[發明專利]一種動態調整矯平間隙的矯平機

在審

• 申請號: 202110171962.3
• 申請日: 2021-02-08
• 公開（公告）號: CN112935015A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 方春生;高長生;黃志平
• 申請（專利權）人: 江門市新會區園達工具有限公司
• 主分類號: B21D1/02
• 分類號: B21D1/02;B21C51/00;B21D37/04
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;郝傳鑫

1.一種動態調整矯平間隙的矯平機，其特征在于，包括上輥組、下輥組、底座和頂架，所述上輥組和下輥組分別連接有動力減速裝置，所述上輥組包括上輥座、上矯平輥和上托輥，所述上輥座可活動地安裝在所述頂架上，所述上矯平輥和上托輥可轉動地連接在所述上輥座上，所述下輥組包括下輥座、下矯平輥和下托輥，所述下輥座固定在所述底座上，所述下矯平輥和下托輥可轉動地連接在所述下輥座上，所述上托輥位于所述上矯平輥的上方，所述下托輥位于所述下矯平輥的下方，所述上矯平輥與所述上托輥之間相互交錯設置，所述下矯平輥與所述下托輥之間相互交錯設置，所述上矯平輥與所述下矯平輥之間相互交錯設置，所述頂架的四角處分別設有一個獨立控制的液壓缸，四個所述液壓缸的活塞桿的下端分別與所述上輥座的四角處轉動連接，所述上輥座或下輥座的四角處分別設有一個用于檢測矯平過程中上輥座相對下輥座產生的偏移量的位移傳感器，所述位移傳感器和所述液壓缸的電液伺服閥分別與電控箱電連接。

2.根據權利要求1所述的動態調整矯平間隙的矯平機，其特征在于，所述液壓缸通過電液伺服閥外接液壓站。

3.根據權利要求1所述的動態調整矯平間隙的矯平機，其特征在于，所述電控箱電連接有觸摸屏。

4.根據權利要求1所述的動態調整矯平間隙的矯平機，其特征在于，所述動力減速裝置包括驅動器、傳動軸、第一錐形齒輪、第二錐形齒輪、第一柱形齒輪和第二柱形齒輪，所述驅動器的動力輸出端與所述傳動軸連接，所述第一錐形齒輪、所述第二錐形齒輪和所述第一柱形齒輪均設有多個且數目相同，所述第二柱形齒輪的數目為所述第一柱形齒輪的數目的兩倍，多個所述第一錐形齒輪間隔地連接在所述傳動軸上，所述第二錐形齒輪與所述第一錐形齒輪一對一嚙合，所述第二錐形齒輪的軸線與所述第一錐形齒輪的軸線呈90度相交，所述第一柱形齒輪與所述第二錐形齒輪同軸連接，每一所述第一柱形齒輪與一個或兩個所述第二柱形齒輪嚙合，每一所述第二柱形齒輪分別連接有一個與矯平輥連接的輸出軸。

5.根據權利要求4所述的動態調整矯平間隙的矯平機，其特征在于，所述第一錐形齒輪和所述第二錐形齒輪所構成的齒輪副為一級減速齒輪副；所述第一柱形齒輪和所述第二柱形齒輪所構成的齒輪副為二級減速齒輪副。

6.根據權利要求4所述的動態調整矯平間隙的矯平機，其特征在于，所述驅動器為液壓馬達。

7.根據權利要求4所述的動態調整矯平間隙的矯平機，其特征在于，所述上矯平輥與所述下矯平輥結構相同。

8.根據權利要求4所述的矯平動力減速裝置，其特征在于，當上矯平輥或下矯平輥的數目為奇數N時，所述第一錐形齒輪、所述第二錐形齒輪和所述第一柱形齒輪均設有(N+1)/2個；所述第二柱形齒輪設有N個，其中，遠離所述驅動器的一側的第一柱形齒輪與一個第二柱形齒輪嚙合，其余的每一個第一柱形齒輪與兩個第二柱形齒輪嚙合。

9.根據權利要求4所述的矯平動力減速裝置，其特征在于，當上矯平輥或下矯平輥的數目為偶數M時，所述第一錐形齒輪、所述第二錐形齒輪和所述第一柱形齒輪均設有M/2個，所述第二柱形齒輪設有M個，其中，每一個第一柱形齒輪與兩個第二柱形齒輪嚙合。