[發明專利]一種材料水平運輸裝置

有效

• 申請號: 202110165884.6
• 申請日: 2021-02-07
• 公開（公告）號: CN112499148B
• 公開（公告）日: 2021-04-27
• 發明（設計）人: 陳雪峽;張少偉;張銘;谷志旺;王偉茂;張波;蔡觀生;何嬌;孫沈鵬;任瑛楠;王佳偉
• 申請（專利權）人: 上海建工四建集團有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種材料水平運輸裝置，其特征在于，包括：

一對平行間隔設置的軌道；

車廂；

若干橫梁，所述橫梁平行間隔設置且固定于車廂底部；所述橫梁上沿長度方向設置有伸縮裝置；

若干對側向限位裝置，所述側向限位裝置包括連接板和定位輪，連接板一端固定在伸縮裝置的端部，另一端固定設置有定位輪；

若干對滾輪，所述滾輪頂部固定在所述伸縮裝置端部；

其中，所述滾輪支撐在軌道頂部，所述定位輪抵在軌道內側；通過所述伸縮裝置可調節同一個橫梁兩端的滾輪間距和定位輪間距；

所述伸縮裝置包括液壓油缸，所述液壓油缸包括油缸套筒及伸縮桿，油缸套筒的一端及伸縮桿的伸縮端分別與兩側的連接板固定連接；

所述定位輪軸心處設置有應力計，所述應力計用于測量定位輪受到的軌道的水平力P；

所述液壓油缸連接有液壓油缸控制系統，液壓油缸控制系統控制液壓油缸伸縮，使P₀≤P≤P₁，其中P₀、P₁為預設壓力值。

2.如權利要求1所述的材料水平運輸裝置，其特征在于，

所述橫梁包括外框結構，所述外框結構與車廂底部固定連接；所述外框結構上沿長度方向設置有條形槽口；所述伸縮裝置設置在所述外框結構條形槽口中。

3.如權利要求2所述的材料水平運輸裝置，其特征在于，

所述條形槽口兩端的橫梁上設置有外套管，所述伸縮裝置兩端設置有內套管，伸縮裝置兩端的內套管始終與橫梁上的外套管套接。

4.如權利要求1所述的材料水平運輸裝置，其特征在于，還包括驅動裝置和帶動輪；

所述驅動裝置為帶動輪提供動力；

所述帶動輪與萬向輪同軸設置，所述帶動輪將驅動裝置的動力傳輸給萬向輪。

5.如權利要求1所述的材料水平運輸裝置，其特征在于，

所述橫梁上設置有限位卡槽，所述軌道端部或車廂需要停止位置的軌道上設置有限位器，限位器伸入限位卡槽中能夠使橫梁鎖止在軌道上。

6.一種材料水平運輸裝置，其特征在于，包括：

一對平行間隔設置的軌道；

車廂；

若干橫梁，所述橫梁平行間隔設置且固定于車廂底部；所述橫梁上沿長度方向設置有伸縮裝置；

若干對側向限位裝置，所述側向限位裝置包括連接板和定位輪，連接板一端固定在伸縮裝置的端部，另一端固定設置有定位輪；

若干對滾輪，所述滾輪頂部固定在所述伸縮裝置端部；

其中，所述滾輪支撐在軌道頂部，所述定位輪抵在軌道內側；通過所述伸縮裝置可調節同一個橫梁兩端的滾輪間距和定位輪間距；

所述伸縮裝置包括液壓油缸，所述液壓油缸包括油缸套筒及伸縮桿，油缸套筒的一端及伸縮桿的伸縮端分別與兩側的連接板固定連接；

所述連接板上設置有測距儀，所述測距儀用于計算定位輪與軌道之間的間距L；

所述液壓油缸連接有液壓油缸控制系統，液壓油缸控制系統控制液壓油缸伸縮，使L≤L₀，其中L₀為定位輪與軌道之間的最大允許間距。