[發明專利]一種模具滑塊型芯葉輪形氣冷結構

在審

• 申請號: 202110170109.X
• 申請日: 2021-02-03
• 公開（公告）號: CN112848120A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 王全喜
• 申請（專利權）人: 聯塑科技發展（武漢）有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/73;B29L31/08
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 禹小明

本發明涉及模具冷卻系統技術領域，更具體地，涉及一種模具滑塊型芯葉輪形氣冷結構，具體包括第一滑塊和第二滑塊，所述第一滑塊設有馬蹄型芯，所述馬蹄型芯的非成型面挖空有葉輪形空腔；所述第二滑塊設有第二型芯，所述第二型芯與馬蹄型芯的非成型面碰穿，第二型芯挖通有用于連通葉輪形空腔的進氣路和出氣路。本發明對活動馬蹄型芯進行及時冷卻，縮短活動型芯、馬蹄類模具注塑成型周期約30％，有效的提高產品合格率，解決了現有彎頭、三通、存水彎系列模具活動馬蹄成型零件冷卻難的問題。

技術領域

本發明涉及模具冷卻系統技術領域，更具體地，涉及一種模具滑塊型芯葉輪形氣冷結構。

背景技術

目前我公司國標排水系列產品模具中，彎頭、三通、存水彎系列模具內有一種活動馬蹄成型零件，此馬蹄零件在持續生產一段時間后，馬蹄零件處于發燙的狀態，無法降溫，導致生產出來的產品質量下降，出現內部輕微開裂，注塑周期長、產品不良率持續居高等問題。目前對活動成型零件的冷卻主要有水冷和氣冷兩種形式，但由于該活動馬蹄成型零件在生產過程中，是處于活動狀態的，因此常規水路無法對此馬蹄進行冷卻。

專利號CN205439154U公開了一種用空氣冷卻型芯的注塑模具結構，該技術方案在滑塊和動模型芯設置相通的氣路，采用吹氣裝置實現氣冷。但是，由于該氣路為直通的氣路，且線路設計十分簡易，導致氣流流速太快，僅能帶走氣路附近一小部分熱量，使得冷卻范圍十分有限。

發明內容

本發明為克服上述現有技術所述的缺陷，提供一種模具滑塊型芯葉輪形氣冷結構，對活動馬蹄型芯進行及時冷卻，縮短活動型芯、馬蹄類模具注塑成型周期約30％，有效的提高產品合格率。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：

一種模具滑塊型芯葉輪形氣冷結構，包括第一滑塊和第二滑塊，所述第一滑塊設有馬蹄型芯，所述馬蹄型芯的非成型面挖空有葉輪形空腔；所述第二滑塊設有第二型芯，所述第二型芯與馬蹄型芯的非成型面碰穿，第二型芯挖通有用于連通葉輪形空腔的進氣路和出氣路。

其中，模具生產時，結合注塑機原有的合模吹氣、開模關氣功能，在注塑過程中，對型芯進行吹氣冷卻，注塑完成開模后關氣，避免浪費壓縮空氣，同時避免噪音污染。壓縮空氣從進氣路進入馬蹄型芯的葉輪形空腔中，繞流一圈后從出氣路流出，這一過程中帶走馬蹄型芯熱量。

進一步地，所述葉輪形空腔包括相互連通的輪形導流槽和葉片盲孔，所述輪形導流槽呈非閉合圓環，進氣路、出氣路分別連通至非閉合圓環兩端；所述葉片盲孔繞輪形導流槽圓周方向均勻設置。輪形導流槽作為主路，葉片盲孔作為支路，壓縮空氣在葉輪形空腔中形成渦流狀氣流，充分流動吸收馬蹄型芯熱量。

進一步地，所述進氣路、出氣路的管徑一致，且均小于輪形導流槽的環寬大小。進氣路、出氣路管徑比輪形導流槽內徑小，主要為了使壓縮空氣在葉輪形空腔中充分停留。

進一步地，所述葉片盲孔分別位于輪形導流槽圓環內外兩側。葉片盲孔吸熱面積盡可能覆蓋馬蹄型芯，在保持型芯強度的條件下，各葉片盲孔深度可適當調整。

進一步地，所述馬蹄型芯的非成型面還設有環形槽，所述環形槽圍繞葉輪形空腔，且與葉輪形空腔互不干涉。環形槽主要用于收集從葉輪形空腔滲透出來的氣體，避免其影響產品注塑成型質量。

進一步地，所述第一滑塊設有用于固定馬蹄型芯的第一滑塊座，所述第二滑塊設有用于固定第二型芯的第二滑塊座。滑塊座為滑塊的常用組成部件，用于固定滑塊型芯。

進一步地，所述進氣路延通至第二滑塊座，進氣路連接有壓縮空氣源；所述進氣路的進氣一端設置有氣嘴。進氣路從第二型芯延通至第二滑塊座，為了避免氣體泄漏，一般還會采用密封圈、銅堵等密封件進行封閉。氣嘴主要連接壓縮空氣源。

進一步地，所述出氣路延通至第二滑塊座，出氣路的出氣一端設置有用于降低噪音的消音器。出氣路的設計與進氣路相似，出氣一端安裝消聲器吸收排氣噪音，減少噪音污染。