[發明專利]一種一體化無人值守智慧地磅管控設備

在審

• 申請號: 202110167553.6
• 申請日: 2021-02-07
• 公開（公告）號: CN112985560A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 李建亮
• 申請（專利權）人: 南京蘇泓睿智能科技有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02;G01G23/36;G01G23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種一體化無人值守智慧地磅管控設備，涉及地磅技術領域。本發明包括底倉、進站坡道和出站坡道，底倉一側面設置有工作臺，底倉另一側面設置有移動槽板，移動槽板上表面設置有滑軌板，工作臺一側面和滑軌板上表面均設置有防護欄，工作臺上表面設置有重量顯示屏，工作臺另一側面設置有信號傳達板，信號傳達板上表面設置有置物平臺，置物平臺上表面設置有報警器。本發明通過設置壓力板可承受車輛的壓力進行重量的檢測，通過設置重量顯示屏將所檢測的重量數據進行顯示，通過設置報警器當重量超出限制時報警器發出警報對車輛不予通過，無需人工進行判斷，通過設置驅動電機帶動滑軌板將右側的防護欄移開形成超重車輛的通道。

技術領域

本發明屬于地磅技術領域，特別是涉及一種一體化無人值守智慧地磅管控設備。

背景技術

地磅，英文為truck scales，也被稱為汽車衡，設置在地面上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。地磅按秤體結構可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅，按傳感器類型可分為數字式地磅、模擬式地磅，地磅按傳感器輸出信號分類可分為模擬式地磅和數字式地磅；按秤體結構可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按稱量方式分為靜態汽車衡和動態地磅；按安裝方式可分為地上衡和地中衡，按秤臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面；按使用環境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自動化程度可分為非自動地磅和自動地磅。隨著企業管理水平的不斷提高，無人值守的自動地磅正成為未來地磅的發展方向。

傳統的地磅在使用時一般需要建立一個工作亭以及需要工作人員在亭內站崗值守，對來往的車輛進行輔助指揮進站以及檢測重量的操作流程，這種操作方式需要耗費較大的人力物力資源且對來往車輛的檢測效率較低，為解決上述問題現設計一種一體化無人值守智慧地磅管控設備有效的解決傳統的地磅使用時需要建立崗亭以及需要工作人員人工進行指揮操作浪費經濟資源和測量效率較低的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種一體化無人值守智慧地磅管控設備，解決傳統的地磅使用時需要建立崗亭以及需要工作人員人工進行指揮操作浪費經濟資源和測量效率較低的問題。

為解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

本發明為一種一體化無人值守智慧地磅管控設備，包括底倉、進站坡道和出站坡道，其特征在于：所述底倉為箱體結構，所述進站坡道位于底倉的一端，所述出站坡道位于底倉的另一端，所述出站坡道與進站坡道位置相對，所述底倉一側面設置有工作臺，所述底倉另一側面設置有移動槽板，所述工作臺與移動槽板的位置相對；

所述移動槽板上表面設置有滑軌板，所述工作臺一側面和滑軌板上表面均設置有防護欄，所述工作臺上表面設置有重量顯示屏，所述工作臺另一側面設置有信號傳達板，所述信號傳達板上表面設置有置物平臺，所述置物平臺上表面設置有報警器，所述報警器與工作臺電性連接，所述底倉上表面設置有壓力板，所述壓力板與底倉滑動配合，通過設置壓力板可承受車輛的壓力進行重量的檢測，通過設置重量顯示屏將所檢測的重量數據進行顯示，通過設置報警器當重量超出限制時報警器發出警報對車輛不予通過，無需人工進行判斷。

優選地，所述進站坡道上表面固定連接有第一支撐柱和第二支撐柱，所述第二支撐柱一表面設置有第一擋板轉軸，所述第一擋板轉軸周側面設置有進站擋板，所述進站擋板與第一擋板轉軸轉動配合。

優選地，所述第一支撐柱上表面設置有攝像頭，所述第一支撐柱一側面固定連接有第一限位塊，所述第二支撐柱一側面設置有障礙感應器，通過設置障礙感應器在感應到車輛過來時自動打開進站擋板無需人工值守控制。

優選地，所述滑軌板下表面設置有凸塊，所述移動槽板內部設置有傳動齒條帶，所述滑軌板與傳動齒條帶滑動配合。