[發明專利]一種人工智能型臨時交通指揮裝置

在審

• 申請號: 202110184736.9
• 申請日: 2021-02-10
• 公開（公告）號: CN112802353A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 官毅;李枝霖;譚蕾
• 申請（專利權）人: 大連東軟信息學院
• 主分類號: G08G1/0955
• 分類號: G08G1/0955;F16F15/023;F16F15/02;F16F15/067;H02S20/32
• 代理公司: 大連至誠專利代理事務所(特殊普通合伙) 21242
• 代理人: 張海燕;杜廣虎

本發明公開了一種人工智能型臨時交通指揮裝置，涉及人工智能交通指揮裝置技術領域，包括：底座、承載板、升降裝置、信號燈、圖像采集單元、太陽能板、控制器、太陽能蓄電池、電機、減震裝置；通過在支撐架上安裝太陽能板，可以三百六十度全方位接受太陽光照，進而有效的收集太陽能，通過太陽能蓄電池有效的儲存太陽能；進而通過扶持部輔助升降裝置中的絲杠在電機、主動齒輪以及從動齒輪驅動與螺紋槽旋轉配合直接將升降柱從支撐柱內支撐起來，提高升降裝置的穩定性，進而使得信號燈穩定上升，通過第一減震裝置和第二減震裝置對支撐桿進行雙重減震防護，有效吸收外界產生的震動，提高信號工作運行的穩定性，同時也提高了交通指揮裝置的安全性。

技術領域

本發明涉及人工智能交通指揮裝置技術領域，具體為一種人工智能型臨時交通指揮裝置。

背景技術

交通信號燈用于治理交通，防止城市內交通堵塞，但在道路維修時需要采用臨時信號，在現有技術中，能夠使太陽能板進行角度的調節，避免了在使用過程中發生陽光不足的現象，但現有的信號指揮裝置升降裝置以承載板帶動信號燈升降，由此使得信號燈升降時不夠穩定發生晃動，并且太陽能板僅能進行角度調節，不能夠全方位對太陽能收集，從而降低指揮裝置收集太陽能的效率，并且在交通指揮裝置在收到外接震動時，不具有防護功能，降低交通指揮裝置的安全性。

發明內容

本發明提供一種人工智能型臨時交通指揮裝置，解決了現有的信號指揮裝置升降裝置以承載板帶動信號燈升降，由此使得信號燈升降時不夠穩定發生晃動，并且太陽能板僅能進行角度調節，不能夠全方位對太陽能收集，從而降低指揮裝置收集太陽能的效率，并且在交通指揮裝置在收到外接震動時，不具有防護功能，降低交通指揮裝置的安全性的技術問題。

為了實現上述目的，本發明的技術方案是：一種人工智能型臨時交通指揮裝置，包括：底座、承載板、升降裝置、信號燈、圖像采集單元、太陽能板、控制器、太陽能蓄電池、電機、減震裝置。

所述承載板滑動安裝在底座上，所述支撐柱固定安裝在承載板上，所述支撐座內插裝有升降柱，所述升降柱和支撐柱之間安裝有升降裝置。

所述底座為空腔結構，所述減震裝置安裝在承載板和底座之間。

所述信號燈安裝在升降柱側壁面上，所述升降柱上且位于信號燈一側固定安裝有圖像采集單元。

所述支撐架固定安裝在升降柱頂端，所述支撐架的縱向剖面呈梯形結構，所述太陽能板固定安裝于支撐架的外部壁面上。

所述底座的側壁面安裝有箱體，所述控制器固定安裝在箱體內，所述太陽能蓄電池固定安裝在位于箱體內。

所述電機固定安裝在承載板上，與升降裝置相連接。

進一步的，所述減震裝置包括第一減震裝置和第二減震裝置，所述第一減震裝置包括滑槽、滑軌、彈簧、連桿、支撐部，所述滑槽開設于底座內兩側壁面上，所述滑塊滑動安裝在滑槽內，所述承載板固定安裝于滑塊之間，所述滑軌固定安裝于底座內下壁面上，所述滑軌內滑動安裝有一對結構相同的移動塊，所述移動塊側壁面與滑軌之間固定安裝有彈簧，所述連桿一端與移動塊鉸連接，另一端與承載板的下部鉸連接。

進一步的，所述第二減震裝置包括支撐箱，所述支撐箱固定連接于滑槽的下方，所述支撐箱上壁面開設有插孔，所述插孔內插裝有插桿，所述插桿上端與滑塊下壁面固定連接，所述插桿下壁面固定安裝有油板，所述油板上開設有若干結構相同的通油孔，所述油板下壁面與支撐箱內下壁面之間固定安裝有壓簧，所述支撐箱內盛裝有阻尼油。

進一步的，所述升降裝置包括絲杠，所述絲杠通過軸承活動安裝于支撐柱內下壁面，從動齒輪固定安裝在絲杠上；所述支撐柱側壁面開始有通孔，所述電機驅動端貫穿通孔，與主動齒輪固定連接，所述主動齒輪與從動齒輪嚙合連接，所述升降柱下壁面開設有螺紋槽，所述絲杠通過螺紋槽與升降柱嚙合連接。