[發明專利]智慧城市ETC道路追繳管理系統及設備

在審

• 申請號: 202110185809.6
• 申請日: 2021-02-11
• 公開（公告）號: CN112837435A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 深圳市壹云智能科技有限公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02;G07B15/06;G08G1/14
• 代理公司: 深圳匯策知識產權代理事務所(普通合伙) 44487
• 代理人: 梁超

本發明公開了一種智慧城市ETC道路追繳管理系統及設備，包括道路ETC追繳設備和ETC道路追繳管理平臺，道路ETC追繳設備包括基礎設施層，ETC道路追繳管理平臺包括數據匯聚存儲層、綜合應用層和展現層；基礎設施層負責采集車牌號碼及發起ETC扣費交易，為整個系統提供原始信息源；數據匯聚存儲層包括存儲模塊和數據庫模塊，其接入服務器接收前端設備感應上傳的數據加以存儲，再通過局域環境對數據庫進行操作；綜合應用層給城市ETC道路管理平臺提供各類基礎應用；展現層為城市ETC道路管理平臺提供明確的訂單報表、統一的平臺接口和可檢測的設備狀態。依托ETC道路追繳系統來完善城市路內停車視頻少人或者無人模式的收費模式，形成整個科學的城市停車閉環體系。

技術領域

本發明涉及城市物聯網技術領域，特別是涉及智慧城市ETC道路追繳管理系統及設備。

背景技術

隨著城市經濟的快速發展和汽車保有量的不斷增加，日益增長的機動車數量與城市停車資源不足之間的矛盾日益突出；另一方面，由于缺乏有效的管理手段、缺少必要的信息共享機制，城市停車資源利用不均，整體利用率偏低，進一步加劇停車難問題；停車難導致的交通擁堵以及亂停亂放，嚴重影響城市交通的正常運行。

路內公共泊位作為城市停車資源的補充，對緩解停車難問題起著十分重要的作用。不少城市的路內停車收費模式已發生了幾次大的變革：路內停車收費V1.0(收費員手撕票)、路內停車收費V2.0(咪表自動計費)、路內停車收費V3.0(地磁+POS)、路內停車收費V4.0(視頻少人或無人值守)。

縱觀我國傳統路內停車行業，行業現狀是管理水平參差不齊四個時代收費方式并存，包含幾大痛點：總量缺口大、結構較分散、管理散亂，這直接導致了停車需求端一位難求、停車體驗差，停車供給端空置率高、管理成本高等諸多問題。隨著各地區路內停車管理體制變革，行業從無序逐步向有序管理發展、智能化水平也逐步提高，但仍然沒解決運營管理收入流失的問題。

各地區城市停車運營市場中，原有管理模式下停車管理公司數量眾多，停車資源管理呈現碎片化狀態，缺乏系統的管理體系。散亂的停車運營管理現狀導致市場秩序監察、停車價格把控、投訴處理等監管行為困難重重，各種停車亂象不斷滋生。目前各地區紛紛變革主要采用市級負責統籌協調，各區管理主責。由區政府牽頭，各區市容市政管理部門或者公安部門負責路內停車具體管理工作，包括備案管理及日常監管，部分區將委托經營權下放至城投、交投下屬國資運營公司。

智能化水平低，大量停車費流失，體現在大多數路邊收費仍以手持POS人工收費為主，工作量大，效率低，單人管理區域有限，人員成本居高不下，同時因為該模式并未脫離人工操作，存在人為因素造成的流程不受約束，經營過程中跑冒滴漏現象嚴重。即使采用最新的視頻少人或者無人值守方案一定程度上提升了智能化程度，但是在管理平臺及智能化設備高投入情況下，欠費、逃費追繳問題仍然無法解決，致使大量停車費流失，導致運營公司舉步維艱。

發明內容

針對上述現有技術存在的缺陷，本發明的目的在于提供一種智慧城市ETC道路追繳管理系統及設備。

為實現上述目的，本發明提供一種智慧城市ETC道路追繳管理系統，包括道路ETC追繳設備和ETC道路追繳管理平臺，自下到上進一步包括基礎設施層、數據匯聚存儲層、綜合應用層和展現層；所述道路ETC追繳設備包括基礎設施層；所述ETC道路追繳管理平臺包括所述數據匯聚存儲層、所述綜合應用層和所述展現層；所述道路ETC追繳設備和ETC道路追繳管理平臺進行網絡連接；所述基礎設施層負責采集車牌號碼及發起ETC扣費交易，為整個系統提供原始信息源；數據匯聚存儲層包括存儲模塊和數據庫模塊，其接入服務器接收前端設備感應上傳的數據加以存儲，再通過局域環境對數據庫進行操作；綜合應用層給城市ETC道路管理平臺提供各類基礎應用，包括設備管理模塊、訂單管理模塊、運維管理模塊、位置管理模塊、商戶管理模塊和追繳管理模塊；展現層為城市ETC道路管理平臺提供明確的訂單報表、統一的平臺接口和可檢測的設備狀態。