[發(fā)明專利]一種工程機械車輪用輪輻生產(chǎn)工藝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110183840.6
• 申請日: 2021-02-10
• 公開（公告）號: CN112828543A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設計）人: 許奇
• 申請（專利權）人: 杭州潤德車輪制造有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明屬于工程機械車輪輻技術領域，旨在提供一種工程機械車輪用輪輻生產(chǎn)工藝，具體包括下料、成型、沖孔、沖風孔、擠壓倒角、風孔鉸孔、沖氣門孔、壓平、機加工、鉆孔、锪孔及打鋼印等共十二道工序，采用獨特的擠壓倒角工序，有效解決了沖壓風孔產(chǎn)生的微裂紋，锪孔工藝則提高了螺栓孔加工效率及安裝性能；本發(fā)明制備的工程機械車輪輪輻，具有強度高、無微裂紋、尺寸精準、安裝誤差小、理化性能穩(wěn)定、成品率高（≥99.5%）等特點，可廣泛用于工程機械車輪領域。

技術領域

本發(fā)明涉及工程車輪輻技術領域，具體地說，是一種工程機械車輪用輪輻生產(chǎn)工藝。

背景技術

工程機械車輛是國家基礎建設的重要設備，隨著國家對產(chǎn)業(yè)升級的廣泛深入，用戶對工程機械車輛的要求變得越來越高，由此對工程機械車輪的要求也在不斷提升，尤其是大型或超大型的工程機械車輛，其對力學性能要求更是非常苛刻。

目前，現(xiàn)有工程車所用的車輪輞，基本都由輪輞、輪輻、鎖圈和外輪緣等部件組成，輪輻作為車輪輞的重要部件，可保護車輪的輪輞，起到對輪輞支撐并與車軸進行安裝聯(lián)接的作用。其結(jié)構多為圓形罩板，罩板的直徑大小和輪輞的直徑大小相接近，罩板的中央有大于車輪轉(zhuǎn)動軸的孔，在罩板接近邊緣的部分有孔口，罩板的邊緣有環(huán)形輪板，輪板的曲面能與輪輞的曲面緊密貼合。目前，按照輪輻結(jié)構可分為輻板式和輻條式。

專利號“201410523352.5”公開了一種工程機械鋼圈輪輻生產(chǎn)工藝，包括氣割下料、卷圓、焊接、壓型、壓平、車加工及鉆孔，該發(fā)明采用的生產(chǎn)工藝與傳統(tǒng)采用氣割機在鋼板上割出圓環(huán)的方法相比，材料利用率由原來的30%提升至97% 以上，具有節(jié)省材料的特點。專利號“201810351413.2”公開了一種凹凸面卡車輪輻生產(chǎn)工藝，該工藝采用普通高強度車輪鋼，制造變截面等強度輪輻，設計了凹凸模，新增壓凹凸筋工序，利用現(xiàn)有的生產(chǎn)設備及工藝，對卡車輪輻的生產(chǎn)工藝進行改進，具有節(jié)約材料、提高車輪穩(wěn)定性等特點。專利號“201380002868.9”公開了一種汽車鋼圈輪輻生產(chǎn)制造工藝和模具，該制造工藝的步驟為下料、卷圓、壓平、對焊、除渣、滾平、端切、復圓、收口擴張壓平面、沖孔、旋壓成形、沖風孔、鉸孔、機床精加工、打標識、檢驗、包裝、入庫等，該生產(chǎn)制造工藝和模具可提高鋼材利用率，降低輪輻生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品在市場上的競爭力。又如專利號“200510079704.3”公開了一種熱成型輪輻工藝，包括下料、倒角、卷圓、焊接、磨加工、擴漲、加熱、成型、車中孔、沖風孔、沖螺絲孔等步驟，具有板材利用率高、降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率等特點。上述專利雖然均涉及輪輻生產(chǎn)工藝，但針對工程車所用輪輻技術特點尚未涉及，且其生產(chǎn)工藝控制精度較低，導致輪輻質(zhì)量控制不夠穩(wěn)定，且安裝尺寸不夠精準。

事實上，現(xiàn)有的工程車輪輞的輪輻，尤其是大中型工程車上的輪輻，還是存在強度偏低、重量偏重、材料損耗大等缺陷，這與其加工工藝存在很大關系，如強度不夠主要是在沖孔過程中，弧形的加工面在外力沖壓下容易產(chǎn)生微裂紋，微裂紋會導致輪輻在高負載下擴張而產(chǎn)生斷裂，影響車輪的使用壽命，甚至造成不必要的安全事故。因此，現(xiàn)有的工程機械車輪用輪輻生產(chǎn)工藝有待進一步改進。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術中的不足，提供一種工程機械車輪用輪輻生產(chǎn)工藝，具有工藝精度控制高、尺寸控制精準、孔結(jié)構加工效率高、工藝穩(wěn)定性好等特點，采用下料、成型、沖孔等12道工序，完成工程機械車輪用輪輻的生產(chǎn)，保證生產(chǎn)的輪輻具有強度高、無微裂紋、尺寸精準、安裝誤差小、理化性能穩(wěn)定、成品率高（≥99.5%）等特點，可廣泛用于工程機械車輪領域。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案為：一種工程機械車輪用輪輻生產(chǎn)工藝，具體包括以下步驟：

（1）下料：對等厚度板材進行切割下料，將板材切割為圓盤形狀；

（2）成型：在液壓機上裝好輪輻成型模，并調(diào)整好行程，然后將切割好的圓片放置于成型模上成型，從而制成帶有弧度的輪輻毛坯；

（3）沖孔：在液壓機上裝好輪輻沖孔模，調(diào)整好模具及沖壓行程，將成型后的輪輻毛坯放入輪輻沖孔模里沖孔，獲得中心孔及螺栓孔沖好的輪輻毛坯；