[發明專利]電動家用汽車的電池包組及用于裝卸它的換電小車在審
| 申請號: | 202110171574.5 | 申請日: | 2021-02-08 |
| 公開(公告)號: | CN112810424A | 公開(公告)日: | 2021-05-18 |
| 發明(設計)人: | 陳維加 | 申請(專利權)人: | 陳維加 |
| 主分類號: | B60K1/04 | 分類號: | B60K1/04;B60L53/80;B66F7/10 |
| 代理公司: | 蘇州科仁專利代理事務所(特殊普通合伙) 32301 | 代理人: | 周斌 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 家用 汽車 電池 用于 裝卸 小車 | ||
1.一種電動家用汽車的電池包組,其特征在于包括對應現行各級家用汽車車型制作的大小多個尺寸規格的電池包(1),各電池包(1)頂部均設置有相同的連接插頭(1a)和由相同數量的螺釘穿孔(1b)構成的螺釘穿孔組,螺釘穿孔組用于穿設螺釘以固定至電動家用汽車底部;每個電池包(1)上的螺釘穿孔組又被分成圍繞電池包(1)頂部中心點(O)排布的若干螺釘穿孔單元組(Q),各螺釘穿孔單元組(Q)內具有至少一螺釘穿孔(1b),并且隨電池包(1)的規格增大,其上的螺釘穿孔單元組(Q)均整體相對電池包(1)的中心點(O)向外平移擴張。
2.根據權利要求1所述的電動家用汽車的電池包組,其特征在于所述螺釘穿孔組內的所有螺釘穿孔(1b)呈中心對稱排布,其對稱中心即電池包(1)的中心點(O),而所述連接插頭(1a)位于螺釘穿孔組的對稱中心上。
3.根據權利要求1所述的電動家用汽車的電池包組,其特征在于所述標準電池包組中的電池包(1)上均設有相同數量和排布的多個導向定位柱(1c)。
4.根據權利要求1或2所述的電動家用汽車的電池包組,其特征在于所述電池包(1)頂部的螺釘穿孔組被分成圍繞電池包(1)頂部中心點(O)排布的上、下、左、右各四個螺釘穿孔單元組(Q),在電池包(1)頂部表面以電池包(1)的中心點(O)為中心建xy直角坐標系,其中上、下兩個螺釘穿孔單元組(Q)內的螺釘穿孔(1b)均關于y軸對稱分布,而左、右兩個螺釘穿孔單元組(Q)內的螺釘穿孔(1b)則關于x軸對稱分布;并且標準電池包組中隨電池包(1)的規格增大,上、下兩個螺釘穿孔單元組(Q)均整體沿y軸相對中心點(O)向外平移擴張,而左、右兩個螺釘穿孔單元組(Q)則整體沿x軸相對中心點(O)向外平移擴張。
5.根據權利要求1所述的電動家用汽車的電池包組,其特征在于所述電池包(1)呈長方體形。
6.一種用于裝卸如權利要求1~5任意一項所述電池包組的換電小車,其特征在于包括設有行走機構的底座(2a)和經設置在底座(2a)上的小車升降機構(2b)驅動升降的電池包托臺(2c),電池包托臺(2c)上對應各螺釘穿孔單元組均設有由車載伸縮驅動機構(2e)驅動橫向伸縮的伸縮支架(2f),伸縮支架(2f)上設有同相應螺釘穿孔單元組內的螺釘穿孔(2b)一一對應的螺釘自動裝卸機構(2d)。
7.根據權利要求6所述的換電小車,其特征在于所述行走機構為帶有AI人工智能尋路功能的萬向行駛移動平臺。
8.根據權利要求6所述的換電小車,其特征在于所述小車升降機構(2b)為電動升降機構,或者為氣動或者液壓升降機構;所述車載伸縮驅動機構(2e)為電動伸縮機構,或者為氣動或者液壓伸縮機構。
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