[發明專利]攔焦車煙塵罩及攔焦車

在審

• 申請號: 202110173359.9
• 申請日: 2021-02-08
• 公開（公告）號: CN112940761A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 戴鈺力
• 申請（專利權）人: 戴鈺力
• 主分類號: C10B39/14
• 分類號: C10B39/14;B08B15/02;F23J15/06;B01D46/00;B01D53/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了攔焦車煙塵罩及攔焦車，屬于攔焦車技術領域，包括底座，所述底座的頂部安裝有液壓推動桿，所述液壓推動桿的輸出端焊接有支撐板，所述支撐板內部插接有吸入管，所述吸入管的一端安裝有吸入罩，所述吸入管的另一端焊接有伸縮管，所述伸縮管的一端焊接有冷卻管，所述冷卻管的外部插接于水管罩的內部，所述水管罩內側安裝有水管，所述水管的一端插接于冷卻液箱的頂部，所述冷卻液箱的一側插接有水泵的進水口，所述水泵的出水口安裝有制冷塊，所述制冷塊的一側安裝于水管的另一端。本發明可以在攔焦車打開焦爐爐門時，對煙霧進行吸收并且有效的進行處理，直接使其排放進入大氣中，從而降低成本。

技術領域

本發明屬于攔焦車技術領域，具體涉及攔焦車煙塵罩及攔焦車。

背景技術

攔焦車是大型焦爐的配套設備，一般運行在焦爐焦側的鐵軌上，主要用于開關焦爐爐門，將推焦車從焦爐炭室內推出的熾熱焦炭引導至熄焦車內，并負責運送需維修的爐門和爐門框。攔焦車服務于焦爐的焦側。它的主要任務是在推焦前打開炭化室焦側爐門，其中開門裝置包括擰螺絲機構、提門機構、移門機構、爐門旋轉機構。負責完成爐門的啟閉任務。電氣控制和信號聯鎖裝置。爐門和爐門框清掃機構。

在使用時，確定焦爐炭室內的焦炭成熟后，要將其推出，并通過熄焦車運送至熄焦室進行熄焦。在推焦前要通過攬焦車摘取爐門，然后移動攬焦車，使攬焦車的導焦柵對準打開爐蓋的炭室，推出導焦柵，使導焦柵卡住炭室焦側的門口，然后由攬焦車發出人工允推的信號，在確定熄焦車就位后，等待推焦車推焦。攬焦柵的作用，就是在推焦車推焦時，在焦側將從炭室內被推出的1000攝氏度左右的焦炭引導至熄焦車內。在推焦車推焦完成后，移動攬焦車，讓出炭室門的位置，工人簡單清理爐口掉出的焦碳后，將炭室爐門安裝上，這樣一次導焦就算結束了。

在攔焦車打開焦爐爐門時，爐內會產生大量黑煙、黃煙和粉塵，其中含有未燃盡的炭粒、容易引起爆炸(爆燃)的荒煤氣、氫氣以及對環境有嚴重危害的二氧化硫等，因此對其收集、輸送、處理十分重要。目前焦爐攔焦時產生的煙塵大多沒有進行有效處理，即使有的進行了處理，也一般采用煙塵罩對煙霧進行吸收，再通過固定管道進行輸送，還需要再次準備設備對這些煙霧進行處理，無形之中增加了成本，提高了人力物力。

發明內容

本發明的目的在于提供攔焦車煙塵罩及攔焦車，主要由液壓推動桿、吸入管、冷卻箱、轉換箱、水管、冷卻管、蒸汽箱等部件組成，本發明可以在攔焦車打開焦爐爐門時，對煙霧進行吸收并且有效的進行處理，直接使其排放進入大氣中，從而降低成本。

為實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

攔焦車煙塵罩及攔焦車，包括底座，所述底座的頂部安裝有液壓推動桿，所述液壓推動桿的輸出端焊接有支撐板，所述支撐板內部插接有吸入管，所述吸入管的一端安裝有吸入罩，所述吸入管的另一端焊接有伸縮管，所述伸縮管的一端焊接有冷卻管，所述冷卻管的外部插接于水管罩的內部，所述水管罩內側安裝有水管，所述水管的一端插接于冷卻液箱的頂部，所述冷卻液箱的一側插接有水泵的進水口，所述水泵的出水口安裝有制冷塊，所述制冷塊的一側安裝于水管的另一端，所述冷卻管的一端安裝有空氣濾清器，所述空氣濾清器的一端安裝有第一連接管，所述第一連接管的外部插接于轉換箱的一側，所述轉換箱的頂部安裝有軸承，所述軸承的內部插接有傳動桿，所述傳動桿的一端安裝有扇葉，所述轉換箱的頂部安裝有第一氣泵，所述轉換箱的另一側插接有第二連接管，所述第二連接管的一端焊接有第二氣泵的出氣口，所述第二氣泵安裝于蒸汽箱的頂部，所述蒸汽箱的底側安裝有電熱板，所述電熱板的一側設有導熱板，所述導熱板的一側安裝有水槽。

優選的，所述支撐板的底側焊接有滑塊，所述滑塊的一側安裝于滑軌的內部，所述底座的頂面開設有與滑軌的外形相匹配的凹槽，所述滑軌的安裝于底座的內部。

優選的，所述水管的外部貼合于冷卻管的外側，所述水管的兩端均插接于水管罩的底側，所述水管罩的一側安裝于冷卻箱的內側，所述冷卻箱的內部分別安裝有冷卻液箱、水泵、制冷塊。