[發明專利]帶液壓站的自動鎖模系統

在審

• 申請號: 202110177166.0
• 申請日: 2021-02-07
• 公開（公告）號: CN112828227A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 牟來滿
• 申請（專利權）人: 嘉興艾迪西暖通科技有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02;B21J13/00
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 李迎春

1.一種帶液壓站的自動鎖模系統，適用于在鍛壓場景下進行鎖模操作，其特征在于：包括輔件、自動鎖模裝置和液壓站，

所述輔件包括機架(1)，所述機架(1)上設有工作臺(2)，所述工作臺(2)上安裝有模缸座(3)，所述模缸座(3)上設有模缸(4)，所述模缸(4)上設有用于固定產品模具(5)的定位部，所述模缸(4)的上方設有與鍛壓設備連接的模架(6)，所述模架(6)上安裝有沖壓頭(7)；

所述自動鎖模裝置包括安裝在模架(6)上的至少一個液壓缸(8)，所述沖壓頭(7)對應位于定位部上方，所述液壓缸(8)對應位于模缸(4)的上方，所述液壓缸(8)通過高壓油管(9)與液壓站(10)連接，所述液壓缸(8)的活塞桿(81)配合頂壓模缸(4)；

所述液壓站包括液壓殼體(11)，所述液壓殼體(11)內設有儲油池(12)，所述液壓殼體(11)上安裝有主油泵(13)、油泵電機(14)；所述主油泵(13)與油泵電機(14)連接，所述主油泵(13)與儲油池(12)通過第一進油管(15)連接，所述主油泵(13)通過第一出油管(16)與液壓缸(8)連接，所述第一出油管(16)上依次安裝有供油溢流閥(17)和回油溢流閥(18)，所述供油溢流閥(17)與回油溢流閥(18)之間安裝有止回閥(19)，所述回油溢流閥(18)靠近主油泵(13)設置。

2.根據權利要求1所述的帶液壓站的自動鎖模系統，其特征在于：所述液壓缸(8)設有兩個，兩個所述液壓缸(8)對稱設置在沖壓頭(7)的兩側；所述定位部對應設置在模缸(4)的中部，還包括三通轉接座(20)，每個所述液壓缸(8)分別通過一高壓油管(9)與三通轉接座(20)連接，所述三通轉接座(20)通過一高壓油管(9)與液壓站連接。

3.根據權利要求1所述的帶液壓站的自動鎖模系統，其特征在于：還包括安裝在模架(6)上的感應器(21)，所述感應器(21)與控制元件連接，用于感應模架(6)的上行位置并控制液壓站在設定條件下的輸油動作。

4.根據權利要求1所述的帶液壓站的自動鎖模系統，其特征在于：所述液壓缸(8)包括活塞桿(81)和活塞(82)，所述模架(6)上設有開口向上的活塞腔(6a)，所述活塞(82)安裝在活塞桿(81)上，所述活塞(82)通過活塞支撐環(83)活動安裝在活塞腔(6a)內，所述活塞腔(6a)的開口上安裝有套設在活塞桿(81)上的活塞壓蓋(84)；所述活塞(82)上安裝有活塞密封圈(85)，所述活塞壓蓋(84)處適配安裝有壓蓋支撐環(86)、O型圈(87)以及防塵密封環(88)。

5.根據權利要求1所述的帶液壓站的自動鎖模系統，其特征在于：所述液壓站(10)還包括安裝在所述液壓殼體(11)上的散熱油泵(22)、散熱油泵電機(23)及散熱器本體(24)，所述散熱油泵(22)與散熱油泵電機(23)連接，所述散熱油泵(22)通過第二進油管(25)與儲油池(12)連接，所述散熱油泵(22)通過第二出油管(26)與散熱器本體(24)連接，所述散熱器本體(24)通過回油管(27)與儲油池(12)連接。

6.根據權利要求5所述的帶液壓站的自動鎖模系統，其特征在于：所述儲油池(12)包括兩個相互隔開的第一儲油池(121)和第二儲油池(122)，所述第一儲油池(121)與第二儲油池(122)之間通過連接孔(28)連通，所述第一進油管(15)、回油管(27)與第一儲油池(121)連接，所述第二進油管(25)與第二儲油池(122)連接。

7.根據權利要求6所述的帶液壓站的自動鎖模系統，其特征在于：所述連接孔(28)位于第一儲油池(121)的上部，所述第一進油管(15)插入于第一儲油池(121)的底部，所述第二進油管(25)插入于第二儲油池(122)的底部，所述回油管(27)位于第一儲油池(121)的上部。

8.根據權利要求5或6所述的帶液壓站的自動鎖模系統，其特征在于：所述供油溢流閥(17)、回油溢流閥(18)上分別設有壓力表(29)，所述供油溢流閥(17)、回油溢流閥(18)的閥座上設置的溢流孔分別與第二儲油池(122)連通。