[發(fā)明專利]一種基于雙層區(qū)塊鏈的車聯(lián)網(wǎng)信任管理方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110168886.0 | 申請日: | 2021-02-07 |
| 公開(公告)號: | CN112862311B | 公開(公告)日: | 2023-06-06 |
| 發(fā)明(設計)人: | 唐鄭熠;方偉;王金水;胡文瑜 | 申請(專利權(quán))人: | 福建工程學院 |
| 主分類號: | G06Q10/0639 | 分類號: | G06Q10/0639;G06F9/54 |
| 代理公司: | 福州君誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 35211 | 代理人: | 戴雨君 |
| 地址: | 350000 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 雙層 區(qū)塊 聯(lián)網(wǎng) 信任 管理 方法 | ||
1.一種基于雙層區(qū)塊鏈的車聯(lián)網(wǎng)信任管理方法,其特征在于:其包括以下步驟:
步驟1,構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)通訊網(wǎng)絡,包括若干主基站,每個主基站連接若干從基站,從基站與車聯(lián)網(wǎng)中的車輛主體通訊;所有主基站構(gòu)成的下層通信網(wǎng)絡運行下層區(qū)塊鏈以存儲作為信任憑證的事實依據(jù),所有主基站和從基站共同構(gòu)成上層通信網(wǎng)絡運行上層區(qū)塊鏈以存儲車聯(lián)網(wǎng)主體的可信度指標集;
步驟2,每個主體遇到車聯(lián)網(wǎng)事件時,通過傳感器采集信息以生成事件描述,并封裝為帶有主體標識的事件消息在整個車聯(lián)網(wǎng)通訊網(wǎng)絡中傳播形成信息流通;
步驟3,不同主體發(fā)送的同一車聯(lián)網(wǎng)事件的事件消息構(gòu)成同事件消息集合M,
步驟4,分別計算同事件消息集合M中每條事件消息的可靠性估值,以可靠性估值最高的事件消息為事實依據(jù),并作為信任憑證存儲在下層區(qū)塊鏈中;步驟4中對于的每條消息的可靠性估值采用如下公式計算:
其中,relia(m)表示事件m的可靠性估值,m’表示對事件m的消息報告,credit(m’.a)表示對m’進行可靠性評估的主體a的信用值;
步驟5,每次事件基于作為事實的事件消息分別計算每個車聯(lián)網(wǎng)主體在該事件的信用評分,并及時更新車聯(lián)網(wǎng)主體的表現(xiàn)記錄,一個事件的信用評分包括誠實表現(xiàn)的信用評分和惡意表現(xiàn)的信用評分,步驟5的具體步驟為:
步驟5-1,從每個事實依據(jù)中的同事件消息集合獲取一條未經(jīng)評估的事件消息,
步驟5-2,判定該條事件消息的事件描述e與事實eτ是否匹配;是則,執(zhí)行步驟5-3;否則,根據(jù)事件類型p對信用值累加對應的惡意表現(xiàn)評分ρb并執(zhí)行步驟5-4;
步驟5-3,驗證事件消息中的時間和空間憑證是否可證明;是則,根據(jù)事件類型p,對信用值累加對應的誠實表現(xiàn)評分ρg;
步驟5-4,更新主體的表現(xiàn)記錄;
步驟6,基于車聯(lián)網(wǎng)主體的表現(xiàn)記錄分別構(gòu)建每個車聯(lián)網(wǎng)主體的信任指標集Ω=(c,λ,Δ)存儲在上層區(qū)塊鏈;其中:c∈Z為主體的信用值,是主體在車聯(lián)網(wǎng)事件中的表現(xiàn)度量值的累積;λ∈[0,+∞)為行為頻率的提升度,是主體近期行為頻率與長期行為頻率的比值;Δ∈(-∞,+∞)為信用值增速的提升度,是主體近期信用值增速與長期信用值增速的比值;步驟6中依據(jù)主體的表現(xiàn)記錄ω=(tini,cini,δ,(t0,c0),(t1,c1),…(tn,cn)),計算行為頻率提升度和信用值增速提升度;
行為頻率提升度cal_fre_lift(ω)的計算公式為:
其中,tini是車聯(lián)網(wǎng)主體的入網(wǎng)時間標記,δ是車聯(lián)網(wǎng)主體的報告車聯(lián)網(wǎng)事件的次數(shù),t0是車聯(lián)網(wǎng)主體第一次報告車聯(lián)網(wǎng)事件的時間點,tn是車聯(lián)網(wǎng)主體第n+1次報告車聯(lián)網(wǎng)事件的時間點,n表示車聯(lián)網(wǎng)主體報告車聯(lián)網(wǎng)事件的次數(shù);
信用值增速提升度cal_spd_lift(ω)的計算公式為:
其中,cini是初始信用值,tini是車聯(lián)網(wǎng)主體的入網(wǎng)時間標記,c0是車聯(lián)網(wǎng)主體第一次報告車聯(lián)網(wǎng)事件后的信用值,cn是車聯(lián)網(wǎng)主體第n+1次報告車聯(lián)網(wǎng)事件后的信用值,t0是車聯(lián)網(wǎng)主體第一次報告車聯(lián)網(wǎng)事件的時間點,tn是車聯(lián)網(wǎng)主體第n+1次報告車聯(lián)網(wǎng)事件的時間點。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于雙層區(qū)塊鏈的車聯(lián)網(wǎng)信任管理方法,其特征在于:步驟1中下層區(qū)塊鏈和上層區(qū)塊鏈使用偽隨機數(shù)序列和區(qū)塊高度來決定記賬節(jié)點,對主基站和從基站節(jié)點分別編號并對所有節(jié)點使用相同的偽隨機數(shù)序列,各個節(jié)點在收到區(qū)塊后根據(jù)區(qū)塊高度和私鑰簽名,快速驗證記賬節(jié)點是否合法。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于雙層區(qū)塊鏈的車聯(lián)網(wǎng)信任管理方法,其特征在于:步驟2中車聯(lián)網(wǎng)主體在遇到車聯(lián)網(wǎng)事件時,通過傳感器采集信息,由自帶的計算模塊生成事件描述封裝為事件消息,并通過自帶通信模塊將消息廣播;收到廣播消息的其它主體或基站,將該消息轉(zhuǎn)發(fā)使其在整個車聯(lián)網(wǎng)中傳播形成信息流通。
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G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預定,例如用于門票、服務或事件的
G06Q10-04 .預測或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時間、人員或機器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
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