[發明專利]一種沖壓件和料架的管理系統及方法

在審

• 申請號: 202110177100.1
• 申請日: 2021-02-07
• 公開（公告）號: CN112926843A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 王穎;李偉東;楊琴;趙雷;盧涵博;皋世超;賀云濤
• 申請（專利權）人: 上汽大通汽車有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/08;G06Q50/04;G16Y10/40;G16Y40/60
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽

本發明公開了一種沖壓件和料架的管理系統及方法，一種沖壓件和料架的管理系統，包括服務層和客戶端層，所述服務層包括數據庫、服務端和物聯網，所述數據庫用于存儲服務端產生的數據，所述服務端用于管理沖壓件的實時位置信息，所述物聯網用于建立服務層與客戶端層之間的連接，所述客戶端層包括端口，所述端口用于采集沖壓件物料信息和輸入預設信息，推送預警信息，一種沖壓件和料架的管理方法，包括標簽綁定、正式庫存確認、庫位記錄確認、線邊庫存盤點、零件移庫、線邊定位、料架回收步驟，系統以料架為單位，通過定位標簽并經可視化平臺精確反饋沖壓件當前位置，借助管理端預設的預警規則，降低傳統人工掃碼造成的庫存偏差，實現自動化。

技術領域

本發明涉及汽車制造供應鏈領域，具體是一種沖壓件和料架的管理系統及方法。

背景技術

現階段整車制造企業的廠內沖壓件管理方法，普遍采用倉儲管理系統(WMS)，沖壓件出入庫和庫內管理普遍采用人工用掃描槍掃描條碼的方法進行管理。庫存數據易因人為漏掃的庫存造成的庫存偏差，仍需要現場人工盤點實物庫存，難以獲得精確和實時的庫存數據。

此外，上述方法在沖壓件現場操作時，因缺少零件位置信息尋找零件時間較長，長期未被尋獲沖壓件存在閑置、丟失和先進后出風險。

除此以外，該方法未對需要回收使用的沖壓件料架進行管理，整車制造企業普遍以人工尋找和盤點方式進行管理，空閑料架數量易因未被尋獲造成可用料架短缺和閑置浪費。所以人們需要一種沖壓件和料架的管理系統及方法來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種沖壓件和料架的管理系統及方法，以解決現有技術中的問題。

為實現上述目的，本發明提供了一種沖壓件和料架的管理系統，包括服務層和客戶端層，所述服務層包括數據庫、服務端和物聯網，所述數據庫包括業務數據、位置數據和緩沖數據，所述數據庫用于存儲服務端產生的數據，所述業務數據用于存儲業務服務中的數據，所述位置數據用于存儲定位服務中的數據，所述緩沖數據用于儲存未入庫的待定數據，所述服務端用于管理沖壓件的實時位置信息，所述物聯網用于建立服務層與客戶端層之間的連接，所述客戶端層包括端口，所述端口用于采集沖壓件物料信息和輸入預設信息，推送預警信息。

進一步的，所述服務端包括設置服務、定位服務和業務服務，所述設置服務用于錄入和維護基礎數據，所述基礎數據包括廠區坐標系和車間、倉庫、料架回收區和各區域的電子圍欄界限；料架與標簽ID的關聯數據；報警規則；所述定位服務用于獲取定位標簽定位的位置信息；所述業務服務包括判斷模塊、報表模塊和報警模塊，

進一步的，所述判斷模塊根據定位服務獲取到的定位標簽的位置信息以及設置服務提供的電子圍欄界限，判斷關聯零件和料架所處的電子圍欄區域，通過沖壓件所在區域判斷其狀態屬于待定庫存、倉儲庫存還是線邊庫存，通過料架所在區域判斷其狀態屬于使用中、空閑中還是可使用；

進一步的，所述報表模塊根據判斷模塊提供的零件和料架狀態信息，以及設置服務提供的零件型號數量和料架型號，計算不同狀態的沖壓件與料架的數量，生成相應報表；

進一步的，所述報警模塊，根據設置服務提供的報警規則以及報表模塊提供的沖壓件庫存報表，對庫存短缺、庫存溢出風險，零件長庫存、后進先出等問題進行報警，報警信息輸出至管理端。

進一步的，所述物聯網中，所述定位網絡用于反饋沖壓件使用時或沖壓件在料架廠區內的實時位置；所述業務網絡用于反饋沖壓件使用時定位標簽對應的數據信息，建立物料庫存系統。

進一步的，所述端口包括操作端和管理端，所述操作端用于輸入預設信息和采集沖壓件物料信息；所述操作端包括手持PDA，可進行沖壓件物料信息錄入；所述管理端用于查閱庫存信息，規劃物料使用；所述管理端包括可視化平臺，通過顯示器呈現沖壓件物料的信息、位置，可視化平臺通過顯示器可以精確反饋物料當前的位置信息，引導現場人員的物流操作，降低尋找物料的時間。