[發明專利]一種冷彎薄壁型鋼電梯井道

有效

• 申請號: 202110183110.6
• 申請日: 2021-02-08
• 公開（公告）號: CN112962916B
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 楊志勇;李杰
• 申請（專利權）人: 斯邁普電梯（中國）有限公司
• 主分類號: E04F17/00
• 分類號: E04F17/00;E04B2/56;E04B2/60;E04B1/76;E02D27/42
• 代理公司: 上海邦德專利代理事務所(普通合伙) 31312
• 代理人: 袁步蘭

1.一種冷彎薄壁型鋼電梯井道，其特征在于，包括：

安裝模塊（10），所述安裝模塊（10）沿豎直方向依次疊加形成電梯井道基本框架，每兩個安裝模塊（10）之間通過連接件進行固定連接；

所述安裝模塊（10）包括電梯井道組件（11）及與所述電梯井道組件（11）相鄰設置的前室組件（12），所述電梯井道組件（11）與前室組件（12）均包括主支撐架（60）及副支撐架（70），所述主支撐架（60）包括多個主支撐柱（61），所述副支撐架（70）包括多個副支撐柱（71），每個主支撐柱（61）之間至少設置有兩個副支撐柱（71）；

層圈梁（20），所述層圈梁（20）處于每兩個安裝模塊（10）之間，且安裝模塊（10）固定于層圈梁（20）上；

樓蓋組件（30），所述樓蓋組件（30）處于每兩個前室組件（12）之間，且該樓蓋組件（30）用于人員上下電梯；

屋蓋組件（90），所述屋蓋組件（90）位于頂部的安裝模塊（10）上且固定于安裝模塊（10）上，所述屋蓋組件（90）用于承重墻體；

蒙皮墻組件（40），所述蒙皮墻組件（40）包裹于安裝模塊（10）側面上，且該蒙皮墻組件（40）用于加強安裝模塊（10）受力；

混凝基礎墩座（50），所述混凝基礎墩座（50）上通過基礎連接組件固定有位于底部的安裝模塊（10）；

井道導軌固定支架組件，所述井道導軌固定支架組件固定于電梯井道組件（11）中且用于電梯的升降；

所述安裝模塊（10）及層圈梁（20）中鋼材均采用冷彎薄壁型鋼；

當安裝模塊（10）采用主支撐柱（61）貫通式安裝時，電梯井道組件（11）與前室組件（12）進行分別安裝或同時進行安裝；

所述安裝模塊（10）包括多個不打斷式的主支撐柱（61）、固定于所述主支撐柱（61）上的層圈梁（20）及固定于所述主支撐柱（61）的蒙皮墻組件（40），所述前室組件（12）中處于每兩個樓層處安裝有樓蓋組件（30），所述層圈梁（20）為打斷式，所述主支撐柱（61）的截面結構為“BOX”形矩形；

所述層圈梁（20）通過連接角鋼、抗拔連接件、加勁鋼肋固定；

所述層圈梁（20）包括L形段、T形段和平直段，所述L形段與T形段預焊接于主支撐柱（61）上，所述平直段與L形段及T形段通過自攻螺釘與連接板進行連接或通過高強螺栓與連接板相互之間固接；

所述副支撐柱（71）位于每樓層處斷開，副支撐柱（71）之間通過抗拔連接件（601）固定連接；

當安裝模塊（10）采用主支撐柱（61）貫通式及層圈梁（20）加強式安裝時，電梯井道組件（11）與前室組件（12）進行分別安裝或同時進行安裝；

所述安裝模塊（10）包括多個不打斷式的主支撐柱（61）、固定于所述主支撐柱（61）上的層圈梁（20）及固定于所述主支撐柱（61）的蒙皮墻組件（40），所述層圈梁（20）為打斷式；

所述層圈梁（20）與主支撐柱（61）之間通過加勁板連接；

所述層圈梁（20）與主支撐柱（61）之間通過加強梁連接，所述加強梁為C形、U形的薄壁構件，所述加強梁通過抗拔連接件（601）用自攻螺釘或螺栓與主支撐柱（61）固定連接；

所述層圈梁（20）包括L形段、T形段和平直段，所述L形段與T形段預焊接于主支撐柱（61）上，所述平直段與L形段及T形段通過自攻螺釘與連接板進行連接或通過高強螺栓與連接板進行連接；

所述副支撐柱（71）位于每樓層處斷開，每個副支撐柱（71）之間通過抗拔連接件（601）固定連接；

當安裝模塊（10）采用層圈梁（20）貫通式安裝時，電梯井道組件（11）與前室組件（12）進行分別安裝或同時進行安裝；

所述安裝模塊（10）包括多個打斷式的主支撐柱（61）、固定于所述主支撐柱（61）上的層圈梁（20）及固定于所述主支撐柱（61）的蒙皮墻組件（40）；

所述主支撐柱（61）位于層圈梁（20）位置處進行打斷，且該主支撐柱（61）與層圈梁（20）均通過冷彎薄壁U型鋼以及C型鋼形成截面為“BOX”形，所述層圈梁（20）的每條邊包括一對背對的冷彎薄壁U型鋼；

所述層圈梁（20）為不打斷式；

該井道結構中冷彎薄壁鋼材截面厚度為小于或者等于6mm。