[發(fā)明專利]一種用于汽車原地調(diào)頭與側(cè)移旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110168222.4
• 申請(qǐng)日: 2021-02-05
• 公開（公告）號(hào): CN112721875A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王建鋒
• 主分類號(hào): B60S9/215
• 分類號(hào): B60S9/215
• 代理公司: 長(zhǎng)沙明新專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43222
• 代理人: 徐新

本發(fā)明公開了一種用于汽車原地調(diào)頭與側(cè)移旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括汽車主體、旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)、受力塊、接近開關(guān)、伸縮穩(wěn)定桿，絲桿，所述汽車主體前后兩端設(shè)有鋼管；所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)通過受力螺母分別安裝在前后兩端鋼管上并與汽車主體構(gòu)成整體，旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)與汽車主體內(nèi)部安裝的電控系統(tǒng)電性連接，用于控制汽車主體的升降與旋轉(zhuǎn)，兩旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)之間設(shè)有受力架；所述受力塊設(shè)于旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)上，用于接收旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)施加的推力；所述接近開關(guān)安裝在鋼管上，用于控制升降行程位置；所述伸縮穩(wěn)定桿安裝在旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)設(shè)置的固定塊上。該旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使汽車可以在較窄路面實(shí)施原地調(diào)頭，而且方便側(cè)方位停車入位，減少停車入位難的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車原地調(diào)頭與側(cè)移旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的進(jìn)步與交通的發(fā)展，道路上的車輛不斷增多，在一些崎嶇的盤山路或只能單向行駛一臺(tái)車輛的小路上，車輛調(diào)頭非常困難，兩車相遇且無處可以調(diào)頭時(shí)，一臺(tái)車只能原路倒車回去，給駕駛技術(shù)不太熟練的人帶來困難。在城市小區(qū)道路末端也存在同樣的情況。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在一定程度上解決上述存在的技術(shù)問題，提供一種用于汽車原地調(diào)頭與側(cè)移旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種用于汽車原地調(diào)頭與側(cè)移旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括汽車主體、旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)、受力塊、接近開關(guān)、伸縮穩(wěn)定桿，所述汽車主體前后兩端設(shè)有鋼管；所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)通過受力螺母分別安裝在前后兩端鋼管上并與汽車主體構(gòu)成整體，旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)與汽車主體內(nèi)部安裝的電控系統(tǒng)電性連接，用于控制汽車主體的升降與旋轉(zhuǎn)，兩旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)之間設(shè)有受力架；所述受力塊設(shè)于旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)上，用于接收旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)施加的推力；所述接近開關(guān)安裝在鋼管上，用于控制升降行程位置；所述伸縮穩(wěn)定桿安裝在旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)設(shè)置的固定塊上，伸縮穩(wěn)定桿上端與鋼管連接，其下端與旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)連接。

在某些優(yōu)選實(shí)施例中，所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)包括裝配一體的旋轉(zhuǎn)裝置及升降裝置。

在某些優(yōu)選實(shí)施例中，所述升降裝置包括剪刀架組件、上軌道板、下軌道板、升降驅(qū)動(dòng)裝置，所述上軌道板固定安裝在鋼管上，所述剪刀架組件安裝在上軌道板與下軌道板之間，所述剪刀架組件位于上軌道板的一端設(shè)有固定方塊，所述升降驅(qū)動(dòng)裝置裝配在固定方塊外端設(shè)置的連接板上，所述受力塊裝配在剪刀架組件相對(duì)固定方塊的另一端。

在某些優(yōu)選實(shí)施例中，所述受力塊內(nèi)部正對(duì)升降驅(qū)動(dòng)裝置的位置裝配有受力錐形軸承，兩受力錐形軸承相對(duì)位置并貫穿受力塊設(shè)有安裝孔。

在某些優(yōu)選實(shí)施例中，所述受力塊插設(shè)有絲桿，該絲桿的一端穿過受力塊形成的安裝孔與受力塊活動(dòng)連接，另一端穿過升降驅(qū)動(dòng)裝置與升降驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接。

在某些優(yōu)選實(shí)施例中，所述上軌道板與下軌道板分別設(shè)有與剪刀架組件活動(dòng)連接的行程導(dǎo)槽，所述受力塊活動(dòng)裝配在上軌道板的行程導(dǎo)槽內(nèi)。

在某些優(yōu)選實(shí)施例中，所述剪刀架組件包括第一撐板和第二撐板，所述第一撐板與第二撐板之間中間部位通過設(shè)置的連接軸鉸接，所述第一撐板的一端通過關(guān)節(jié)軸鉸接在下軌道板上，另一端與受力塊連接并活動(dòng)裝配在上軌道板的行程導(dǎo)槽中，所述第二撐板的一端通過關(guān)節(jié)軸鉸接在上軌道板上，另一端活動(dòng)裝配在下軌道板的行程導(dǎo)槽中。

在某些優(yōu)選實(shí)施例中，所述受力塊貼合上軌道板的位置連接有滑塊，第一撐板與滑塊連接并在中間固定安裝有梯形螺母。

在某些優(yōu)選實(shí)施例中，所述旋轉(zhuǎn)裝置包括移動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪、萬向輪、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，所述萬向輪安裝在升降裝置底部的左右兩端，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置與移動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪相對(duì)安裝在升降裝置底部的前后兩端。

在某些優(yōu)選實(shí)施例中，所述移動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪下截面低于兩端萬向輪下截面。