[發(fā)明專利]負(fù)載機(jī)動型外骨骼系統(tǒng)及其使用方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110188455.0 | 申請日: | 2021-02-19 |
| 公開(公告)號: | CN112809657A | 公開(公告)日: | 2021-05-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 屈盛官;姜笑天;尹鵬;李小強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 華南理工大學(xué) |
| 主分類號: | B25J9/00 | 分類號: | B25J9/00 |
| 代理公司: | 廣州市華學(xué)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245 | 代理人: | 鄭浦娟 |
| 地址: | 510640 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 負(fù)載 機(jī)動 骨骼 系統(tǒng) 及其 使用方法 | ||
本發(fā)明公開了一種負(fù)載機(jī)動型外骨骼系統(tǒng)及其使用方法,系統(tǒng)包括控制系統(tǒng)、腳部結(jié)構(gòu)、軀干結(jié)構(gòu)、連接腳部結(jié)構(gòu)和軀干結(jié)構(gòu)的腿部結(jié)構(gòu),腿部結(jié)構(gòu)的每條仿生腿包括依次連接的仿生髖關(guān)節(jié)、可調(diào)大腿桿件、仿生膝關(guān)節(jié)、可調(diào)小腿桿件和仿生踝關(guān)節(jié),以及髖關(guān)節(jié)液壓缸、膝關(guān)節(jié)液壓缸;仿生髖關(guān)節(jié)連接軀干結(jié)構(gòu)的腰部支撐件,仿生踝關(guān)節(jié)連接腳部結(jié)構(gòu),髖關(guān)節(jié)液壓缸連接仿生髖關(guān)節(jié)和腰部支撐件;膝關(guān)節(jié)液壓缸連接可調(diào)大腿桿件與可調(diào)小腿桿件,軀干結(jié)構(gòu)的液壓站連接髖關(guān)節(jié)液壓缸、膝關(guān)節(jié)液壓缸,控制系統(tǒng)通過液壓站驅(qū)動髖關(guān)節(jié)液壓缸和膝關(guān)節(jié)液壓缸的運(yùn)動,從而驅(qū)動仿生腿的運(yùn)動。本發(fā)明外骨骼系統(tǒng)具有良好的伸展自由度和承載力,能夠與人體協(xié)調(diào)運(yùn)動。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及外骨骼仿生結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種負(fù)載機(jī)動型外骨骼系統(tǒng)及其使用方法。
背景技術(shù)
外骨骼仿生結(jié)構(gòu)是模仿生物界外骨骼而提出的一種新型機(jī)械結(jié)構(gòu),結(jié)合傳感、控制、信息融合、移動計(jì)算等技術(shù),與人體協(xié)調(diào)運(yùn)動,支撐有效載荷的負(fù)載并具有足夠的動力以實(shí)現(xiàn)負(fù)重行走,能夠?yàn)榇┐髡咛峁┲魏头雷o(hù),能夠有效增強(qiáng)人體負(fù)重能力與耐力,在單兵機(jī)動作戰(zhàn)、搶險(xiǎn)救援、康復(fù)醫(yī)療以及民事應(yīng)用領(lǐng)域(包括建筑作業(yè)、裝配作業(yè))具備廣闊的應(yīng)用前景。
然而,目前的外骨骼結(jié)構(gòu)為實(shí)現(xiàn)運(yùn)動意圖感知、認(rèn)知決策、具有足夠的動力驅(qū)動和執(zhí)行,其整體體積和重量往往較大,導(dǎo)致整個(gè)外骨骼系統(tǒng)使用起來非常不便,人機(jī)交互性較差,且關(guān)節(jié)控制也不夠靈活,影響了運(yùn)動的連貫性和平衡性,因此,如何遵循擬人化的設(shè)計(jì)思想對外骨骼的尺寸、關(guān)節(jié)自由度與仿生結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行設(shè)計(jì),研制出能與人體協(xié)調(diào)運(yùn)動的負(fù)載外骨骼機(jī)械結(jié)構(gòu),是亟待解決的技術(shù)難題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的第一目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)與不足,提供一種負(fù)載機(jī)動型外骨骼系統(tǒng),該系統(tǒng)具有良好的伸展自由度和承載力,能夠與人體協(xié)調(diào)運(yùn)動。
本發(fā)明的第二目的在于提供一種負(fù)載機(jī)動型外骨骼系統(tǒng)的使用方法。
本發(fā)明的第一目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種負(fù)載機(jī)動型外骨骼系統(tǒng),包括:控制系統(tǒng)、腳部結(jié)構(gòu)、軀干結(jié)構(gòu)、連接腳部結(jié)構(gòu)和軀干結(jié)構(gòu)的腿部結(jié)構(gòu),其中,
腳部結(jié)構(gòu)包括智能鞋,智能鞋內(nèi)嵌設(shè)有用于檢測人體重量分布和中心變化的壓力傳感器;
軀干結(jié)構(gòu)包括背架、腰部支撐件、電源和液壓站,背架作為基本架構(gòu),腰部支撐件、電源、液壓站和控制系統(tǒng)均固定在背架背面,且電源、控制系統(tǒng)和液壓站均位于腰部支撐件上方;
腿部結(jié)構(gòu)由各自獨(dú)立的左、右仿生腿組成,每條仿生腿包括腿部運(yùn)動測量模塊、從上至下依次連接的仿生髖關(guān)節(jié)、可調(diào)大腿桿件、仿生膝關(guān)節(jié)、可調(diào)小腿桿件和仿生踝關(guān)節(jié),以及髖關(guān)節(jié)液壓缸、膝關(guān)節(jié)液壓缸;髖關(guān)節(jié)液壓缸設(shè)置在仿生髖關(guān)節(jié)處,并連接仿生髖關(guān)節(jié)和腰部支撐件;膝關(guān)節(jié)液壓缸設(shè)置在仿生膝關(guān)節(jié)處,并連接可調(diào)大腿桿件與可調(diào)小腿桿件;腿部運(yùn)動測量模塊包括慣性傳感器、力傳感器和位置傳感器,慣性傳感器設(shè)置在可調(diào)大腿桿件與可調(diào)小腿桿件之間,力傳感器設(shè)置在髖關(guān)節(jié)液壓缸與膝關(guān)節(jié)液壓缸處,位置傳感器設(shè)置在膝關(guān)節(jié)液壓缸處;仿生踝關(guān)節(jié)與腳部結(jié)構(gòu)相連接;
電源連接控制系統(tǒng)、液壓站、壓力傳感器和腿部運(yùn)動測量模塊;壓力傳感器和腿部運(yùn)動測量模塊分別連接控制系統(tǒng),并向控制系統(tǒng)發(fā)送所采集的傳感數(shù)據(jù);液壓站連接每條仿生腿的髖關(guān)節(jié)液壓缸、膝關(guān)節(jié)液壓缸,控制系統(tǒng)通過液壓站驅(qū)動髖關(guān)節(jié)液壓缸和膝關(guān)節(jié)液壓缸的運(yùn)動,從而驅(qū)動仿生腿的運(yùn)動。
優(yōu)選的,每條仿生腿具有7個(gè)不同的自由度:3個(gè)髖關(guān)節(jié)自由度、1個(gè)膝關(guān)節(jié)自由度與3個(gè)踝關(guān)節(jié)自由度;
其中,3個(gè)髖關(guān)節(jié)自由度分別為1個(gè)主動自由度和2個(gè)被動自由度,1個(gè)主動自由度是指髖關(guān)節(jié)前屈/后伸,2個(gè)被動自由度是指髖關(guān)節(jié)內(nèi)旋/外旋、髖關(guān)節(jié)外展/內(nèi)收;膝關(guān)節(jié)自由度為主動自由度,是指膝關(guān)節(jié)屈曲/伸展;3個(gè)踝關(guān)節(jié)自由度均為被動自由度,分別是指踝關(guān)節(jié)趾屈/背伸、踝關(guān)節(jié)內(nèi)旋/外旋、踝關(guān)節(jié)外展/內(nèi)收,當(dāng)使用者穿戴上外骨骼系統(tǒng)時(shí),仿生踝關(guān)節(jié)的旋轉(zhuǎn)中心與人體踝關(guān)節(jié)的旋轉(zhuǎn)中心同心;
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