[發(fā)明專利]一種帶可調(diào)緩沖結(jié)構(gòu)的合模機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110189060.2
• 申請(qǐng)日: 2021-02-19
• 公開（公告）號(hào): CN112793100A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王松;黃凱;葉愛平;林康
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄂州格林機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/67
• 分類號(hào): B29C45/67;B29D35/00
• 代理公司: 廈門龍格思匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 35251
• 代理人: 孫文杰

1.一種帶可調(diào)緩沖結(jié)構(gòu)的合模機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括相互配合的合模油缸總成及合模機(jī)構(gòu)總成，合模油缸總成帶動(dòng)合模機(jī)構(gòu)總成動(dòng)作實(shí)現(xiàn)開合模；其中，合模油缸總成包括相互配合的：合模油缸前蓋、活塞桿、缸筒、合模油缸后蓋、節(jié)流手柄、螺紋單向閥；合模油缸后蓋上的設(shè)進(jìn)油口A與螺紋單向閥的流通方向互通，合模油缸前蓋上的設(shè)進(jìn)油口B與螺紋單向閥的截止方向互通，形成一個(gè)液壓油通過螺紋單向閥后只能從A口進(jìn)油到無桿腔后有桿腔的油經(jīng)B口流出反之則不通的第一油路；節(jié)流手柄將A口與無桿腔形成一個(gè)可調(diào)節(jié)液壓油流量的通道的第二油路；活塞桿后端設(shè)置的緩沖銷與合模油缸后蓋上的緩沖孔配合形成第三油路。

2.如權(quán)利要求1所述的一種帶可調(diào)緩沖結(jié)構(gòu)的合模機(jī)構(gòu)，其特征在于：合模機(jī)構(gòu)總成包括相互配合的：油缸座、推臂導(dǎo)向桿、鎖緊螺母、推臂、反牙接頭、反牙螺母、正反牙螺栓、正牙螺母、正牙接頭、邊模連板一、邊模連板二、邊模連桿、合模支座、左邊模、右邊模、后壓板、前左壓板、前右壓板、推臂銷軸、連桿銷軸、定位軸、邊模銷軸、連板銷軸；其中，油缸座固結(jié)在圓盤相應(yīng)的位置上，將合模支座通過定位軸的過盈配合固結(jié)在圓盤相應(yīng)的位置上，合模油缸總成固結(jié)在油缸支座上，推臂導(dǎo)向桿通過推臂形成一個(gè)滑動(dòng)配合后用鎖緊螺母固結(jié)在油缸座上，左邊模放入合模支座的滑槽內(nèi)，用邊模銷軸將邊模連板二鉸接在左邊模前后相應(yīng)的位置上，右邊模放入合模支座的滑槽內(nèi)，用邊模銷軸將邊模連板二鉸接在右邊模前后相應(yīng)的位置上，邊模連板一鉸接在定位軸上，邊模連桿通過連板銷軸和邊模連板一、邊模連板二鉸接在一起，再將后壓板、前左壓板、前右壓板分別固結(jié)在合模支座相應(yīng)的位置上，形成一個(gè)由邊模連桿帶動(dòng)邊模連板一、邊模連板二、左邊模、右邊模在合模支座與后壓板、前左壓板、前右壓板構(gòu)成的滑槽內(nèi)可作開合動(dòng)作的連桿機(jī)構(gòu)；邊模連桿和正牙接頭通過連桿銷軸鉸接在一起，推臂和反牙接頭通過推臂銷軸鉸接在一起，再將反牙接頭和正牙接頭通過正反牙螺栓連接在一起，調(diào)整好位置后并用反牙螺母、正壓螺母固定。