填區，在回填區內填充回填土。

目前的常見圍堰包括鋼板樁圍堰、混凝土結構圍堰、土石料圍堰以及草木圍堰等，其中鋼板樁圍堰、混凝土結構圍堰，圍堰存在著施工時間長、成本高等問題。土石料圍堰、草木圍堰存在圍堰搶修質量不佳、圍堰效果差、圍堰使用壽命短等問題。同時以上常見的圍堰方式也很難做到模塊化、規范化、經濟性進行橋梁修復。

發明內容

本發明的目的是針對熱帶雨林環境下，橋梁圍堰施工中，存在的施工時間長、圍堰效果不佳、成本高等問題，提供一種集裝箱圍堰結構及集裝箱圍堰方法，實現高效化、模塊化、低成本完成橋梁修復圍堰施工的目的。

本發明采用的技術方案是：集裝箱圍堰結構，包括基底層、圍堰墻體和回填層；所述圍堰墻體支撐于基底層上，與基底層包圍形成回填區；所述回填層充填于回填區內；所述圍堰墻體包括圍繞回填區順次排列的集裝箱、設置于集裝箱外側的石籠和設置于集裝箱頂部的石籠；

相鄰集裝箱經連接裝置固定連接；石籠與集裝箱固定連接。

進一步的，所述基底層包括鋪設于底面的由原木綁扎而成的木排層。

進一步的，所述圍堰墻體沿河道延伸方向包括中部的抗沖刷段和兩端的遠離沖刷段；所述抗沖刷段的集裝箱的外側設置有所述石籠；所述遠離沖刷段的集裝箱的外側設置有圓木制作的木樁。

進一步的，所述連接裝置包括外側連接板、內側連接板和中部的連接架；

所述外側連接板包括左外側板和右外側板，左外側板和右外側板的一端均鉸接于連接架的外端；

所述內側連接板包括左內側板和右內側板，左內側板和右內側板的一端均鉸接于連接架的內端；

左右相鄰的兩個集裝箱之間，位于左側的集裝箱插接于由左外側板、左內側板和連接架包圍形成的左側開口的箱體插入區內，且其外側面與左外側板固定連接，內側面與左內側板固定連接；位于右側的集裝箱插接于由右外側板、右內側板和連接架包圍形成的右側開口的箱體插入區內，且其外側面與右外側板固定連接，內側面與右內側板固定連接。

集裝箱圍堰方法，包括以下步驟：

步驟一、淤土開挖及處理；

步驟二、基底層處理；

步驟三、集裝箱在基底層上就位；

步驟四、相鄰集裝箱之間用連接裝置固定連接；由集裝箱的內側與基底層包圍形成底部回填區；