[發(fā)明專利]用于執(zhí)行開鎖操作的方法、鎖具、車輛、服務(wù)器和系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2021-02-10
• 公開（公告）號: CN113027237A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 琚雁鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 北京騎勝科技有限公司
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00;E05B71/00;E05B15/00
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所 11256
• 代理人: 龐淑敏

1.一種用于執(zhí)行開鎖操作的方法，其中鎖具包括鎖具開關(guān)控制機構(gòu)以及鎖環(huán)，所述鎖具開關(guān)控制機構(gòu)包括鎖舌、電機以及傳感器，其中所述鎖舌被配置為能移動至限制所述鎖環(huán)的移動的關(guān)鎖位置，并能夠被電機驅(qū)動至解除對所述鎖環(huán)的移動限制的開鎖位置，所述方法包括：

驅(qū)動所述鎖舌向所述開鎖位置移動，以解除對所述鎖環(huán)的限制，

接收第一傳感器信號，所述第一傳感器信號由所述傳感器產(chǎn)生，并且指示與所述鎖舌的開鎖操作相關(guān)的位置改變，

根據(jù)在預(yù)定時間段內(nèi)是否還接收到第二傳感器信號，來確定開鎖操作是否成功，其中所述第二傳感器信號指示與所述鎖舌的關(guān)鎖操作相關(guān)的另一位置改變。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中根據(jù)在預(yù)定時間段內(nèi)是否還接收到第二傳感器信號，來確定開鎖操作是否成功包括以下其中至少一個：

響應(yīng)于在所述預(yù)定時間段內(nèi)接收到所述第二傳感器信號，確定所述開鎖操作失敗；或

響應(yīng)于在所述預(yù)定時間段內(nèi)沒有接收到所述第二傳感器信號，確定所述開鎖操作成功。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述預(yù)定時間段自以下任一時刻開始：

在接收到來自服務(wù)器或者用戶終端開鎖指令時；

在向所述電機發(fā)出開鎖操作指令時；以及

在接收到所述第一傳感器信號時。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述傳感器被配置為在所述鎖舌移動至開鎖位置時被鎖舌觸發(fā)，生成所述第一傳感器信號。

5.一種用于在服務(wù)器處執(zhí)行開鎖操作的方法，其特征在于，

接收來自鎖具的指示開鎖操作的第一信號，

監(jiān)測來自所述鎖具的指示關(guān)鎖操作的第二信號，

根據(jù)在預(yù)定時間段內(nèi)是否還接收到所述第二信號，來確定開鎖操作是否成功。

6.一種鎖具，包括鎖環(huán)和鎖具開關(guān)控制機構(gòu)，其中所述鎖具開關(guān)控制機構(gòu)能夠被配置為在關(guān)鎖狀態(tài)下限制鎖環(huán)移動，以及在開鎖狀態(tài)下解除對所述鎖環(huán)的限制，所述鎖具被配置為執(zhí)行根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的方法。

7.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括根據(jù)權(quán)利要求6所述的所述鎖具。

8.一種用于車輛管理的服務(wù)器，其特征在于包括：

處理器；以及

存儲器，所述存儲器中存儲程序指令，

其中所述處理器被配置為利用所述程序指令執(zhí)行根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法。

9.一種用于共享車輛的系統(tǒng)，其特征在于，

車輛，所述車輛包括根據(jù)權(quán)利要求6所述的鎖具，以及

服務(wù)器，所述服務(wù)器與所述車輛的鎖具和用戶終端通信，

其中所述服務(wù)器被配置響應(yīng)于接收到來自所述鎖具的開鎖操作失敗的指示，不進(jìn)行計費。

10.一種用于共享車輛的系統(tǒng)，其特征在于，

車輛，所述車輛安裝有鎖具，

服務(wù)器，所述服務(wù)器與所述鎖具和用戶終端通信，

其中所述鎖具被配置為檢測開鎖操作和關(guān)鎖操作，向服務(wù)器提供指示開鎖操作的第一信號和指示關(guān)鎖操作的第二信號，以及其中所述服務(wù)器包括根據(jù)權(quán)利要求8所述的服務(wù)器。