[發明專利]一種低轉矩少唇化密封組件

在審

• 申請號: 202110166129.X
• 申請日: 2021-02-03
• 公開（公告）號: CN112797081A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 汪峰;周旭;劉煜
• 申請（專利權）人: 浙江萬向精工有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: F16C33/78
• 分類號: F16C33/78;F16C33/80;F16C33/66;F16C33/58
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

本發明公開了一種低轉矩少唇化密封組件，主要包括骨架A等，外圈口部內徑過盈配合壓裝骨架A，內圈口部外徑過盈配合壓裝骨架C，骨架C外徑上過盈配合連接骨架B，骨架A上包覆有外包橡膠A，骨架B上包覆有外包橡膠B，外包橡膠B與骨架A間形成狹小入口，狹小入口后側為空腔A，骨架A為迷宮型的內折設計，骨架A與骨架B、骨架C之間構成迷宮結構，形成狹長密封通道，密封通道后側為空腔B，骨架A上設有的唇口和骨架C接觸密封，骨架A與骨架C之間形成狹小間隙。本發明在確保密封性能的前提下，僅有一個唇口，有效減小了摩擦力矩；同時，通過新型迷宮結構設計，提高密封性能，達到低轉矩，少唇化，高密封性的目的。

技術領域

本發明涉及輪轂軸承的領域，具體涉及一種低轉矩少唇化密封組件。

背景技術

輪轂軸承是一種承載重量和為輪轂的轉動提供精確引導的汽車零部件。現有技術方案中，密封組件的橡膠突起和多個唇口為依附于骨架上的一整單片式結構；轉動骨架安裝在輪轂外圈上，靜止骨架安裝在內圈上；口部唇口在自然狀態下與不銹鋼骨架之間有間隙。現有技術中，存在較多唇口與轉動骨架的接觸，易造成較大的摩擦力矩。同時，存在轉動過程中泥水通過轉動骨架與靜止骨架的間的空隙滲入滾道，造成泥水侵入滾道失效、油脂污染和油脂外溢的風險。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種低轉矩少唇化密封組件。

本發明的目的是通過如下技術方案來完成的：這種低轉矩少唇化密封組件，主要包括骨架A、骨架B、骨架C、外包橡膠A、外包橡膠B、唇口、空腔A、空腔B、外圈、內圈、鋼球、保持架、狹小入口、密封通道、狹小間隙，外圈和內圈間形成滾道，滾道外側形成空腔和空隙，滾道內安裝由保持架保持的鋼球構成軸承，外圈口部內徑過盈配合壓裝骨架A，內圈口部外徑過盈配合壓裝骨架C，骨架C外徑上過盈配合連接骨架B，骨架A上包覆有外包橡膠A，骨架B上包覆有外包橡膠B，外包橡膠B與骨架A間形成狹小入口，狹小入口后側為空腔A，骨架A為迷宮型的內折設計，骨架A與骨架B、骨架C之間構成迷宮結構，形成狹長密封通道，密封通道后側為空腔B，骨架A上設有的唇口和骨架C接觸密封，骨架A與骨架C之間形成狹小間隙。

所述狹小入口的寬度尺寸b范圍為0.1～0.7mm。

所述密封通道的寬度尺寸a范圍為0.1～0.7mm。

本發明的有益效果為：本發明在確保密封性能的前提下，采用僅有一個唇口的少唇化設計，有效減小了摩擦力矩；同時，通過新型迷宮結構設計，增加泥水侵入的路徑長度，產生迷宮效應，進而增加泥水侵入的難度，減小泥水入侵滲入滾道而造成的油脂污染和油脂外溢的風險，提高密封性能，達到低轉矩，少唇化，高密封性的目的。

附圖說明

圖1為現有技術的結構示意圖。

圖2為本發明的結構示意圖。

附圖標記說明：骨架A1、骨架B2、骨架C3、外包橡膠A4、外包橡膠B5、唇口6、空腔A7、空腔B8、外圈9、內圈10、鋼球11、保持架12、狹小入口13、密封通道14、狹小間隙15。

具體實施方式

下面將結合附圖對本發明做詳細的介紹：