[發明專利]一種地板布焊槍焊嘴、焊槍及方法

有效

• 申請號: 202110171715.3
• 申請日: 2021-02-08
• 公開（公告）號: CN112829314B
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發明（設計）人: 趙民;夏海渤;張亞東;王浩;王榮源
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B29C65/12
• 分類號: B29C65/12
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 李圣梅

本發明提供了一種地板布焊槍焊嘴、焊槍及方法，其中，焊嘴包括：焊條固定管、熱風管及封蓋板和導熱部件；所述導熱部件、封蓋板及兩管體夾角的非連通管段共同構成焊條預熱段，所述焊條預熱段用于對焊條固定管中的冷焊條進行預熱處理；熱風管同側的焊嘴底部為地板布預熱段，所述地板布預熱段具有垂直地面的地板布預熱氣窗以及縮徑出氣口，熱風經內凹分風結構分風后，部分氣體流出地板布預熱氣窗和縮徑出氣口，以對地板布兩段預熱。兩段預熱不僅能夠保證地板布焊縫干燥清潔，還使得焊縫在焊條對其進行熔接前具有一定的熱度，這有利于粘流態焊條在縫隙中保持良好的流動狀態，充分填滿地板布焊縫，獲得最大的有效熔接面積，從而具有較高的焊接強度。

技術領域

本發明屬于軌道車輛地板布焊接技術領域，具體涉及一種地板布焊槍焊嘴、焊槍及方法。

背景技術

本部分的陳述僅僅是提供了與本發明相關的背景技術信息，不必然構成在先技術。

軌道交通行業在推動現代化建設進程中具有越來越重要的作用。地板布作為軌道車輛內飾之一，不僅要滿足環保、美觀、易清理等要求，還要具備良好的阻燃性、踩踏舒適性及耐用性等實用性能。軌道車輛地板布鋪裝屬于特殊工序，由于受車輛地板長度、寬度及地板布寬幅的限制，很難實現整塊地板布鋪蓋車體地板，需要多塊地板布拼接完成此工序。然而，相鄰兩塊地板布之間必然存在一定縫隙，解決辦法通常是將縫隙開槽后，利用熱塑性PVC或橡膠材質焊條對縫隙進行焊接。在地板布焊接過程中，焊槍是必不可少的重要工具之一，而焊嘴是焊槍的核心部件，其結構和功能設計對焊接質量具有重要影響。

發明人在研究中發現，目前，較多采用市售的Y型焊嘴或三角焊嘴作為軌道車輛地板布焊槍焊嘴，然而經長期施工過程和焊接故障分析，發現以下系列問題：

(i)熱能損失嚴重。熔化焊條所需溫度和風量通常較高，而熱能有效利用點僅為焊條固定管與熱風管體的貫通部位，對焊條進行加熱熔化，大部分熱風通過焊嘴下端開口垂直吹向地板后散去，甚至還存在焊條固定管熱風回沖現象，影響施工操作。

(ii)焊條熱熔偏差。熱塑性焊條經熱風加熱后從冷固態快速轉變為粘流態，再通過出口擠壓板按壓填充焊縫。在熱熔過程中，焊條受熱位點過于集中，主要散布在焊條固定管出口與熱風交匯處。焊條達到理想粘流態時的溫度范圍較窄，而在施工過程中經常由于操作人員經驗和操作環境不同導致焊槍溫度調節變化幅度較大。熱熔溫度過低使焊條不能充分流動填充焊縫而產生縫隙，熱熔溫度過高則使焊條過度熔化而造成擠壓定形困難，甚至接近焊條熱分解溫度，致使地板布縫邊燙傷或焊條部分燒焦化，最終導致焊縫熔接強度不達標。

(iii)地板布焊接前處理效果不理想。焊接開始前通常要對地板布焊縫進行吹風處理，以除去焊縫中存在的灰塵和雜質顆粒。然而，吹風處理與焊接實施之間存在一定時間差，很難實現即時連貫操作，由于車體空間限制而極易出現浮塵回落現象，既增加工藝復雜性和勞動力輸出，還對焊縫熔接造成不良影響。此外，在溫度較低或濕度較高的施工環境下，焊接前吹風處理不能很好地解決原材過冷和表面水氣吸附的問題。

上述提及問題均對地板布焊接施工過程和質量產生不利影響，可能導致焊縫熔接強度不足，使軌道車輛在后期運營過程中出現地板布焊縫開裂、密封不嚴等狀況，這不僅造成地面外觀狀態差，給乘客帶來不良視覺體驗，還由于滲水腐蝕車體地板造成銹蝕，大幅縮減車輛運營檢修周期。

發明內容

本發明為了解決上述問題，提出了一種地板布焊槍焊嘴、焊槍及焊接方法，本發明能夠充分利用熱能，改善焊接施工效率和質量。

根據一些實施例，本發明采用如下技術方案：

第一方面，公開了一種地板布焊槍焊嘴，包括：

焊條固定管、熱風管及封蓋板和導熱部件；

所述封蓋板位于固定管、熱風管之間所形成夾角的非連通管段兩側，所述封蓋板對兩管體非連通段進行部分封蓋而形成封蓋區域，所述封蓋區域內設置導熱部件；