[發明專利]水冷式變壓器的雙板安全型油冷散熱器

在審

• 申請號: 202110166557.2
• 申請日: 2021-02-04
• 公開（公告）號: CN113077963A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 丁云龍;王斌
• 申請（專利權）人: 無錫方盛換熱器股份有限公司
• 主分類號: H01F27/08
• 分類號: H01F27/08;H01F27/10;H01F27/14
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

本發明涉及變壓器油冷散熱器技術領域，尤其是一種水冷式變壓器的雙板安全型油冷散熱器。其包括散熱本體，所述散熱本體包括上翅片板、下翅片板和多個散熱單元，上翅片板和下翅片板之間上下串聯多個散熱單元；所述散熱單元包括從上到下依次平行設置的第一翅片板、第二翅片板、第三翅片板和第四翅片板。本發明在水通道和變壓器油通道之間設置安全夾層，一旦發生泄漏，冷卻水會流到安全腔體中不會與變壓器油直接接觸，避免冷卻水泄漏導致的變壓器故障；在水通道和變壓器油通道兩側密封結構內設置安全夾層，泄漏的變壓器油或者冷卻水流入安全夾層中排出散熱單元，避免留在散熱單元內部空間與冷卻水混合到一起。

技術領域

本發明涉及變壓器油冷散熱器技術領域，尤其是一種水冷式變壓器的雙板安全型油冷散熱器。

背景技術

牽引變壓器工作時能夠產生大量熱量，產生的熱量會影響牽引變壓器正常工作。為了保證牽引變壓器正常工作，一般在牽引變壓器上設置牽引變壓器油冷卻器，牽引變壓器油冷卻器能夠將牽引變壓器工作時產生的熱量帶走，將所有元氣件的溫度穩定在合理的溫度范圍，從而保障變壓器的正常工作及機車的平穩安全運行。

現有技術中，牽引變壓器采用空冷式冷卻器，空冷相較于水冷傳熱效率低，體積大。隨著機車運行速度的不斷提升，牽引變壓器的發熱量也增大。水冷式油冷具有傳熱效率高，結構緊湊的特點。然而水具有導電性，一旦泄漏會導致變壓器故障甚至事故。

發明內容

本申請人針對上述現有生產技術中的缺點，提供一種結構合理的水冷式變壓器的雙板安全型油冷散熱器，在水通道和變壓器油通道之間設置安全腔體，一旦發生泄漏，冷卻水會流到安全腔體中不會與變壓器油直接接觸，避免冷卻水泄漏導致的變壓器故障。

本發明所采用的技術方案如下：

水冷式變壓器的雙板安全型油冷散熱器，包括散熱本體，所述散熱本體包括上翅片板、下翅片板和多個散熱單元，上翅片板和下翅片板之間上下串聯多個散熱單元；

所述散熱單元包括從上到下依次平行設置的第一翅片板、第二翅片板、第三翅片板和第四翅片板，第一翅片板和第二翅片板之間左右兩端設置冷卻水通道側密封結構，第一翅片板和第二翅片板之間后端設置冷卻水通道后封條，冷卻水通道后封條兩端密封連接冷卻水通道側密封結構，第一翅片板和第二翅片板之間前端設置冷卻水通道前封條，冷卻水通道前封條兩端分別和冷卻水通道側密封結構之間形成冷卻水進水口和冷取水出水口；

所述第三翅片板和第四翅片板之間前后兩端設置變壓器油通道側密封結構，兩個變壓器油通道側密封結構之間形成變壓器油的散熱腔體，兩個變壓器油通道側密封結構左右端分別設置變壓器油進油口和變壓器油出油口；

所述第二翅片板和第三翅片板之間左右兩端設置安全夾層側密封結構，第二翅片板和第三翅片板之間后端設置安全夾層后封條，安全夾層后封條兩端密封連接安全夾層側密封結構，第二翅片板和第三翅片板之間前端設置安全夾層前封條，安全夾層前封條兩端和安全夾層側密封結構之間形成兩個安全夾層出水口。

進一步的，冷卻水通道側密封結構包括內外并排設置的冷卻水通道內封條和冷卻水通道外封條，冷卻水通道內封條和冷卻水通道外封條之間設置冷卻水夾層，冷卻水夾層兩端分別和散熱單元外部空間連通。

進一步的，變壓器油通道側密封結構包括內外并排設置的變壓器油通道內封條和變壓器油通道外封條，變壓器油通道內封條和變壓器油通道外封條之間設置變壓器油夾層，變壓器油夾層兩端分別和散熱單元外部空間連通。

進一步的，安全夾層側密封結構包括內外并排設置的安全夾層內封條和安全夾層外封條，安全夾層內封條和安全夾層外封條之間設置中間安全夾層，中間安全夾層兩端分別和散熱單元外部空間連通。

進一步的，散熱本體左右兩側端面分別焊接進油封頭和出油封頭，進油封頭內設置進油通道，進油通道和多個變壓器油進油口連通，出油封頭內設置出油通道，出油通道和多個變壓器油出油口連通。