[發明專利]一種皮帶和鏈條通用型的輸送線型材及輸送線

在審

• 申請號: 202110161109.3
• 申請日: 2021-02-05
• 公開（公告）號: CN112811085A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 郭治濤;明喜紅
• 申請（專利權）人: 深圳市世椿智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B65G15/64
• 分類號: B65G15/64;B65G23/04;B65G17/48;B65G17/30;B65G15/30;B65G21/00
• 代理公司: 深圳壹舟知識產權代理事務所(普通合伙) 44331
• 代理人: 歐志明

本發明提供了一種皮帶和鏈條通用型的輸送線型材及輸送線。輸送線型材包括型材主體，型材主體設有貫穿其長度方向的第一鏈條導向槽、第二鏈條導向槽以及平皮帶托板，第一鏈條導向槽與第二鏈條導向槽上下間隔分布，第一鏈條導向槽的槽口、第二鏈條導向槽的槽口均位于型材主體的同一外側面上。輸送線包括皮帶傳動式輸送線以及鏈條傳動式輸送線。本發明的輸送線型材，實現了平皮帶傳動和鏈條傳動共用同一種型材，有利于減少型材種類，減少型材采購數量，降低采購成本，減少物料管理成本。同時，本發明的輸送線型材外形尺寸小，占用空間小，利于安裝。

技術領域

本發明屬于輸送線領域，尤其涉及一種皮帶和鏈條通用型的輸送線型材及輸送線。

背景技術

現有的工業鋁型材功能比較單一，如平皮帶，圓皮帶，鏈條輸送線型材各自都是獨立的鋁型材，不能通用兼容，整體而言，現有的輸送線型材存在以下幾點問題：

1.輸送線用平皮帶傳動的方式與鏈條傳動方式的鋁型材各不同，不能通用或兼容。

2.鋁型材外形尺寸大，占用空間大。

3.沒有形成一種型材兼容兩種或以上的傳動方式，造成采購數量增加，成本上升。

現有輸送線型材的上述缺點導致現有輸送線型材應用場景受到極大限制，采購和加工成本較高。

發明內容

本發明的目的在于提供一種皮帶和鏈條通用型的輸送線型材及輸送線，旨在解決現有輸送線型材各自獨立，不能通用兼容，導致應用場景受限、采購和加工成本較高的問題。

本發明是這樣實現的，一種皮帶和鏈條通用型的輸送線型材，其包括型材主體，所述型材主體設有貫穿其長度方向的第一鏈條導向槽、第二鏈條導向槽以及平皮帶托板，所述第一鏈條導向槽與第二鏈條導向槽上下間隔分布，所述第一鏈條導向槽的槽口、第二鏈條導向槽的槽口均位于所述型材主體的同一外側面上。

進一步的，所述平皮帶托板凸伸出所述型材主體的外側面。

進一步的，所述平皮帶托板的外側端向上延伸出限位部。

進一步的，所述第一鏈條導向槽槽口的頂部以及底部均設有與鏈條相互嵌套的第一凸條，第二鏈條導向槽的槽口的頂部以及底部均設有與鏈條相互嵌套的第二凸條。

本發明為解決上述問題，還提供了一種輸送線，其包括兩組平皮帶輸送模組、旋轉電機以及轉軸，每一組所述平皮帶輸送模組均包括上述的輸送線型材、平皮帶、主動輪以及若干從動輪，所述平皮帶繞置于所述輸送線型材的平皮帶托板、主動輪以及若干從動輪上；所述主動輪與所述轉軸同軸聯接，所述轉軸與所述旋轉電機傳動連接。

進一步的，所述若干從動輪包括第一從動輪以及第二從動輪，所述第一從動輪以及第二從動輪分別可轉動地安裝在所述型材主體的兩端，且位于所述平皮帶托板的下方位置。

進一步的，所述若干從動輪還包括分布于所述主動輪四角位置的第三從動輪、第四從動輪、第五從動輪以及第六從動輪。

本發明為解決上述問題，還提供了另一種輸送線，其包括兩組鏈條輸送模組、旋轉電機以及轉軸，每一組所述平皮帶輸送模組均包括上述的輸送線型材、鏈條、齒輪以及若干從動輪，所述鏈條嵌入所述第一鏈條導向槽以及第二鏈條導向槽內，并且繞置于齒輪以及若干從動輪上；所述齒輪與所述轉軸同軸聯接，所述轉軸與所述旋轉電機傳動連接。

進一步的，所述若干從動輪包括第一從動輪、第二從動輪、第三從動輪以及第四從動輪；所述第一從動輪以及第二從動輪分別可轉動地安裝在所述型材主體的兩端，并且其水平高度位于所述第一鏈條導向槽以及第二鏈條導向槽之間；所述第三從動輪以及第四從動輪分別位于所述齒輪的兩外側邊。

進一步的，所述第一從動輪、第二從動輪、第三從動輪以及第四從動輪均為深溝球軸承。

本發明與現有技術相比，有益效果在于：