[發明專利]一種軋制車輪自動分類篩選輸送裝置

有效

• 申請號: 202110171909.3
• 申請日: 2021-02-04
• 公開（公告）號: CN113003196B
• 公開（公告）日: 2023-03-17
• 發明（設計）人: 楊西;馬靈;辛昌杰;楊守興;張軍;顏志強;鎖景惕
• 申請（專利權）人: 寶武集團馬鋼軌交材料科技有限公司
• 主分類號: B65G47/88
• 分類號: B65G47/88;B65G47/34;B65G43/00;B65G13/00;B65G47/90
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 孟迪

1.一種軋制車輪自動分類篩選輸送裝置，特征在于，包括輸送輥道（1）、擋料定位機構（2）、頂升機構（3）和分層篩選機構，所述輸送輥道（1）的末端設置所述擋料定位機構（2），所述擋料定位機構（2）上設置測溫傳感器（4），所述輸送輥道（1）的下方設置所述頂升機構（3），所述頂升機構（3）的上方設置所述分層篩選機構，所述測溫傳感器（4）通過PLC與所述頂升機構（3）和分層篩選機構相連以將不符合緩冷標準和符合緩冷標準的車輪分層篩選后輸送；

所述分層篩選機構包括架設在所述輸送輥道（1）上方的移動落料機構（5）和固定落料機構（6），所述移動落料機構（5）的上方設置所述固定落料機構（6），所述移動落料機構（5）和固定落料機構（6）均包括將車輪頂升穿過后承載車輪的承托臺（51）；

所述承托臺（51）包括承托板（511）、圍板（512）和彈性撥爪（513），所述承托板（511）的周向連接擋止車輪的圍板（512），所述承托板（511）的中心設置有使車輪通過的通孔（514），所述通孔（514）的周向間隔設置有多個彈性撥爪（513）；所述彈性撥爪（513）包括定位座、撥爪、銷軸和扭簧，所述定位座固定在所述承托板（511）上，所述定位座的兩側與所述銷軸轉動連接，所述銷軸通過扭簧與所述撥爪的一端相連，所述撥爪的另一端向所述通孔（514）的中心伸出，多個所述撥爪將車輪承托；

所述移動落料機構（5）還包括滑動平臺（52）和伸縮油缸Ⅰ（53），所述滑動平臺（52）的一端安裝所述伸縮油缸Ⅰ（53），所述滑動平臺（52）的另一端與所述承托臺（51）滑動連接，所述伸縮油缸Ⅰ（53）的活塞桿與所述承托臺（51）的一側固定相連；所述滑動平臺（52）沿其長度方向間隔設置有接近開關Ⅰ（54）和接近開關Ⅱ（55），所述接近開關Ⅰ（54）通過PLC與所述伸縮油缸Ⅰ（53）的控制油路中的電磁閥電連接使所述移動落料機構（5）位于所述固定落料機構（6）的正下方，所述接近開關Ⅱ（55）通過PLC與所述伸縮油缸Ⅰ（53）的控制油路中的電磁閥電連接使所述移動落料機構（5）位于所述固定落料機構（6）的外側；

所述固定落料機構（6）還包括分別設置在所述承托臺（51）兩側的支撐板（61），兩個支撐板（61）與所述輸送輥道（1）的兩側固定相連，所述固定落料機構（6）上的承托臺（51）中心的正下方設置所述頂升機構（3）。

2.根據權利要求1所述的軋制車輪自動分類篩選輸送裝置，其特征在于：所述頂升機構（3）包括伸縮油缸Ⅱ（31）、位移傳感器Ⅰ（32）和頂升平臺（33），所述伸縮油缸Ⅱ（31）的缸體一端連接所述位移傳感器Ⅰ（32）用于檢測伸縮油缸Ⅱ（31）的活塞桿的伸縮距離，所述伸縮油缸Ⅱ（31）的活塞桿與所述頂升平臺（33）相連，所述頂升平臺（33）上設置有環形防滑紋路。

3.根據權利要求2所述的軋制車輪自動分類篩選輸送裝置，其特征在于：所述擋料定位機構（2）包括安裝平臺（21）、伸縮油缸Ⅲ（22）、擋料推桿（23）和V形擋料頭（24），所述安裝平臺（21）的一端安裝所述伸縮油缸Ⅲ（22），所述安裝平臺（21）的另一端安裝所述測溫傳感器（4），所述伸縮油缸Ⅲ（22）的活塞桿通過所述擋料推桿（23）與V形擋料頭（24）相連；所述V形擋料頭（24）的中部設置有接近開關Ⅲ（25），所述接近開關Ⅲ（25）和所述測溫傳感器（4）通過PLC與所述伸縮油缸Ⅱ（31）的控制油路中的電磁閥電連接以將車輪向上頂升到移動落料機構（5）或固定落料機構（6），所述測溫傳感器（4）通過PLC與所述伸縮油缸Ⅰ（53）的控制油路中的電磁閥電連接以將頂升到移動落料機構（5）上的車輪向固定落料機構（6）的外側移動。

4.根據權利要求3所述的軋制車輪自動分類篩選輸送裝置，其特征在于：所述伸縮油缸Ⅲ（22）的缸體端部安裝有位移傳感器Ⅱ（26），上位機和所述位移傳感器Ⅱ（26）通過PLC與所述伸縮油缸Ⅲ（22）的控制油路中的電磁閥電連接以將相應外徑尺寸的車輪推送到頂升平臺（33）上并使車輪中心與頂升平臺（33）的中心重合。