[發(fā)明專利]一種用于汽車卷陽簾框架生產(chǎn)的治具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110168277.5
• 申請日: 2021-02-07
• 公開（公告）號: CN112976483A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘建新;張陸賢;鄭良鍫;黃衛(wèi)森
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽安健汽車天窗科技有限公司
• 主分類號: B29C45/17
• 分類號: B29C45/17;B29C45/64;B29C33/30;B29L31/30
• 代理公司: 合肥未來知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34122
• 代理人: 葉丹

1.一種用于汽車卷陽簾框架生產(chǎn)的治具，包括治具臺(20)，其特征在于：所述治具臺(20)的上端面左右側(cè)均開設(shè)有凹槽(21)，所述凹槽(21)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有第一螺紋桿(12)，左側(cè)的第一螺紋桿(12)的兩端均伸出治具臺(20)外，左側(cè)的第一螺紋桿(12)的前端固定連接有第一手輪(10)，左側(cè)的第一螺紋桿(12)的后端固定連接有主動齒輪(24)，右側(cè)的第一螺紋桿(12)的后端伸出治具臺(20)外且固定連接有從動齒輪(25)，所述主動齒輪(24)與從動齒輪(25)之間連接有鏈條(26)，所述第一螺紋桿(12)的外表面前后側(cè)分別螺紋旋接有第一滑塊(11)，前后側(cè)的第一滑塊(11)的內(nèi)部螺紋方向相反，對應(yīng)的左右側(cè)的第一滑塊(11)的上端面固定連接有夾板(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車卷陽簾框架生產(chǎn)的治具，其特征在于：前后側(cè)的夾板(5)的相離一側(cè)均轉(zhuǎn)動安裝有第二螺紋桿(27)，前后側(cè)的第二螺紋桿(27)的相離一端均固定連接有第二手輪(8)，所述夾板(5)上左右側(cè)開設(shè)有對稱的滑行口(6)，所述滑行口(6)的內(nèi)部滑動連接有夾塊(7)，所述夾板(7)上靠近第二螺紋桿(27)的一側(cè)鉸接第一連接桿(9)的一端，所述第二螺紋桿(27)的外表面螺紋旋接有第二滑塊(23)，所述第一連接桿(9)的另一端與對應(yīng)的第二滑塊(23)的外表面鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車卷陽簾框架生產(chǎn)的治具，其特征在于：所述第一滑塊(11)上滑動穿設(shè)有固定桿(13)，所述固定桿(13)的前后兩端分別與凹槽(21)的內(nèi)前后側(cè)壁固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于汽車卷陽簾框架生產(chǎn)的治具，其特征在于：所述治具臺(20)的正下方設(shè)置有底座(1)，所述底座(1)的上端面左右側(cè)均固定連接有支撐板(4)，左右側(cè)的支撐板(4)之間固定連接有若干導桿(17)，所述治具臺(20)的底端面固定連接有若干縱向的固定塊(18)，所述導桿(17)的外表面左右側(cè)均滑動套裝有滑套(16)，所述滑套(16)的上端面鉸接第二連接桿(19)的一端，所述第二連接桿(19)的另一端與對應(yīng)的固定塊(18)的外表面鉸接，所述導桿(17)的外表面左右側(cè)均套裝有彈簧(15)，左右側(cè)的彈簧(15)的相對一端分別與左右側(cè)的滑套(16)的相離一側(cè)固定連接，左右側(cè)的彈簧(15)的相離一端分別與左右側(cè)的支撐板(4)的相對一側(cè)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車卷陽簾框架生產(chǎn)的治具，其特征在于：左右側(cè)的支撐板(4)的相對一側(cè)均開設(shè)有若干滑槽(2)，所述滑槽(2)設(shè)在導桿(17)的上方，所述治具臺(20)的左右端面均固定連接有若干第三滑塊(3)，所述第三滑塊(3)與對應(yīng)的滑槽(2)滑動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于汽車卷陽簾框架生產(chǎn)的治具，其特征在于：所述底座(1)的上端面四周拐角均開設(shè)有螺紋孔(14)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于汽車卷陽簾框架生產(chǎn)的治具，其特征在于：所述第一手輪(10)的外表面與第二手輪(8)的外表面均固定套裝有橡膠套，左右側(cè)的夾塊(7)的相對一側(cè)均固定連接有橡膠墊。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于汽車卷陽簾框架生產(chǎn)的治具，其特征在于：所述治具臺(20)的上端面中部開設(shè)有四組插孔(22)。