[發(fā)明專利]輕質(zhì)碳纖維復(fù)合材料輪轂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110166493.6
• 申請(qǐng)日: 2021-02-04
• 公開（公告）號(hào): CN112874232B
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黨國營;孫云杰;孔祥騫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宇聯(lián)星程（浙江）科技有限公司
• 主分類號(hào): B60B3/00
• 分類號(hào): B60B3/00;B60B5/00;B60B21/00;B60B27/02
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陸永強(qiáng);張建

1.一種輕質(zhì)碳纖維復(fù)合材料輪轂，包括輪輞（1）和車軸安裝座（2），其特征在于，所述的輪輞（1）和車軸安裝座（2）之間通過若干相對(duì)其中心軸線對(duì)稱的輪輻（3）連接，所述的輪輻（3）呈片狀且靠近輪輞（1）的一端的寬度大于靠近車軸安裝座（2）的一端，所述的輪輻（3）為單個(gè)和多個(gè)沿周向方向間隔排列設(shè)置，所述的輪輞（1）具有鋁合金材質(zhì)的內(nèi)層（4）以及包覆在內(nèi)層（4）外側(cè)且由碳纖維復(fù)合材料制成的外層（5）；所述的輪輻（3）包括若干疊加設(shè)置的碳纖維片（8），所述的碳纖維片（8）壓緊貼合在輪輞（1）內(nèi)側(cè)的固定片（14）兩側(cè)，所述的碳纖維片（8）朝向輪輞（1）兩端延伸且與輪輞（1）內(nèi)側(cè)貼合，所述的碳纖維片（8）呈長條狀且每一個(gè)碳纖維片（8）的內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別貼合有另一碳纖維片（8），所述的碳纖維片（8）之間設(shè)置有相互重合的加強(qiáng)部（81），所述的加強(qiáng)部（81）之間夾有玻璃纖維制成的加強(qiáng)層（82）；所述的碳纖維片（8）包括沿徑向方向延伸的第一纖維基條（83）以及與第一纖維基條（83）互相垂直的第二纖維基條（84），所述的第一纖維基條（83）和兩側(cè)分別編織有相對(duì)第一纖維基條（83）傾斜且與第一纖維基條（83）和第二纖維基條（84）呈三角結(jié)構(gòu)的第三纖維基條（85）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)碳纖維復(fù)合材料輪轂，其特征在于，所述的輪輞（1）內(nèi)側(cè)與輪輻（3）的交接處設(shè)置有碳纖維復(fù)合材料制成的第一加強(qiáng)圈（6），所述的車軸安裝座（2）外側(cè)與輪輻（3）的交接處設(shè)置有碳纖維復(fù)合材料制成的第二加強(qiáng)圈（7），所述的第一加強(qiáng)圈（6）和第二加強(qiáng)圈（7）上分別開有供碳纖維復(fù)合材料制成的輪輻（3）穿過的限位槽（61），所述的第二加強(qiáng)圈（7）外部兩側(cè)分別開有相對(duì)其中心軸線對(duì)稱的卡接槽（71）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輕質(zhì)碳纖維復(fù)合材料輪轂，其特征在于，所述的第一加強(qiáng)圈（6）和第二加強(qiáng)圈（7）由碳纖維粉通過注塑與輪輞（1）或車軸安裝座（2）連為一體，所述的輪輞（1）的外層（5）和輪輻（3）由長纖維或連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料通過模壓連為一體，所述的輪輞（1）的外層（5）和輪輻（3）外側(cè)覆有聚酰胺樹脂層（51）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輕質(zhì)碳纖維復(fù)合材料輪轂，其特征在于，所述的輪輞（1）的內(nèi)層（4）包括與第一加強(qiáng)圈（6）相對(duì)的槽底（41），所述的槽底（41）兩側(cè)通過傾斜的斜板（42）連接有與槽底（41）平行的橫板（43），所述的槽底（41）、斜板（42）和橫板（43）交接處由圓角過渡，所述的輪輞（1）的外層（5）兩端分別設(shè)有朝外翻折的外沿邊（11），所述的輪輞（1）的外層（5）內(nèi)側(cè)設(shè)有周向環(huán)繞的加強(qiáng)條（12），所述的輪輞（1）上開有貫通的充氣孔（13）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)碳纖維復(fù)合材料輪轂，其特征在于，所述的輪輻（3）為鋁合金材質(zhì)且與輪輞（1）的內(nèi)層（4）以及車軸安裝座（2）連為一體，所述的輪輻（3）相對(duì)車軸安裝座（2）中心對(duì)稱設(shè)置，所述的輪輻（3）上分布有蜂窩狀的通孔（31）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)碳纖維復(fù)合材料輪轂，其特征在于，所述的車軸安裝座（2）包括安裝座體（21），所述的安裝座體（21）外側(cè)設(shè)置有兩側(cè)與輪輻（3）相對(duì)的安裝臺(tái)（22），所述的安裝臺(tái)（22）兩側(cè)分別設(shè)置有與安裝臺(tái)（22）貼合壓緊的安裝圈（23），所述的安裝臺(tái)（22）與安裝圈（23）之間開有若干一一對(duì)應(yīng)且朝外的半槽（24），所述的安裝臺(tái)（22）與安裝圈（23）內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有互相壓緊的限位臺(tái)階（25），所述的安裝臺(tái)（22）與安裝圈（23）上開有若干互相對(duì)應(yīng)且相對(duì)其中心對(duì)稱的螺紋孔（26）且通過螺栓互相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輕質(zhì)碳纖維復(fù)合材料輪轂，其特征在于，所述的車軸安裝座（2）中心開有軸孔（27），所述的車軸安裝座（2）兩側(cè)分別設(shè)置有限位圈（28），所述的限位圈（28）與軸孔（27）之間開有若干相對(duì)限位圈（28）中心對(duì)稱的限位孔（29）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)碳纖維復(fù)合材料輪轂，其特征在于，所述的輪輞（1）、車軸安裝座（2）和輪輻（3）為對(duì)稱式結(jié)構(gòu)。