[發(fā)明專利]一種利用海水自壓載浮標及其控制方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110165592.2
• 申請日: 2021-02-06
• 公開（公告）號: CN112874698A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王東瑜;王東曉;王永;馮子旻;王翀昊
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州睿海海洋科技有限公司
• 主分類號: B63B22/00
• 分類號: B63B22/00;B63B22/20
• 代理公司: 廣州潤禾知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 44446
• 代理人: 林偉斌

1.一種利用海水自壓載浮標，包括浮標主體和設(shè)于所述浮標主體底部的錨系，其特征在于，所述浮標主體內(nèi)設(shè)置若干壓載裝置，其包括：

壓載水艙，用于容納海水；

通水孔，設(shè)于所述壓載水艙底部；以及通氣裝置，與所述壓載水艙連接，用于控制所述壓載水艙實現(xiàn)第一狀態(tài)和第二狀態(tài)的切換，

所述第一狀態(tài)為海水通過所述通水孔進入所述壓載水艙，所述壓載水艙內(nèi)氣壓降低，以形成及保持壓載；

所述第二狀態(tài)為所述壓載水艙內(nèi)氣壓增大，海水通過所述通水孔從所述壓載水艙內(nèi)排出，以消除壓載。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用海水自壓載浮標，其特征在于，所述通氣裝置包括：

通氣管，其一端與所述壓載水艙連通；

通氣閥門，設(shè)于所述通氣管的另一端；

快速接頭，設(shè)于所述通氣閥門上方；以及空氣壓縮機，與所述快速接頭連接，用于向所述壓載水艙通入高壓空氣。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用海水自壓載浮標，其特征在于，所述壓載裝置還包括應急排水管，其一端設(shè)于所述壓載水箱艙內(nèi)，靠近所述壓載水艙底部，另一端穿過所述壓載水艙頂部從所述浮標主體側(cè)面伸出，以觀察海水注入量及在所述壓載水艙海水注滿時排出海水。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用海水自壓載浮標，其特征在于，所述壓載水艙的高度低于或等于所述浮標主體的吃水線到所述浮標主體底部的垂直距離。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用海水自壓載浮標，其特征在于，所述壓載水艙數(shù)量為4至6個。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種利用海水自壓載浮標，其特征在于，定義所述壓載水艙的容積為V，所述壓載水艙的數(shù)量為n，所述浮標主體設(shè)計吃水排水量為m1，所述浮標主體重量為m2，所述錨系重量為m3，設(shè)計儲備浮力為m4，海水的密度為ρ，則

7.根據(jù)權(quán)利要求2任一項所述的一種利用海水自壓載浮標，其特征在于，所述壓載裝置還包括設(shè)于所述壓載水艙內(nèi)的液位傳感器，用于檢測注入所述壓載水艙內(nèi)海水的水位，和/或，所述通氣閥門為電控通氣閥門，其與所述液位傳感器電氣連接，所述液位傳感器檢測到海水注滿所述壓載水艙時控制所述電控通氣閥門關(guān)閉。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項所述的一種利用海水自壓載浮標，其特征在于，在所述壓載水艙底部設(shè)置維修道門，用于所述壓載水艙的維護保養(yǎng)。

9.一種如權(quán)利要求2至8任一項所述利用海水自壓載浮標的控制方法，其特征在于，包括：

控制所述自壓載浮標形成壓載的方法：

打開所述通氣閥門使壓載水艙內(nèi)部與艙外空氣連通，將所述自壓載浮標布放在水面，海水通過通水孔進入所述壓載水艙形成壓載，使所述自壓載浮標緩慢下沉，當海水注滿所述壓載水艙，關(guān)閉所述通氣閥門使所述壓載水艙內(nèi)部與艙外空氣隔絕，使海水停留于所述壓載水艙內(nèi)保持壓載；以及

控制所述自壓載浮標消除壓載的方法：

將空氣壓縮機與快速接頭連接，打開通氣閥門，向所述壓載水艙注入高壓空氣，使所述壓載水艙內(nèi)海水通過通水孔和應急排水管從所述壓載水艙內(nèi)排出消除壓載，當應急排水管從所述浮標主體側(cè)面伸出的一端無海水排出，壓載完全消除。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種利用海水自壓載浮標，其特征在于，在控制所述自壓載浮標形成壓載的方法中，當海水注滿所述壓載水艙，通過關(guān)閉通氣閥門使所述壓載水艙內(nèi)部與艙外空氣隔絕，使海水停留于所述壓載水艙內(nèi)保持壓載。