[發(fā)明專(zhuān)利]一種油浸式變壓器油箱機(jī)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110184722.7
• 申請(qǐng)日: 2021-02-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112967869A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭娜
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北華大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): H01F27/14
• 分類(lèi)號(hào): H01F27/14;H01F27/22;H01F27/18;H01F27/08
• 代理公司: 北京中索知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11640
• 代理人: 楊瑾

本發(fā)明公開(kāi)了一種油浸式變壓器油箱機(jī)構(gòu)，涉及油浸變壓器油箱技術(shù)領(lǐng)域，包括底架，所述底架上表面的中部安裝有油箱本體，油箱本體的前后兩側(cè)安裝有被動(dòng)散熱機(jī)構(gòu)，油箱本體的左右兩側(cè)安裝有主動(dòng)散熱機(jī)構(gòu)。該油浸式變壓器油箱機(jī)構(gòu)，通過(guò)油箱本體內(nèi)部的導(dǎo)熱槽和導(dǎo)熱板增大與變壓器油的接觸面積，從而更好的將熱量傳遞至油箱本體的殼體上，并通過(guò)外部的散熱板和散熱槽對(duì)油箱本體的熱量進(jìn)行吸收，并且通過(guò)散熱板和散熱槽更好的通過(guò)外界環(huán)境進(jìn)行換熱處理，達(dá)到散熱的效果，從而更有利于該裝置的被動(dòng)散熱，并且通過(guò)油箱本體底部的弧形底槽，更好的對(duì)油箱本體的底部進(jìn)行散熱，從而更好的通過(guò)該裝置本身結(jié)構(gòu)進(jìn)行高效的散熱。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及油浸變壓器油箱技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種油浸式變壓器油箱機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

變壓器是指利用電磁感應(yīng)的原理來(lái)改變交流電壓的裝置，其主要構(gòu)件是初級(jí)線(xiàn)圈、次級(jí)線(xiàn)圈和鐵芯(磁芯)，油浸變壓器是一種結(jié)構(gòu)更合理和性能更優(yōu)良的新型高性能變壓器，其立體卷鐵芯由于其三個(gè)芯柱是等邊三角形的立體排列，其磁路中無(wú)空氣隙，卷繞更緊密，三個(gè)磁路長(zhǎng)度一致，且都最短，鐵芯芯柱的橫截面積更接近于圓形，因此性能進(jìn)一步提高，損耗降低，噪聲降低，三項(xiàng)平衡，減少三次諧波分量，在油浸式變壓器使用中，通常是散熱管的兩端分別與變壓器油箱上部、下部連通構(gòu)成循環(huán)回路，利用不同溫度的變壓器油密度不同，高溫油位于上層，變壓器鐵芯繞組與變壓器油箱上蓋間距均較小，這樣就會(huì)仍有部分鐵芯繞組浸在溫度較高的油層中，影響工作效率，并且有些油浸式變壓器在使用中，需要外置的散熱設(shè)備對(duì)其內(nèi)部的變壓器油進(jìn)行循環(huán)降溫，但是在施工安裝中，需要對(duì)外置散熱設(shè)備進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)其位置，增大所需的安裝空間，并增加了施工的難度和時(shí)間，因此就需要一種整體式的油箱機(jī)構(gòu)來(lái)解決散熱的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種油浸式變壓器油箱機(jī)構(gòu)，它具有主動(dòng)和被動(dòng)散熱效果好的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供如下技術(shù)方案：一種油浸式變壓器油箱機(jī)構(gòu)，包括底架，所述底架上表面的中部安裝有油箱本體，油箱本體的前后兩側(cè)安裝有被動(dòng)散熱機(jī)構(gòu)，油箱本體的左右兩側(cè)安裝有主動(dòng)散熱機(jī)構(gòu)；

所述被動(dòng)散熱機(jī)構(gòu)包括散熱板、散熱槽、導(dǎo)熱槽、導(dǎo)熱板、導(dǎo)油板和濾板，散熱槽等距離排列的開(kāi)設(shè)在油箱本體的前后兩側(cè)面，散熱板等距離排列的安裝在油箱本體的前后兩側(cè)面，且散熱板與散熱槽交錯(cuò)排列，導(dǎo)熱槽等距離排列的開(kāi)設(shè)在油箱本體的內(nèi)前壁和內(nèi)后壁，導(dǎo)熱板等距離排列的安裝在油箱本體的內(nèi)前壁和內(nèi)后壁，且導(dǎo)熱板與導(dǎo)熱槽交錯(cuò)排列，導(dǎo)油板固定安裝在油箱本體內(nèi)底壁的左右兩側(cè)。

所述主動(dòng)散熱機(jī)構(gòu)包括固定孔一、固定孔二、側(cè)固定罩、輸入管、輸出管、通風(fēng)槽、通氣格柵、固定架、風(fēng)機(jī)、固定板、輸出冷凝管、油泵組、冷凝機(jī)、輸入冷凝管、蛇形管和內(nèi)吸熱管，側(cè)固定罩安裝在油箱本體的左右兩側(cè)面，固定孔一等距離排列的開(kāi)設(shè)在油箱本體左右兩側(cè)面的上部，固定孔二等距離排列的開(kāi)設(shè)在油箱本體左右兩側(cè)面的下部，油泵組固定安裝在底架上表面的左右兩側(cè)，輸入管固定安裝在每個(gè)油泵組的輸入端，且兩組輸入端的頂端分別貫穿兩組固定孔一并延伸至油箱本體的內(nèi)部，輸出管固定安裝在油泵組的輸出端，兩組輸出管的內(nèi)端分別貫穿兩組固定孔二并延伸至油箱本體的內(nèi)部，固定板固定安裝在每個(gè)側(cè)固定罩的內(nèi)部，冷凝機(jī)固定安裝在每個(gè)固定板的上表面，輸出冷凝管固定安裝在每個(gè)冷凝機(jī)的輸出端，內(nèi)吸熱管固定安裝在每個(gè)輸出冷凝管遠(yuǎn)離冷凝機(jī)的一端，內(nèi)吸熱管的頂端分別貫穿每個(gè)輸入管并延伸至輸入管的外側(cè)，蛇形管固定安裝在每個(gè)內(nèi)吸熱管遠(yuǎn)離輸出冷凝管的一端，輸入冷凝管固定安裝在每個(gè)冷凝機(jī)的輸入端，且兩個(gè)輸入冷凝管分別與兩個(gè)蛇形管遠(yuǎn)離內(nèi)吸熱管的一端固定連通，固定架固定安裝在每個(gè)側(cè)固定罩內(nèi)部的上方，風(fēng)機(jī)固定安裝在每個(gè)固定架的前后兩端，通氣格柵固定鑲嵌在每個(gè)側(cè)固定罩外側(cè)面的前后兩端。

進(jìn)一步的，所述油箱本體的底面開(kāi)設(shè)有弧形底槽。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，更好的對(duì)該裝置的底部進(jìn)行散熱。

進(jìn)一步的，所述通風(fēng)槽等距離排列的開(kāi)設(shè)在每個(gè)側(cè)固定罩的前后兩側(cè)面，且通風(fēng)槽為傾斜狀。