[發明專利]基于故障樹的飛機復雜系統任務可靠性建模預計方法在審
| 申請號: | 202110186920.7 | 申請日: | 2021-02-18 |
| 公開(公告)號: | CN112668210A | 公開(公告)日: | 2021-04-16 |
| 發明(設計)人: | 劉世華;黃軼華;鄒蕊;雷長春;楊璨;王志強;阿西達;涂美霞;劉欣;巴洪 | 申請(專利權)人: | 江西洪都航空工業集團有限責任公司 |
| 主分類號: | G06F30/20 | 分類號: | G06F30/20;G06Q10/06;G06F119/02 |
| 代理公司: | 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115 | 代理人: | 王燕 |
| 地址: | 330095 江西省*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 故障 飛機 復雜 系統 任務 可靠性 建模 預計 方法 | ||
1.基于故障樹的飛機復雜系統任務可靠性建模預計方法,其特征在于,包括以下步驟:
S1:按照系統在執行任務剖面中的具體任務,梳理系統頂層功能及各功能對任務階段的影響,明確系統任務失敗判據;
S2:通過對系統功能建模和系統故障邏輯建模,建立以頂層任務失敗為頂事件,以單元的輸入端口功能失效狀態和單元自身的失效狀態為底事件的故障樹模型;
S3:由系統內各成品失效率自底向上計算頂事件發生概率,然后基于故障樹進行最小割集分析及任務可靠性指標預計。
2.根據權利要求1所述步驟S2中的系統功能建模包括系統故障判據建模、系統頂層功能建模和系統內部構架建模。
3.根據權利要求2所述步驟S2中的系統故障判據建模,包括以下步驟:
以系統頂層功能的故障模式為底事件,以任務階段失敗為頂事件,建立故障樹,確定任務階段失敗與系統頂層功能故障模式之間的邏輯關系,得到系統任務失敗判據。
4.根據權利要求2所述步驟S2中的系統頂層功能建模,包括以下步驟:
根據系統功能原理,構建系統最終輸出功能模型。
5.根據權利要求2所述步驟S2中的系統內部構架建模,包括以下步驟:
根據系統功能原理,構建系統內部功能模型。
6.根據權利要求1所述步驟S2中的系統故障邏輯建模,包括以下步驟:
以單元的輸出端口功能失效狀態為頂事件,以單元的收入端口功能失效狀態和單元自身的失效狀態為底事件,建立故障樹,描述它們之間的邏輯關系。
7.根據權利要求6所述故障邏輯建模中的功能失效狀態定義為:
在功能模型中,系統或單元的每個輸出端口都代表一個系統或單元的功能,稱為功能端口,功能端口的類型中,就定義了這個功能的所有故障模式。
8.根據權利要求6所述故障邏輯建模中的單元失效狀態定義為:
在功能模型中,單元的失效狀態是指單元自身的功能故障模式,這些故障模式可能會影響到單元輸出功能的狀態。
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