[發明專利]轉子結構、電機、變頻器以及具有其的離心機在審
| 申請號: | 202110178679.3 | 申請日: | 2021-02-07 |
| 公開(公告)號: | CN113014008A | 公開(公告)日: | 2021-06-22 |
| 發明(設計)人: | 王珊珊;王仲;彭利明;熊博文;龔從勇 | 申請(專利權)人: | 珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | H02K1/27 | 分類號: | H02K1/27;H02K1/32;H02K1/20;H02K5/20;H02K9/19 |
| 代理公司: | 北京煦潤律師事務所 11522 | 代理人: | 劉栩;梁永芳 |
| 地址: | 519070*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉子 結構 電機 變頻器 以及 具有 離心機 | ||
本申請提供一種轉子結構、電機、變頻器以及具有其的離心機,包括:轉子本體;轉子本體包括至少兩個轉軸和分隔部;在轉子本體的中心軸線方向上,至少兩個的轉軸依次布置;分隔部設置于相鄰兩個轉軸之間;轉子本體上設置有第一冷卻通道;分隔部上設置有冷卻口;冷卻口連通第一冷卻通道;冷卻口用于引導冷卻介質進入第一冷卻通道內,以對轉子本體進行冷卻。根據本申請的轉子結構、電機、變頻器以及具有其的離心機,能冷卻轉子中間位置,以充分冷卻轉子。
技術領域
本申請屬于離心機技術領域,具體涉及一種轉子結構、電機、變頻器以及具有其的離心機。
背景技術
目前,大功率高速永磁電機具有轉速快、功率密度大、效率高等優點,廣泛應用于電主軸、電動汽車和壓縮機等領域。
但是,大功率高速永磁電機大多采用壓縮機供電,這將導致輸入電機的電流含有增加轉子運行溫度的各種高次諧波,增加轉子的散熱壓力和電機設計的難度。并且現有技術中采用一種加入了兩個傾斜角風刺結構,結合轉子軸向通風孔,達到冷卻轉子的目的。這種散熱結構雖然增加了轉子的扇熱能力,但是無法解決轉子中間位置溫升高的問題,還增加了電機的風摩耗。
因此,如何提供一種能冷卻轉子中間位置,以充分冷卻轉子的轉子結構、電機、變頻器以及具有其的離心機成為本領域技術人員急需解決的問題。
發明內容
因此,本申請要解決的技術問題在于提供一種轉子結構、電機、變頻器以及具有其的離心機,能冷卻轉子中間位置,以充分冷卻轉子。
為了解決上述問題,本申請提供一種轉子結構,包括:轉子本體;轉子本體包括至少兩個轉軸和分隔部;在轉子本體的中心軸線方向上,至少兩個的轉軸依次布置;分隔部設置于相鄰兩個轉軸之間;轉子本體上設置有第一冷卻通道;分隔部上設置有冷卻口;冷卻口連通第一冷卻通道;冷卻口用于引導冷卻介質進入第一冷卻通道內,以對轉子本體進行冷卻。
優選地,轉子結構還包括止擋部;止擋部設置于轉子本體的端部;
和/或,止擋部上設置有出口;出口與第一冷卻通道連通;出口用于引導冷卻介質流出第一冷卻通道。
優選地,分隔部由導磁材料制成;和/或,止擋部由隔磁材料制成。
優選地,第一冷卻通道在轉子本體的中心軸線方向上延伸。
優選地,第一冷卻通道包括第一通道;第一通道設置于轉子本體的內部;
和/或,轉子本體上設置有磁鋼槽;磁鋼槽用于安裝永磁體;第一冷卻通道包括第二通道;第二通道設置于磁鋼槽內;
和/或,轉子本體上設置有安裝槽;安裝槽內設置有固定件;固定件用于固定永磁體;第一冷卻通道包括第三通道;固定件為中空結構;中空結構內部形成第三通道。
根據本申請的再一方面,提供了一種電機,包括轉子結構,轉子結構為上述中任一項的轉子結構。
優選地,電機包括殼體;轉子結構設置于殼體內;殼體上設置有進口;進口連通冷卻口;進口用于引導冷卻介質進入冷卻口,以進入第一冷卻通道。
優選地,電機還包括定子結構;定子結構設置于殼體內;并且定子結構位于轉子結構的外周側;定子結構上設置有導流通道;導流通道連通冷卻口和進口;
和/或,定子結構上設置有第二冷卻通道;第二冷卻通道與導流通道連通;第二冷卻通道用于對定子結構進行冷卻。
根據本申請的再一方面,提供了一種變頻器,包括電機,電機為上述中任一項的電機。
根據本申請的再一方面,提供了一種離心機,包括變頻器,變頻器為上述中的變頻器。
本申請提供的轉子結構、電機、變頻器以及具有其的離心機,能冷卻轉子中間位置,以充分冷卻轉子。
附圖說明
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