[發(fā)明專利]一種平行雙滾筒錨機在船舶中的應(yīng)用

在審

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• 申請日: 2021-02-10
• 公開（公告）號: CN112793712A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陸少鋒;劉劍躍;劉傳;李小夏;譚海健;覃永明;韋焯軍;黃凱;吳大州;李基銳;馬本泰;母其章;姚方明;梁進;肖建國;廖烈宏;農(nóng)志祥
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西新港灣工程有限公司
• 主分類號: B63B21/04
• 分類號: B63B21/04;B63B21/18
• 代理公司: 廣西南寧公平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 45104
• 代理人: 黃永校

一種平行雙滾筒錨機，包括電機系統(tǒng)、滾筒組合、軸承組、基座及電機保護蓋，所述電機系統(tǒng)安裝在基座上，滾筒組合與電機系統(tǒng)嚙合連接并固定在基座上，軸承組套在滾筒組合兩端，鋼絲繩一頭用卸扣扣緊，卸扣焊在滾筒組合的一端，電機保護蓋套在電機系統(tǒng)上，平行雙滾筒錨機的應(yīng)用的方法步驟包括固定錨機，滾筒收納鋼絲繩，鋼絲繩掛錨，放出鋼絲繩拋錨，卷入鋼絲繩和微調(diào)鋼絲繩。本發(fā)明通過平行布置兩套滾筒組合，共用一套動力設(shè)備，一個錨機代替兩個錨機的工作，錨機體積相對減小，錨機在船舶上可以靈活布置，便于對錨機進行集中控制，操作簡單、安全、符合國家船用設(shè)備標準。適用于水運、水電工程急流區(qū)船舶施工定位。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及港口與航道工程船舶錨纜裝置，具體是一種平行雙滾筒錨機在船舶中的應(yīng)用。

背景技術(shù)

目前，港口與航道工程的船舶收放錨纜大部分采用一個錨機控制一根錨纜，在急流區(qū)施工需采用七錨纜船舶定位系統(tǒng)，船舶拋錨個數(shù)多，按傳統(tǒng)錨機結(jié)構(gòu)，需要布置7臺錨機，所占甲板面積較大，不利于施工作業(yè)，船舶甲板總體布置受限。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是解決在急流區(qū)現(xiàn)有船舶定位存在的技術(shù)問題，提供一種平行雙滾筒錨機在船舶中的應(yīng)用，兩套滾筒組合平行布置，共用一套動力設(shè)備，一個錨機代替兩個錨機的工作，錨機體積相對減小，使船舶定位工作操作簡單、安全、高效，便于集中控制。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種平行雙滾筒錨機在船舶中的應(yīng)用，操作步驟如下：

(1)固定錨機：按船舶總布置設(shè)計圖，將平行雙滾筒錨機焊接在船舶上；

(2)啟動電機系統(tǒng)，調(diào)節(jié)電機系統(tǒng)在最低轉(zhuǎn)速，合上滾筒組合的離合，打開滾筒制動，滾筒在最低速轉(zhuǎn)動，將鋼絲繩按順序排列卷入滾筒內(nèi)，鋼絲繩排列順利后，調(diào)節(jié)電機系統(tǒng)的速度，使?jié)L筒以較快的速度卷入鋼絲繩，加快滾筒收納鋼絲繩的速度，當卷入適當?shù)拈L度后，打開滾筒組合的離合，制動滾筒使其靜止，完成鋼絲繩收納；

(3)鋼絲繩掛錨：將滾筒另一端鋼絲繩系上錨，完成鋼絲繩掛錨工作；

(4)放出鋼絲繩拋錨：打開滾筒組合離合，打開制動，拉出一段鋼絲繩，將錨和鋼絲繩放到錨艇上，鋼絲繩綁在錨艇系纜樁上，錨艇開動將錨和鋼絲繩帶出，船舶上配合錨艇控制滾筒放出鋼絲繩，錨艇到達拋錨位置后，解開系纜樁上的鋼絲繩，將錨、鋼絲繩拋入水中，完成船舶左邊放出鋼絲繩拋錨，再完成右邊放出鋼絲繩拋錨工作；

(5)卷入鋼絲繩：滾筒組合合上離合，打開制動，使鋼絲繩卷入滾筒，收緊鋼絲纜，使錨嵌入水底并錨固，滾筒組合的左、右鋼絲纜收緊后，即可控制船舶船頭左右移動；

(6)微調(diào)鋼絲繩：滾筒組合的左、右鋼絲纜收緊后，依據(jù)滾筒組合的轉(zhuǎn)速公式(1)確定滾筒上的鋼絲繩卷入或放出在厘米級精度，設(shè)可調(diào)速電機系統(tǒng)輸出最低轉(zhuǎn)速為n₁，可調(diào)速電機系統(tǒng)輸出端齒輪的直徑為d₁，滾筒組合的齒輪直徑為d₂，滾筒組合的滾筒直徑為d₃，滾筒每轉(zhuǎn)1秒鋼絲繩卷入或放出的長度為L₁，則有如下轉(zhuǎn)速公式(1)：

L₁＝(Πn₁d₁d₃)/(60d₂) (1)

式中：L₁--滾筒每轉(zhuǎn)1秒鋼絲繩卷入或放出的長度，cm/s；

Π--圓周率；

n₁--調(diào)速電機系統(tǒng)1輸出轉(zhuǎn)速，rpm；

d₁--調(diào)速電機系統(tǒng)1輸出端齒輪的直徑，cm；

d₃--滾筒組合的齒輪直徑，cm；