[發(fā)明專利]一種打點(diǎn)散熱管

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110174891.2
• 申請(qǐng)日: 2021-02-09
• 公開（公告）號(hào): CN112944972A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳家林;蔡偉;郭振賢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東鑫統(tǒng)仕集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): F28F1/10
• 分類號(hào): F28F1/10;F28D1/053;F01P11/00
• 代理公司: 廣州市科豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44467
• 代理人: 姜娜

本發(fā)明公開了一種打點(diǎn)散熱管，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括扁平狀的管體，所述管體的至少一側(cè)上設(shè)有多個(gè)凹向管體內(nèi)部的凹點(diǎn)，所述凹點(diǎn)的底部與管體的另一側(cè)連接形成擾流柱。該打點(diǎn)散熱管在管體一側(cè)設(shè)置凹點(diǎn)，并將凹點(diǎn)與管體另一側(cè)連接形成擾流柱來提高冷卻液的冷卻效果，增強(qiáng)管體強(qiáng)度，提高散熱性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，更具體而言，涉及一種打點(diǎn)散熱管。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車散熱器芯體大多為管帶式結(jié)構(gòu)，一般由散熱管、散熱帶、主板、側(cè)板等組成，為了增加散熱強(qiáng)度，有些會(huì)將部分散熱管替換成口琴管，其中的散熱管是影響散熱器的散熱性能的關(guān)鍵因素。現(xiàn)有技術(shù)的散熱管一般為一片片體彎折形成的扁管，其連接處通過高頻焊接形成封閉的圓弧狀。隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能的提高，現(xiàn)有的散熱管的散熱性能滿足不了散熱需求。

所以本申請(qǐng)要解決的技術(shù)問題是：如何提高散熱管的散熱性能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種打點(diǎn)散熱管，該打點(diǎn)散熱管在管體一側(cè)設(shè)置凹點(diǎn)，并將凹點(diǎn)與管體另一側(cè)連接形成擾流柱來提高冷卻液的冷卻效果，增強(qiáng)管體強(qiáng)度，提高散熱性能。

根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供了一種打點(diǎn)散熱管，包括扁平狀的管體，所述管體的至少一側(cè)上設(shè)有多個(gè)凹向管體內(nèi)部的凹點(diǎn)，所述凹點(diǎn)的底部與管體的另一側(cè)連接形成擾流柱。

本發(fā)明的一個(gè)特定的實(shí)施例中，所述管體的兩側(cè)設(shè)有多個(gè)一一對(duì)應(yīng)的凹點(diǎn)，相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)所述凹點(diǎn)的底部相連接。

本發(fā)明的一個(gè)特定的實(shí)施例中，所述凹點(diǎn)的底部為點(diǎn)狀、線狀或面狀。

本發(fā)明的一個(gè)特定的實(shí)施例中，所述凹點(diǎn)的底部通過釬焊連接形成擾流柱。

本發(fā)明的一個(gè)特定的實(shí)施例中，所述離管體末端最近的凹點(diǎn)與管體末端的距離為8-15mm。

本發(fā)明的一個(gè)特定的實(shí)施例中，所述管體的壁厚為0.3-0.37mm。

本發(fā)明的一個(gè)特定的實(shí)施例中，所述凹點(diǎn)沿管體的長(zhǎng)度方向分為多列排布。

同時(shí)，本發(fā)明還公開了一種汽車散熱器，包括兩個(gè)主板、設(shè)置在兩個(gè)主板之間的若干個(gè)打點(diǎn)散熱管、與主板連接的水室，所述打點(diǎn)散熱管如上述的打點(diǎn)散熱管，所述主板上設(shè)有多個(gè)管孔，所述打點(diǎn)散熱管的兩端穿插在兩個(gè)主板的管孔上。

本發(fā)明上述技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)方案至少具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果之一：

該打點(diǎn)散熱管在管體一側(cè)設(shè)置凹點(diǎn)，并將凹點(diǎn)與管體另一側(cè)連接形成擾流柱，一方面是增加強(qiáng)度，提高打點(diǎn)散熱管的抗壓能力，另一方面是使冷卻液形成擾流，提高冷卻液的冷卻效果，有效的提高了打點(diǎn)散熱管的散熱性能。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步地說明；

圖1是本發(fā)明實(shí)施例1一種打點(diǎn)散熱管的主視圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例1一種打點(diǎn)散熱管的側(cè)視圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例2一種汽車散熱器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明實(shí)施例2一種汽車散熱器的主板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明實(shí)施例2的傳統(tǒng)散熱管的側(cè)視圖；

圖6是本發(fā)明實(shí)施例2的口琴管的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施方式，實(shí)施方式的示例在附圖中示出，其中相同或類似的標(biāo)號(hào)自始至終表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施方式是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。